Sprawdzanie Numeru VIN

lukasz160 · 20-05-2015, 22:16

Witam, posiadam Forda Mondeo 2001r. 2,0 benzyna+ lpg. Gaz jest z października 2013r. Ostatnio wracałem do polski i zjechałem z trasy na chwile a samochód nagle zgasł. Po odpaleniu paliła mi się kontrolka błędu silnika. Na drugi dzień zobaczyłem że samochód zaczął mi się strasznie dławić i szarpać. Pojechałem więc do mechanika i podłączyłem pod komputer który wskazał:
KOD USTERKI P0352
Cewka zapłonowa obwodu pierwotnego/ wtórnego B(2)
-nieprawidłowy sygnał/ działanie
-brak zapłony.
Jako ze po dwóch dniach musiałem wracać do pracy musiałem szybko naprawić samochód. Zauważyłem że jeden przewód od cewki jest pęknięty więc od razu wymieniłem. Jednak dalej było to samo. Mechanik sprawdził mi wszystkie świece które były w idealnym stanie. Następnie sprawdził czy wszystkie kable dają dobre napięcie. Jeden był słabszy więc sprawdził mi cewkę. Podłączył mi starą cewkę od modelu mk2, usterka jak ręką odjął. Zniknęła. Przejechałem na niej ok 200 km po czym wróciłem na drugi dzień aby założyć nową cewkę oraz dodatkowo kable. Niestety był to moment wyjazdu w trasę. Wszystko było ok dopóki po ok 500 km jazdy problem wrócił. Nie mam pojęcia dlaczego. Po wymianie wszystko ok a później znowu to samo? Myślę że cewka znowu do wymiany ale dlaczego? Wymienię a później sytuacja się powtórzy? Na trasie jechałem ok 120 km/h. Miał może ktoś podobny problem? Czy to na pewno wina cewki? A może co innego mi ja przepala? Teraz nie wiem za co mam się wziąć, jestem za granicą a jak wiadomo nieźle tutaj kasują za naprawę a ja się nie za bardzo znam na mechanice. Proszę o pomoc. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dodam tylko że samochód nie gaśnie przy odpalaniu ale skaczą czasami obroty między 600-1100, ewentualnie zgasł mi jak wrzuciłem wtedy na trasie na luz.

Juzek · 21-05-2015, 07:22

Tak niestety kończy się oszczędzanie. Cewkę najlepiej wymienić z kompletem kabli WN i świecami. Niesprawne lub zużyte kable/świece szybko zabiją nową cewkę.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Adam21 · 21-05-2015, 08:07

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak niestety kończy się oszczędzanie. Cewkę najlepiej wymienić z kompletem kabli WN i świecami. Niesprawne lub zużyte kable/świece szybko zabiją nową cewkę.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Niestety,taka prawda. Jak będziesz wymieniał to nie zakładaj żadnego badziewia, najlepiej świece oryginalne Motorcraft, podobnie przewody a cewka może być Beru z modelu Mk2 (pasuje i jest tańsza)

karloss · 21-05-2015, 08:36

Dodam, że spokojnie możesz kupić kable NGK + cewka Bosch (trzeba tylko dokupić dłuższe śruby). Taki zestaw mam od ponad 4 lat i nie mam problemów.

ellandisan · 21-05-2015, 09:43

z tymi cewkami i kablami WN to jest parodia, mam 3 zestaw u siebie za każdym razem oryginały kupowane, ostatni wymieniałem w sobotę.

przejechałem 200km i poszarpywanie wróciło....

Adam21 · 21-05-2015, 10:07

Cytat:

Napisał ellandisan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z tymi cewkami i kablami WN to jest parodia, mam 3 zestaw u siebie za każdym razem oryginały kupowane, ostatni wymieniałem w sobotę.

przejechałem 200km i poszarpywanie wróciło....

A świece jakie i w jakim stanie? Z własnego doświadczenia wiem, że te auta chodzą dobrze tylko na Motorcraftach.

lukasz160 · 21-05-2015, 11:11

Mechanik powiedział mi że świece są w bardzo dobrym stanie. Mimo to powinienem wymienić także świece? Czyli mówicie żeby kupić teraz świece, przewody Motorcrafta oraz cewkę Bosch? Moja sytuacja mogła się powtórzyć ze względu na to że nie wymieniłem tych świec?

Adam21 · 21-05-2015, 11:37

Cytat:

Napisał lukasz160 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mechanik powiedział mi że świece są w bardzo dobrym stanie. Mimo to powinienem wymienić także świece? Czyli mówicie żeby kupić teraz świece, przewody Motorcrafta oraz cewkę Bosch? Moja sytuacja mogła się powtórzyć ze względu na to że nie wymieniłem tych świec?

Cewke Beru najlepiej, koszt ok. 130 zł. Tak jak kolega pisał, świece i przewody jeśli są niesprawne zabijają cewke. Świece tylko Motorcraft, sprawdzilem wiem co mówię, te auta są dziwne i wymagają oryginalnych świec, zwłaszcza przy Lpg.

lukasz160 · 21-05-2015, 11:58

Właśnie odkręciłem cewkę i sprawdzałem przewody. Niestety nie mam zbyt dużo narzędzi aby wykręcić świecę. Cewka była firmy Valeo a kable jakiejś Magnet Arell... W takim razie jak mówicie wymienię jak najszybciej świece kable i cewkę. Zobaczymy co dalejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

GUTOW · 21-05-2015, 12:09

Ja u siebie w 2.5 miałem też problem z szarpaniem zmieniłem świece na orginalne kable ngk i na końcu wymontowalem cewke była pęknięta w dwóch miejscach i od tamtej pory spokój cewka tez ngk i na tym zestawie juz zrobiłem ponad 2000 km i mam nadzieje ze wytrzyma długo.

