[C-MAX 2003-2007] Nagłe zgaśnięcie silnika

[laraloo]

Witam,

mam Forda Focusa C-max z 2004 roku, diesel (ta informacja może okazać sie istotna).

Ostatnio rano po zapaleniu silnika, bo ok. dwóch sekundach zgasł, przy drugim podejściu dokłądnie to samo. Za trzecim razem zapalił i działał normalnie już do końca jazdy.

Jakiś czas temu miałem taką sytuację, że podczas jazdy kilkukrotnie szarpnęło autem, a po chiwli znowu jechał normalnie i problem się nie powtórzył przez dłuższy czas.

Mechanik powiedział mi wtedy, żebym się nie martwił, bo prawdopodobnie ze względu na mróz wytrąciął sie parafina, która akurat trafiła do silnika i stąd to szarpnięcie. Parafina zniknęła i prolbemu nie będzie.

Oba problemy wystąpiły wcześnie rano, dlatego też zastanawiam się, czy i tym razem fakt, że silnik zgasł mógł być spowodowany tym, że wytrąciłą się parafina, która akurat w większej ilości trafiłą do silnika i stąd jego zgaśnięcie? Wydaje się to sensowne, ale mimo to zastanawiam się, czy nie mam jednak jakiegoś problemu z samochodem.

[czesiek_22]

Najlepiej podpiąć pod kompa i zczytać błędy wpierw, jeżeli jakieś wybiło to można wtedy ukierunkować poszukiwania możliwej usterki. Inaczej będzie potrzebna kryształowa kula żeby Ci pomóc.
A gdzie mieszkasz, było zimno w nocy ? Obowiązujące normy każą sprzedawać olej napędowy zimowy do 15 marca, jego CP czyli punkt kiedy wytrąca się parafina to -20C.

[laraloo]

W górach nie mieszkam, w nocy był lekki mróz, ale to było minus kilka stopni, nad ranem było już w okolicach 0 lub 1.

Zawsze tankuję na BP, która akurat jest obok i myślałem, że u nich z paliwem nie powinno być problemu.

Swoją drogą, czy opłaca się np. zimą w dieslu tankować to droższe paliwo, które powinno być "lepsze"? Może to w jakiś sposób pomogłoby mi rozwiązać problem.

[czesiek_22]

To nie problem z jakością paliwa i parafiną, masz możliwość podpięcia pod kompa i sprawdzenia błędów?
Kiedy wymieniałeś filtr paliwa?

[klodis]

dokładnie jakoś paliwa może i ma wiele do życzenia ale nie przy takich temperaturach, dodatki w paliwach mogą je uszlachetnić, ale każdy pisze co innego, każdy ma inne odczucia, zapewne jeśli tankujesz na BP to nie powinieneś się tym martwić.

Zrób jak piszą koledzy wyżej, podepnij się pod komputer i sprawdź filtr. Sprawdź połączenia wiązek i je dociśnij może któraś się rozłącza, może to być problem z szyną CAN ale bez opisów błędów ciężko będzie coś powiedzieć.

[laraloo]

Filtr paliwa był wymieniany w zeszłym roku, więc zakładałem, że w tak krótkim czasie nie mógł się tak zabrudzić.

Co do podpięcia pod komputer, to poszukam i postaram się to sprawdzić.

[jatolek]

miałem podobną sytuację ale przy mrozie powyżej -10, auto zapalało i gasło po 2-3 sekundach. Mechanik powiedział, że jak już raz zamarzł filtr paliwa to jest do wymiany

[damiasek]

I miał racje, jak już raz wytrącą się parafiny z paliwa i zablokują filtr, to ciężko je ponownie rozpuścić. Jest to możliwe, ale trwa bardzo długo i wymaga zdecydowanego podniesienia temperatury.
Tyle że ostatnio nie mieliśmy wielkich mrozów i przyczyn gaśnięcia szukałbym gdzie indziej.

[laraloo]

Wygląda na to, ze przyczyna mojego problemu była skrzynka z bezpiecznikami i tzw. "zimne luty".

W międzyczasie zaczeło wszystko po kolei nawalać: centralny zamek, kontrolki, oświetlenie wnętrza, immobilizer, kierunkowskazy, czujnik temperatury zewnętrznej.

Po naprawie skrzynki wszystko znowu działa.

Podobno silnik gasł, bo prawdopodobnie mógł się na ułamek sekundy włączać immoblizer w związku z tą całą awarią.

[laraloo]

Po kilku dniach problem z gasnącym silnikeim wrócił i z każdym kolejnym dniem było coraz gorzej.

Powrót do warsztatu i tym razem diagnoza była taka, że to zapchany zawór EGR. Po przeczyszeniu zaworu wszystko jak narazie wróciło do normy, więc mam nadzieję, że przyczyna problemu została wyeliminowana.