Sprawdzanie Numeru VIN

Bonus · 21-05-2015, 21:29

Witajcie

Nie do końca wiedziałem czego szukać na forum bo objaw to „wszystkie kontrolki, nie odpala, wolne obroty”.

Problem jest z focusem 2005 1.6 TDCI ojca mojej dziewczyny. W samochodzie najpierw wywaliło wszystkie kontrolki i nie odpalił. Mechanicy podpieli i wykazało awaria silnika, poduszka, ciśnienie oleju, świece żarowe, wspomaganie kierownicy, układ ABS, coś stwierdzili, że wtyczka jakaś pod zegarami była rozpięta/poluzowana.
Po powrocie od mechanika auto jakoś jeździło 3 dni, a dziś problem następujący, przerywanie, niskie obroty jałowe (gaśnie), 100 m przejedzie i od nowa. W gogle w tematach z tymi objawami było coś o słabym alternatorze i skończonym aku, tutaj aku działa.

Czy ktoś się orientuje co może tu być przyczyną? albo ktoś z was spotkał się z czymś podobnym? lub wie gdzie szukać problemu?

tomas89 · 21-05-2015, 22:04

Miałem podobne objawy, choinka na zegarach, usterka układu silnika, przyspieszanie zmniejszone, przerywał gasł a na koniec nawet immobilizer sie rozkodowal. Winne oczywiscie zegary, po wymianie jak ręką odjął. Najszczęsciej w mk2 padały te bez komputera pokładowego.

radek70 · 21-05-2015, 22:05

Szukaj "wymiana zegarów", albo "zimne luty" na forum.

rafalg · 21-05-2015, 22:20

Zimne luty czyli normalka.
Więc robimy tak:
1.Wyciągamy zegary.
2. Przelutowujemy piny na wtyczce do zegarów czyli 16 sztuk.
3. Zakładamy z powrotem do auta.
4. Jeździmy dalej.
Znam temat z autopsji. W grudniu miałem to samo.
Po całej operacji jeżdżę do tej pory.

radek70 · 21-05-2015, 22:33

Tak było Rafał, po wizycie na myjni bezdotykowej dnia 10.11.2014 18:57 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tadek58 · 22-05-2015, 06:48

Zanim zaczniesz dobierać się do zegarów proponuję poszukać przewód masowy do silnika i inne przewody masujące (np. pod filtrem powietrza), dobrze go oczyścić i skręcić uprzednio delikatnie przesmarować smarem miedzianym. Takie objawy występują także jeżeli jest brak lub bardzo słabe masowanie.

rafalg · 22-05-2015, 07:45

Cytat:

Napisał radek70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak było Rafał, po wizycie na myjni bezdotykowej dnia 10.11.2014 18:57 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Si senior.

hajzer10143 · 25-05-2015, 11:36

u mnie takie symptomy były przy uszkodzonym alternatorze który robiłzwarcie

Bump: u mnie takie symptomy były przy uszkodzonym alternatorze który robiłzwarcie

Bonus · 09-06-2015, 19:15

Dziękuje wszystkiem za odpowiedz, dziękuje również za opis za co się zabrać (wtyczka w PCB)

najprawdopodobniej to jest wtyczka, z opisów właściciela auta wynika, że mechanicy już grzebali we wtyczce właśnie i przed pierwszą naprawą trzeba było mocno tłuc w deskę, po naprawie mechaników pojeździł jakiś czas i jak się pojawiło to reagował na lżejsze tłuczenie, lecz na dziś nie potłuczesz nie pojedziesz. Może było to tak zrobione tylko popsikane kontaktem do styków.

Masy pod maską też trzeba by poprawić i posprawdzać, samochód nie ma lekko zima czy lato 10 lat koroduje na polu dosłownie no i jest w ciągłęj ekploatacji na krótkie dystanse

Bonus · 20-06-2015, 14:08

Zrobione były popękane luty na PCB, polutowałem wszystkie styki, psiknąłem środkiem do potencjometrów, i szpileczką poprawiłem styki we wtyczce.

Źle złożyłem wskazówki od obrotów i prędkości, powinny chyba po włączeniu zapłonu przelecieć skale i opaść (?), nie przelatują skali trochę podrgają ale nie idą do góry. Jednakże wskazania podczas jazdy prędkościomierza i obrotów są prawidłowe.

Czy koś może mi poradzić co nie tak złożyłem?

21-05-2015, 21:29	#1
Bonus ford::specialist Zarejestrowany: 10-07-2005 Skąd: Lublin Model: Focus mk2 Silnik: 1560 ccm Rocznik: 2005 Postów: 629	1.6 TDCI wszystkie kontrolki, niskie obroty, szarpanie, gaśnie Witajcie Nie do końca wiedziałem czego szukać na forum bo objaw to „wszystkie kontrolki, nie odpala, wolne obroty”. Problem jest z focusem 2005 1.6 TDCI ojca mojej dziewczyny. W samochodzie najpierw wywaliło wszystkie kontrolki i nie odpalił. Mechanicy podpieli i wykazało awaria silnika, poduszka, ciśnienie oleju, świece żarowe, wspomaganie kierownicy, układ ABS, coś stwierdzili, że wtyczka jakaś pod zegarami była rozpięta/poluzowana. Po powrocie od mechanika auto jakoś jeździło 3 dni, a dziś problem następujący, przerywanie, niskie obroty jałowe (gaśnie), 100 m przejedzie i od nowa. W gogle w tematach z tymi objawami było coś o słabym alternatorze i skończonym aku, tutaj aku działa. Czy ktoś się orientuje co może tu być przyczyną? albo ktoś z was spotkał się z czymś podobnym? lub wie gdzie szukać problemu?