20-05-2015, 22:16	#1
lukasz160 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 19-05-2015 Skąd: Szczecin Model: mondeo mk IV Silnik: 2,0 Rocznik: 2001 Postów: 9	dlawienie, szarpanie co zrobic? Witam, posiadam Forda Mondeo 2001r. 2,0 benzyna+ lpg. Gaz jest z października 2013r. Ostatnio wracałem do polski i zjechałem z trasy na chwile a samochód nagle zgasł. Po odpaleniu paliła mi się kontrolka błędu silnika. Na drugi dzień zobaczyłem że samochód zaczął mi się strasznie dławić i szarpać. Pojechałem więc do mechanika i podłączyłem pod komputer który wskazał: KOD USTERKI P0352 Cewka zapłonowa obwodu pierwotnego/ wtórnego B(2) -nieprawidłowy sygnał/ działanie -brak zapłony. Jako ze po dwóch dniach musiałem wracać do pracy musiałem szybko naprawić samochód. Zauważyłem że jeden przewód od cewki jest pęknięty więc od razu wymieniłem. Jednak dalej było to samo. Mechanik sprawdził mi wszystkie świece które były w idealnym stanie. Następnie sprawdził czy wszystkie kable dają dobre napięcie. Jeden był słabszy więc sprawdził mi cewkę. Podłączył mi starą cewkę od modelu mk2, usterka jak ręką odjął. Zniknęła. Przejechałem na niej ok 200 km po czym wróciłem na drugi dzień aby założyć nową cewkę oraz dodatkowo kable. Niestety był to moment wyjazdu w trasę. Wszystko było ok dopóki po ok 500 km jazdy problem wrócił. Nie mam pojęcia dlaczego. Po wymianie wszystko ok a później znowu to samo? Myślę że cewka znowu do wymiany ale dlaczego? Wymienię a później sytuacja się powtórzy? Na trasie jechałem ok 120 km/h. Miał może ktoś podobny problem? Czy to na pewno wina cewki? A może co innego mi ja przepala? Teraz nie wiem za co mam się wziąć, jestem za granicą a jak wiadomo nieźle tutaj kasują za naprawę a ja się nie za bardzo znam na mechanice. Proszę o pomoc. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodam tylko że samochód nie gaśnie przy odpalaniu ale skaczą czasami obroty między 600-1100, ewentualnie zgasł mi jak wrzuciłem wtedy na trasie na luz. Ostatnio edytowane przez lukasz160 ; 20-05-2015 o 22:22

21-05-2015, 07:22	#2
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,729	Tak niestety kończy się oszczędzanie. Cewkę najlepiej wymienić z kompletem kabli WN i świecami. Niesprawne lub zużyte kable/świece szybko zabiją nową cewkę. Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

21-05-2015, 08:36	#4
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,019	Odp: dlawienie, szarpanie co zrobic? Dodam, że spokojnie możesz kupić kable NGK + cewka Bosch (trzeba tylko dokupić dłuższe śruby). Taki zestaw mam od ponad 4 lat i nie mam problemów.

21-05-2015, 09:43	#5
ellandisan ford::beginner Imię: Kuba Zarejestrowany: 29-09-2012 Model: Ford Cougar Silnik: 2.5 V6 duratec Rocznik: 1999 Postów: 12	Odp: dlawienie, szarpanie co zrobic? z tymi cewkami i kablami WN to jest parodia, mam 3 zestaw u siebie za każdym razem oryginały kupowane, ostatni wymieniałem w sobotę. przejechałem 200km i poszarpywanie wróciło....

21-05-2015, 11:11	#7
lukasz160 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 19-05-2015 Skąd: Szczecin Model: mondeo mk IV Silnik: 2,0 Rocznik: 2001 Postów: 9	Odp: dlawienie, szarpanie co zrobic? Mechanik powiedział mi że świece są w bardzo dobrym stanie. Mimo to powinienem wymienić także świece? Czyli mówicie żeby kupić teraz świece, przewody Motorcrafta oraz cewkę Bosch? Moja sytuacja mogła się powtórzyć ze względu na to że nie wymieniłem tych świec?

21-05-2015, 11:58	#9
lukasz160 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 19-05-2015 Skąd: Szczecin Model: mondeo mk IV Silnik: 2,0 Rocznik: 2001 Postów: 9	Odp: dlawienie, szarpanie co zrobic? Właśnie odkręciłem cewkę i sprawdzałem przewody. Niestety nie mam zbyt dużo narzędzi aby wykręcić świecę. Cewka była firmy Valeo a kable jakiejś Magnet Arell... W takim razie jak mówicie wymienię jak najszybciej świece kable i cewkę. Zobaczymy co dalejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-05-2015, 12:09	#10
GUTOW ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 01-06-2010 Skąd: Nowy Targ Model: mondeo st220/mondeo mk1 4x4 Silnik: 3.0v6 pb/lpg /2.0pb/lpg Rocznik: 2003/1995 Postów: 141	Odp: dlawienie, szarpanie co zrobic? Ja u siebie w 2.5 miałem też problem z szarpaniem zmieniłem świece na orginalne kable ngk i na końcu wymontowalem cewke była pęknięta w dwóch miejscach i od tamtej pory spokój cewka tez ngk i na tym zestawie juz zrobiłem ponad 2000 km i mam nadzieje ze wytrzyma długo.