Sprawdzanie Numeru VIN

Wicker · 02-06-2015, 13:20

Czołem !!

Proszę Was koledzy i koleżanki o poradę.
Generalnie mam okazję kupić Forda Focusa 1.6 TDCI (kombi) z 2007 roku. Pisząc "okazja" mam na myśli to, że auto pochodzi z tzw. "sprawdzonej ręki". Samochód od roku w Polsce (wcześniej Niemcy).
I teraz może opiszę swój problem. Chodzi mianowicie o DPF. Generalnie kogo nie zapytam, każdy odradza mi ten samochód. Przyczyną ma być wlaśnie ten DPF. Jako, że wcześniej nie miałem do czynienia z dieslami, czy moglibyście w jakiś sposób mi doradzić ? Auto będę używał głównie w mieście, wiadomo korki, etc. ale nie tylko w mieście. Czy ktoś z Was mocno narzeka na ten DPF w tym modelu. Będę wdzięczny za jakiekolwiek sugestie.

Pozdrawiam: Wicker

Matych · 02-06-2015, 14:06

Dpf można usunąć za ok 1500 zł i problem z głowy bo kiedyś wcześniej czy póżniej będziesz miał z nim problem

Wicker · 02-06-2015, 14:10

Dzięki za szybką odpowiedź. No własnie, a co kryje się za słowem problem ? Czy auto przechodzi w jakiś tryb serwisowy, etc ? Co takiego się dzieje ?
Czy po wycince DPFa nie będzie problemów z przeglądami, etc. ?

Wicker.

Johnny Bravo · 02-06-2015, 20:56

Kolego nie masz czym się martwić,tak jak napisał poprzednik filtr jak już się zapcha zawsze możesz go wyciąć...objawia się to-bynajmniej u mnie tak było - dwie kontrolki na desce świecące ciągle,dwa błędy po podpięciu do kompa wskazujące na filtr (dosłownie nie napiszę bo nie pamiętam), oraz to że auto traci moc,że ciężko idzie pod większą górkę wjechać...co do wycinki...

...zależy jakie masz wtryski i chyba sterownik (z tego co się dowiedziałem) możesz mieć boscha albo jakieś włoskie na m.....-tak mi bynajmniej fachman co wgrywał nowy soft tłumaczył...ja miałem boscha i kosztowało mnie to 750zł u mnie...250zł za wycięcie fizyczne 500zł za wgranie softu...jakbym miał te włoskie to 250zł za wycięcie fizycznie i 1500zł za soft

...jeżdżę już ponad pół roku bez filtra i jedyne co zauważyłem to nieznaczny spadek spalania, a wszystko poza oki,żadnych błędów na kompie czy niepokojących objawów w czasie jazdy...oleju nie je ani grama...

osobiście jestem z tego auta bardzo zadowolony-użytkuje je od dwóch lat i jak narazie nie zamierzam zmieniać na nic innego...

pozdrawiam

rafalg · 02-06-2015, 21:26

włoskie na m.....
Magneti Marelli w 1.6 TDCi?
Ten meches to cymbał jakiś.

Wicker · 02-06-2015, 22:08

Podziękował za wszystkie porady.
Słyszałem taką opinię, że po "wycince" DPFu po Polsce mogę sobie spokojnie jeździć. Problem może być za naszą zachodnią granicą ? Ile w tym jest prawdy ? Przecież produkuje się również modele bez DPFu.

Wicker

Johnny Bravo · 03-06-2015, 21:24

Cytat:

Napisał rafalg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

włoskie na m.....
Magneti Marelli w 1.6 TDCi?
Ten meches to cymbał jakiś.

no tak mi marudził...

rafalg · 04-06-2015, 09:06

Super fachowiec widać jest w temacie fordów. Takich wtrysków w 1.6 TDCi nigdy nie montowali.

janusz C-MAX · 15-07-2015, 11:10

Witam
Ja miałem DPF-a w C-MAX 1,6 CDTI 109 kW 2009 i już się pozbyłem, koszt 500 zł. jest wszystko sprawne i mniej pali. Brak dopalania, lepiej się zbiera, same zalety.