21-05-2015, 22:04	#2
tomas89 ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 10-08-2014 Skąd: Bydgoszcz Model: Focus mk4 ST-Line Silnik: 2.0 EcoBlue 150 koni Rocznik: 2020 Postów: 25	Odp: 1.6 TDCI wszystkie kontrolki, niskie obroty, szarpanie, gaśnie Miałem podobne objawy, choinka na zegarach, usterka układu silnika, przyspieszanie zmniejszone, przerywał gasł a na koniec nawet immobilizer sie rozkodowal. Winne oczywiscie zegary, po wymianie jak ręką odjął. Najszczęsciej w mk2 padały te bez komputera pokładowego.

21-05-2015, 22:05	#3
radek70 ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 06-10-2013 Skąd: Zielona Góra Model: Focus Mk2 Silnik: 1.6tdci 90ps Rocznik: 09.2009 Postów: 2,551	Odp: 1.6 TDCI wszystkie kontrolki, niskie obroty, szarpanie, gaśnie Szukaj "wymiana zegarów", albo "zimne luty" na forum.

21-05-2015, 22:20	#4
rafalg ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 25-01-2013 Skąd: KRAKÓW Model: Focus 3 Silnik: 1.5 TDCi 95 KM Rocznik: 2015 Postów: 648	Odp: 1.6 TDCI wszystkie kontrolki, niskie obroty, szarpanie, gaśnie Zimne luty czyli normalka. Więc robimy tak: 1.Wyciągamy zegary. 2. Przelutowujemy piny na wtyczce do zegarów czyli 16 sztuk. 3. Zakładamy z powrotem do auta. 4. Jeździmy dalej. Znam temat z autopsji. W grudniu miałem to samo. Po całej operacji jeżdżę do tej pory. __________________ Fordziarz Ostatnio edytowane przez rafalg ; 21-05-2015 o 22:23

21-05-2015, 22:33	#5
radek70 ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 06-10-2013 Skąd: Zielona Góra Model: Focus Mk2 Silnik: 1.6tdci 90ps Rocznik: 09.2009 Postów: 2,551	Odp: 1.6 TDCI wszystkie kontrolki, niskie obroty, szarpanie, gaśnie Tak było Rafał, po wizycie na myjni bezdotykowej dnia 10.11.2014 18:57 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez radek70 ; 21-05-2015 o 22:44

22-05-2015, 06:48	#6
Tadek58 ford::beginner Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 25-07-2013 Skąd: Brzeg Model: Ford focus 2 Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 20	Odp: 1.6 TDCI wszystkie kontrolki, niskie obroty, szarpanie, gaśnie Zanim zaczniesz dobierać się do zegarów proponuję poszukać przewód masowy do silnika i inne przewody masujące (np. pod filtrem powietrza), dobrze go oczyścić i skręcić uprzednio delikatnie przesmarować smarem miedzianym. Takie objawy występują także jeżeli jest brak lub bardzo słabe masowanie.

25-05-2015, 11:36	#8
hajzer10143 ford::amateur Zarejestrowany: 11-03-2012 Skąd: biała podlaska Model: ford focus mk2 kombi Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2007 Postów: 6	Odp: 1.6 TDCI wszystkie kontrolki, niskie obroty, szarpanie, gaśnie u mnie takie symptomy były przy uszkodzonym alternatorze który robiłzwarcie Bump: u mnie takie symptomy były przy uszkodzonym alternatorze który robiłzwarcie

09-06-2015, 19:15	#9
Bonus ford::specialist Zarejestrowany: 10-07-2005 Skąd: Lublin Model: Focus mk2 Silnik: 1560 ccm Rocznik: 2005 Postów: 629	Odp: 1.6 TDCI wszystkie kontrolki, niskie obroty, szarpanie, gaśnie Dziękuje wszystkiem za odpowiedz, dziękuje również za opis za co się zabrać (wtyczka w PCB) najprawdopodobniej to jest wtyczka, z opisów właściciela auta wynika, że mechanicy już grzebali we wtyczce właśnie i przed pierwszą naprawą trzeba było mocno tłuc w deskę, po naprawie mechaników pojeździł jakiś czas i jak się pojawiło to reagował na lżejsze tłuczenie, lecz na dziś nie potłuczesz nie pojedziesz. Może było to tak zrobione tylko popsikane kontaktem do styków. Masy pod maską też trzeba by poprawić i posprawdzać, samochód nie ma lekko zima czy lato 10 lat koroduje na polu dosłownie no i jest w ciągłęj ekploatacji na krótkie dystanse Ostatnio edytowane przez Bonus ; 09-06-2015 o 19:19

20-06-2015, 14:08	#10
Bonus ford::specialist Zarejestrowany: 10-07-2005 Skąd: Lublin Model: Focus mk2 Silnik: 1560 ccm Rocznik: 2005 Postów: 629	Odp: 1.6 TDCI wszystkie kontrolki, niskie obroty, szarpanie, gaśnie Zrobione były popękane luty na PCB, polutowałem wszystkie styki, psiknąłem środkiem do potencjometrów, i szpileczką poprawiłem styki we wtyczce. Źle złożyłem wskazówki od obrotów i prędkości, powinny chyba po włączeniu zapłonu przelecieć skale i opaść (?), nie przelatują skali trochę podrgają ale nie idą do góry. Jednakże wskazania podczas jazdy prędkościomierza i obrotów są prawidłowe. Czy koś może mi poradzić co nie tak złożyłem?