[Escort 1995-2001] Zawór EGR zaślepienie

[adagor28]

Witam, korzystając z wypowiedzi niektórych forumowiczów zaślepiłem u siebie zawór EGR na tak zwaną blaszkę efekt brak szarpania podczas jazdy zniknął, ale cały czas mnie zastanawiało po co jest ten zawór, w internecie jest tyle opini że nie wiadomo o co z nim chodzi pomijając już ekologie, głownie mi chodzilo jaka role odgrywa w pracy silnika i jaki ma wpływ na spalanie i przygotowanie mieszanki do spalania, znalazłem taki artykuł czy jest ktoś w stanie to potwierdzić ?
Wzrost zuzycia paliwa jest jak najbardziej mozliwy. Skladaja sie na niego trzy mechanizmy:

1)Przepustnica jest jednym z najbardziej aerodymanicznie restrykcyjnych elementow w ukladzie dolotowym. Znaczne jej zamkniecie powoduje ze silnik duza czesc pracy wykonuje na przepompowanie przez nia powietrza. Miedzy innymi stad silniki benzynowe maja mniejsza sprawnosc niz diesel gdzie przepustnicy nie ma wcale. Sprawny EGR jest otwierany tylko podczas malego obciazenia silnika kiedy przepustnica jest uchylona tylko nieznacznie. Gazy spalinowe podawane sa za przepustnica stad silnik dostaje czesc gazu bez potrzeby przepompowywania go przez przepustnice. Stad zmniejsza sie jego praca pochlaniana na pompowanie i wiecej jest dostepne na kola.

2)Dodatek spalin powoduje spadek mocy poniewaz jest mniej tlenu dostepnego w mieszance. Aby to rekompensowac dodajemy wiecej gazu i uchylamy przepustnice wiecej. Bardziej otwarta przepustnica dalej zmniejsza moc potrzebna na przepompowywanie gazow w silniku oraz podnosi stopien napelnienia cylindrow.

3)Domieszka spalin obniza maksymalna temperature podczas cyklu spalania a co za tym idzie zmniejsza straty ciepla do glowicy i denka tloka. Stad mniej paliwa idzie na straty cieplne.

Zaslepienie EGR pozbawia tych trzech mechanizmow, stad wzrost zuzycia paliwa. Poniewaz sprawny EGR jest otwierany tylko podczas niewielkiego uchylenia przepustnicy (gdy zapotrzebowanie na moc jest niewielkie) nie wplywa on negatywnie na moc przy gazie do deski ale zmniejsza zuzycie paliwa zwlaszcza na trasie.

[Adept]

na zaślepionym EGR auto rzeczywiście dłużej się nagrzewa, ponieważ spaliny które trafiają do dolotu przez działający nie zaślepiony zawór powodują, że szybciej się on nagrzewa.

[Marek]

Napisał adagor28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miedzy innymi stad silniki benzynowe maja mniejsza sprawnosc niz diesel gdzie przepustnicy nie ma wcale.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A podobno nie ma w dieslu przepustnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[adagor28]

Głównie chodzi mi jaka role odgrywa w naszych silnikach ten zawór EGR, jak ma sie to w stosunku do spalania i pracy silnika pomijając ekologię .

[EW1]

tak łopatologocznie to część spalin wraca do komory spalania by spełnić to co pisze powyżej. Wiąże się to z tym że czas spalania mieszanki jest zawsze stały a ze wzrostem prędkości obrotowej skraca się ten czas i część mieszanki się dopala w kolektorze wydechowym.Więc aby uniknąć jak najwięcej strat z tego powodu wraca się część spalin które już i tak mają podwyższoną temperaturę więc łatwiej o odparowanie par paliwa świeżego w komorze spalania i nie potrzeba go aż tyle do efektywnej pracy silnika bo część spalin wracająca posiada jeszcze jakiś jego procent. Wiąże się to z ekologią bo mniej szkodliwych pierwiastków idzie do atmosfery
To na tyle i mam nadzieję że logicznie to opisałem

[adagor28]

No to jest jakaś oszczędność może nie duża ale zawsze coś i jezeli ten zawór jest sprawny nie odczówamy żadnych spadków mocy, chyba ze on jest uwalony no to wiadomo na jakiś czas mozna go zaślepić żeby mozna normalnie poruszać sie autem aż sie nie wymieni dzieki i pozdrawiam.

[demcio17]

Witam, u mnie zaślepiony EGR spowodował , że silnik pracuje bardziej kulturalnie ,i minimalnie czuć poprawę w i tak słabej dynamice jazdy mówiąc o silniku diesla 1.8 bez turbo. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[adagor28]

Diesel to trochę inna bajka, głownie chodzi mi o benzynę i o escorta.