Pozdrawiam.

detomasso007 · 07-08-2015, 10:17

Cześć,

mogę się podzielić swoimi spostrzeżeniami odnośnie usunięcia FAP-u w moim Focusie 2.0 TDCI 136KM. Auto muliło, czasem załączał się tryb awaryjny. Potem zaczęła się zapalać kontrolna check engine, co zostało zdiagnozowane jako następujące błędy: Zatkanie filtru cząstek stałych - nagromadzenie popiołu powyżej maksymalnej wartości progowej (P242F) oraz Obwód czujnika różnicowego oddzielacza cząstek stałych - powyżej wartości progowej (P2452). Od razu podjąłem decyzję od usunięciu filtra, a przy okazji podniosłem delikatnie moc. Co ciekawe, po usunięciu FAP-u auto na hamowni pokazało 142KM zamiast 136KM (wartość wyjściowa).

Reasumując usunięcie FAP/DPF to same plusy. Mniejsze spalanie, większa elastyczność silnika. Nie odczuwam zwiększonego kopcenia, smrodu i szarpania.

Pozdrawiam.

02-06-2015, 13:20	#1
Wicker ford::amateur Imię: Wicker Zarejestrowany: 01-06-2015 Model: FOCUS Silnik: 1600 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 3	Czy martwić się DPF w tym modelu? Czołem !! Proszę Was koledzy i koleżanki o poradę. Generalnie mam okazję kupić Forda Focusa 1.6 TDCI (kombi) z 2007 roku. Pisząc "okazja" mam na myśli to, że auto pochodzi z tzw. "sprawdzonej ręki". Samochód od roku w Polsce (wcześniej Niemcy). I teraz może opiszę swój problem. Chodzi mianowicie o DPF. Generalnie kogo nie zapytam, każdy odradza mi ten samochód. Przyczyną ma być wlaśnie ten DPF. Jako, że wcześniej nie miałem do czynienia z dieslami, czy moglibyście w jakiś sposób mi doradzić ? Auto będę używał głównie w mieście, wiadomo korki, etc. ale nie tylko w mieście. Czy ktoś z Was mocno narzeka na ten DPF w tym modelu. Będę wdzięczny za jakiekolwiek sugestie. Pozdrawiam: Wicker Ostatnio edytowane przez Wicker ; 02-06-2015 o 22:06

02-06-2015, 14:06	#2
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Focus 1.6 TDCI, a DPF w tym modelu. Dpf można usunąć za ok 1500 zł i problem z głowy bo kiedyś wcześniej czy póżniej będziesz miał z nim problem

02-06-2015, 14:10	#3
Wicker ford::amateur Imię: Wicker Zarejestrowany: 01-06-2015 Model: FOCUS Silnik: 1600 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 3	Odp: Focus 1.6 TDCI, a DPF w tym modelu. Dzięki za szybką odpowiedź. No własnie, a co kryje się za słowem problem ? Czy auto przechodzi w jakiś tryb serwisowy, etc ? Co takiego się dzieje ? Czy po wycince DPFa nie będzie problemów z przeglądami, etc. ? Wicker. Ostatnio edytowane przez Wicker ; 02-06-2015 o 14:14

02-06-2015, 20:56	#4
Johnny Bravo ford::average Zarejestrowany: 25-07-2013 Model: Ford Kuga Silnik: 1.5 EcoBoost Rocznik: 2016 Postów: 76	Odp: Focus 1.6 TDCI, a DPF w tym modelu. Kolego nie masz czym się martwić,tak jak napisał poprzednik filtr jak już się zapcha zawsze możesz go wyciąć...objawia się to-bynajmniej u mnie tak było - dwie kontrolki na desce świecące ciągle,dwa błędy po podpięciu do kompa wskazujące na filtr (dosłownie nie napiszę bo nie pamiętam), oraz to że auto traci moc,że ciężko idzie pod większą górkę wjechać...co do wycinki... ...zależy jakie masz wtryski i chyba sterownik (z tego co się dowiedziałem) możesz mieć boscha albo jakieś włoskie na m.....-tak mi bynajmniej fachman co wgrywał nowy soft tłumaczył...ja miałem boscha i kosztowało mnie to 750zł u mnie...250zł za wycięcie fizyczne 500zł za wgranie softu...jakbym miał te włoskie to 250zł za wycięcie fizycznie i 1500zł za soft ...jeżdżę już ponad pół roku bez filtra i jedyne co zauważyłem to nieznaczny spadek spalania, a wszystko poza oki,żadnych błędów na kompie czy niepokojących objawów w czasie jazdy...oleju nie je ani grama... osobiście jestem z tego auta bardzo zadowolony-użytkuje je od dwóch lat i jak narazie nie zamierzam zmieniać na nic innego... pozdrawiam Ostatnio edytowane przez RedFord ; 02-06-2015 o 21:51 Powód: Zbędny cytat

