Focus MK2 1.6, 2007r., 62tys km | Czy to fabryczna masa/pasta uszczelniająca?

Witam! Jestem zainteresowany kupnem Forda Focusa MK2. Autko docelowo dla taty, ma być nie duże, osiągi można wsadzić w buty, diesel też nie wchodzi w gre ze względu na obecne przebiegi diesli i kosztowną budowę i późniejszą naprawę takiego silnika....

Natknąłem się w komisie (niestety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) na Focusa MK2 z fajnym silnikiem 1.6 chyba 100KM. Autko w benzynie, hatchback, 2007 rok, z fajnym przebiegiem 62 tysięcy. Wysłałem już posta z numerem VIN do sprawdzenia. Chciałbym prosić o doradztwo w tej sprawie. Są 2 TUV'y jeden bodajże z okolic 18 000km i drugi z 42, albo 48 000km nie pamietam dokładnie. W środku naprawde ładnie, zadnych sladow uzytkowania, wszystko chodzi i jest sprawne, z zewnątrz też bardzo ladny, wstepne ogledziny wykazały robione drzwi lewe przednie i błotnik oraz drzwi prawe. Miernikiem nie leciałem ale napewno sprawdze a o słupkach i progach nie zapomne. Nie jeździłem, a jedynie sprawdzałem jak chodzi silnik bo interesuje mnie rzeczywiście ten przebieg. Jeśli by się potwierdził a elementy wymienione/robione to takie które nie wpływają na wytrzymałość konstrukcji pojazdu to kwestia jest ceny (do oddania za 17 000). Do ceny należy doliczyć koszta rejestracji, nie wiem ile to jest ale chyba do 2 tysiecy bym się zmieścił.

Niestety są dwie rzeczy, oprócz przebiegu które mnie nie pokoją, a mianowicie to - podczas uruchamiania auta bulgotanie w zbiorniczku płynu chłodzącego, na biegu jałowym cisza, po dodaniu gazu znowu wiry. Wskazywałoby to na kończącą się uszczelkę? To chyba też nie dyskwalifikuje auta i kwestia dogadania i zejścia z ceny na remont. I tu pytanie do Was - o jakich kosztach mówimy? Druga sprawa to pasta/masa uszczelniająca, której jest sporo w bagażniku. Pod kołem zapasowym wszystko ok, żadnych spawów, falowań. Pytanie czy ta pasta to oryginalnie z fabryki w celu wygłuszenia bądź uszczelnienia, czy to robota serwisu po wypadku? Jeżeli zrobione fachowo to też jest to do zaakceptowania no ale chciałbym wiedzieć. W linku zdjęcie które zrobiłem telefonem.

http://fotowrzut.pl/OIJSLCY8XA

Wszelkie uwagi, co jeszcze powinienem sprawdzić, co jest, że tak powiem bolączką fordów a w szczególności MK2 i silniczka 1.6 to proszę pisać! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z góry dzięki za pomoc i Pozdrawiam

[c-matix]

Moim skromnym zdaniem jest to orginalna masa.
Najlepiej zapodaj link do ogłoszenia , może ktoś coś wypatrzy.

Bump:

Napisał Keiman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natknąłem się w komisie (niestety ) na Focusa MK2

Dlaczego niestety, raczej może być niestety że go nie kupisz.

[Wojtek O.]

Ja podobnie wyglądającą mase miałem w tranzicie na suficie. Też tak samo nakladana tylko większy "teren"

Bump: Tylko ten przebieg. Nie wiem czy ktos robil nim powiedzmy 8 tyś km rocznie.

[jumka03]

Ja tez sie kiedys zastanawialem, po co na co i dlaczego jest ta masa-ale to jest raczej oryginal.

Napisał Wojtek O. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko ten przebieg. Nie wiem czy ktos robil nim powiedzmy 8 tyś km rocznie.

Jesli w niemczech to jest to raczej prawdopodobne(ale nie musi byc :-) ), bo do jazdy po miescie lub robienia 10 tys rocznie nikt nie kupuje Diesla, sam robie podobny przebieg

[latar]

Identycznie miałem w swoim Focusie MK2 tylko, że w Titanium to było polakierowane.

Przebieg jak przebieg. Da się kupić taki samochód w benzynie. Bo w dieslu to mrzonka.
W zeszłym roku kupilismy C4 z 2005 roku 2.0 Pb, Exclusive, wszystkie dodatki z cennika (wszystkie!), do tego dodatkowo zamontowane webasto. Przebieg oryginalny 51000, nie bity, nie malowany, nie z powodzi, nie wałek na VATcie, nie kradziony. Pewny pojazd od pani dla pani. ...ale 17k to on nie kosztował.

[wtomeks]

Zastanawia mnie to bulgotanie , jedynie że płyn ktoś zmienił i się nie odpowietrzyło ale to raczej wątpliwe. W płynie widać jakieś syfy tłuste plamy ? ciemny jest??

Przejechałbym się i zobaczyl czy dalej tak będzie. Jak tak darowałbym sobie, bo jak jest jakiś problem z chłodzeniem to już możliwe ze przegrzany.

Jedynie że wężykiem przelewowym płyn leci i wydaje ze się bombluje.

[Usefull]

masa w bagażniku jest ok, to jest fabrycznie zrobione
bulgotanie - trzeba sprawdzić
cena ok za ten rocznik i przebieg - trochę utargować na opłaty , brać na serwis i sprawdzić dokładnie
daj link do oferty

Dzieki za odpowiedzi. Sam myślałem zrobić w ten sposób. Założyć, że do zrobienia będzie uszczelka albo jakiś grubszy serwis, pęknięta tuleja...kto wie. Więc jakby zszedł z ceny na remont to bym wziął. Problem w tym, że oferty już nie ma...Przy tej cenie to 150, 200 zł na ASO na przegląd wziąć i przynajmniej inne usterki wykluczyć bądź wykryć.

Pozdrawiam

[charlie1986]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to auto moge polecić jeśli mieści się w budżecie