02-06-2015, 21:26	#5
rafalg ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 25-01-2013 Skąd: KRAKÓW Model: Focus 3 Silnik: 1.5 TDCi 95 KM Rocznik: 2015 Postów: 648	Odp: Focus 1.6 TDCI, a DPF w tym modelu. włoskie na m..... Magneti Marelli w 1.6 TDCi? Ten meches to cymbał jakiś. __________________ Fordziarz

02-06-2015, 22:08	#6
Wicker ford::amateur Imię: Wicker Zarejestrowany: 01-06-2015 Model: FOCUS Silnik: 1600 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 3	Odp: Czy martwić się DPF w tym modelu? Podziękował za wszystkie porady. Słyszałem taką opinię, że po "wycince" DPFu po Polsce mogę sobie spokojnie jeździć. Problem może być za naszą zachodnią granicą ? Ile w tym jest prawdy ? Przecież produkuje się również modele bez DPFu. Wicker

04-06-2015, 09:06	#8
rafalg ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 25-01-2013 Skąd: KRAKÓW Model: Focus 3 Silnik: 1.5 TDCi 95 KM Rocznik: 2015 Postów: 648	Odp: Czy martwić się DPF w tym modelu? Super fachowiec widać jest w temacie fordów. Takich wtrysków w 1.6 TDCi nigdy nie montowali. __________________ Fordziarz

15-07-2015, 11:10	#9
janusz C-MAX ford::amateur Imię: Janusz Zarejestrowany: 12-06-2015 Skąd: Szydłowiec Model: Ford C-MAX Silnik: CDTI 1,6 Rocznik: 2009 Postów: 3	Odp: Czy martwić się DPF w tym modelu? Witam Ja miałem DPF-a w C-MAX 1,6 CDTI 109 kW 2009 i już się pozbyłem, koszt 500 zł. jest wszystko sprawne i mniej pali. Brak dopalania, lepiej się zbiera, same zalety. Pozdrawiam.

07-08-2015, 10:17	#10
detomasso007 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 17-06-2015 Skąd: W-wa Model: Ford Focus MK2 Silnik: 2.0 TDCI 170KM 390Nm Rocznik: 2006 Postów: 56	Odp: Czy martwić się DPF w tym modelu? Cześć, mogę się podzielić swoimi spostrzeżeniami odnośnie usunięcia FAP-u w moim Focusie 2.0 TDCI 136KM. Auto muliło, czasem załączał się tryb awaryjny. Potem zaczęła się zapalać kontrolna check engine, co zostało zdiagnozowane jako następujące błędy: Zatkanie filtru cząstek stałych - nagromadzenie popiołu powyżej maksymalnej wartości progowej (P242F) oraz Obwód czujnika różnicowego oddzielacza cząstek stałych - powyżej wartości progowej (P2452). Od razu podjąłem decyzję od usunięciu filtra, a przy okazji podniosłem delikatnie moc. Co ciekawe, po usunięciu FAP-u auto na hamowni pokazało 142KM zamiast 136KM (wartość wyjściowa). Reasumując usunięcie FAP/DPF to same plusy. Mniejsze spalanie, większa elastyczność silnika. Nie odczuwam zwiększonego kopcenia, smrodu i szarpania. Pozdrawiam.