Sprawdzanie Numeru VIN

czarnes7 · 14-12-2014, 13:03

Mam problem w Focusie mk1 1.8 tdci 2002r . kontrolka miga na niskich obrotach. Dzieje sie tak od momentu wymiany pierscieni na tlokach i wszystkich uszczelek ,filtrow itp... Po naprawie ,podczas pierwszego uruchamiania zaczęła migac kontrolka oleju. Mechanik sprawdzil mise, wymienil pompe oleju bo bylo male cisnienie oleju (na cieplym silniku 0,3 Mpa , an na zimnym 0,7 Mpa) jednak wymiana pompy oleju nic nie dala i nadal jest podobne cisnienie. czy przyczyna moze byc na uszczelce pod glowicą(byla planowana)... prosze o pomoc ,samochod od 2 tyg.stoi u mechanika.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-12-2014, 14:09

Nie napisałeś, na jaka pompę była Twoja wymieniana, czy na nową, czy regenerowaną, czy na używaną, jeszcze gorszą od Twojej starej, to znaczy pompy.
Zwykle tak sie dzieje, że jak do wymiany pierścieni po wyjeciu tłoków , daje sie te same panewki korbowodowe, to one nigdy sie nie ułożą do czopów wału, jak były.
Zawsze ciśnienie oleju na gorącym silniku spada nawet o 0,5 atm. W tej chwili, założenie nowych panewek może pomóc, ale nic pewnego.

Maciej78 · 14-12-2014, 14:18

A nie masz wgniecionej miski olejowej tam gdzie przychodzi smok od oleju i zasysa za mało oleju.

Uziu · 14-12-2014, 16:25

wgnieciona miska, zabrudzony smok lub gdzies jest nieszczelnosc pomiedzy smokiem a pompa oleju , ktos mial taki przypadek, ze sie gdzies rozszczelnilo na kolanku i olej do miski uciekal spowrotem.

czarnes7 · 14-12-2014, 19:21

druga pompa którą wstawiłem to pompa używana ale w lepszym stanie niż poprzednia bo w starej brakowało jednej śrubki a sąsiadująca była poluzowana... dlatego twierdze ze druga jest lepsza... kolejna sprawa to misa, ktora była delikatnie przygięta ale mechanik ją wyprostował i to nic nie zmieniło.. nadal kontrolka miga macie jeszcze jakieś pomysły co mozna zrobić???? ręce mi juz opadają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-12-2014, 19:41

Optycznie w żaden sposób nie można stwierdzić, że pompa jest lepsza, tylko ładniejsza, lepiej umyta. Efekt masz widoczny. W Twoim przypadku kupno fabrycznie nowej pompy olejowej i zamontowanie do silnika, podniesie cisnienie oleju o 0,5 atm.

czarnes7 · 14-12-2014, 19:50

a jakie powinno być ciśnienie oleju??? no i czy to miganie tej kontrolki jest spowodowane na pewno zbyt niskim ciśnieniem ??
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: a jakie powinno być ciśnienie oleju??? no i czy to miganie tej kontrolki jest spowodowane na pewno zbyt niskim ciśnieniem ??
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-12-2014, 20:52

Ciśnienie oleju powinno być prawidłowe dla danego silnika. W miarę zużycia cisnienie sie obniża. A kontrolka zapala sie wtedy, kiedy cisnienie oleju jest niższe niż 0,9 atm.
Przed uszkodzeniem silnika od zbyt dużego cisnienia oleju przy mocno ujemnych temperaturach, w każdym silniku jest zabezpieczenie zaworem przelewowym. Jest to przeważnie okrągła kulka łożyskowa dociskana sprężyną, i zabezpieczona śrubą.
Warto do tego zaworu zajrzeć, bo czasami dostanie sie jakiś kawałek twardego nagaru lub coś podobnego, wtedy nie zamyka zaworka i jest niskie cisnienie oleju.

czarnes7 · 14-12-2014, 21:11

a gdzie znajduje sie ten zaworek? no i dlaczego kontrolka swieci po wymianie pierscieni..... itp.. jezeli przed tą naprawą wszystko było ok ,tylko słabo odpalał przy temperatutach bliskich 0'... dałem głowice do splanowania i okazało sie ze jeszcze trzeba dac nowe pierscienie na tłoki no ok, jak robic to dobrze..... a tu nagle po włożeniu silnika i poskładaniu wszystkiego do "kupy" zaczyna mrugac kontrolka....

Uziu · 14-12-2014, 22:08

jest jeszcze w filtrze zabezpieczenie , jak Ci sie trafil jakis wadliwy to tez moze tak byc , u mnie kiedys na filtronie , jak sie odpalilo to nim kontrolka zgasla to z 5 sekund mijalo , na innych filtrach tego nie ma.

14-12-2014, 13:03	#1
czarnes7 ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 23-03-2014 Skąd: Brodnica Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 7	Migająca kontrolka oleju po remoncie silnika Mam problem w Focusie mk1 1.8 tdci 2002r . kontrolka miga na niskich obrotach. Dzieje sie tak od momentu wymiany pierscieni na tlokach i wszystkich uszczelek ,filtrow itp... Po naprawie ,podczas pierwszego uruchamiania zaczęła migac kontrolka oleju. Mechanik sprawdzil mise, wymienil pompe oleju bo bylo male cisnienie oleju (na cieplym silniku 0,3 Mpa , an na zimnym 0,7 Mpa) jednak wymiana pompy oleju nic nie dala i nadal jest podobne cisnienie. czy przyczyna moze byc na uszczelce pod glowicą(byla planowana)... prosze o pomoc ,samochod od 2 tyg.stoi u mechanika.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-12-2014, 14:09	#2
salom Postów: n/a	Odp: Migająca kontrolka oleju po remoncie silnika Nie napisałeś, na jaka pompę była Twoja wymieniana, czy na nową, czy regenerowaną, czy na używaną, jeszcze gorszą od Twojej starej, to znaczy pompy. Zwykle tak sie dzieje, że jak do wymiany pierścieni po wyjeciu tłoków , daje sie te same panewki korbowodowe, to one nigdy sie nie ułożą do czopów wału, jak były. Zawsze ciśnienie oleju na gorącym silniku spada nawet o 0,5 atm. W tej chwili, założenie nowych panewek może pomóc, ale nic pewnego.

14-12-2014, 14:18	#3
Maciej78 ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 11-10-2007 Skąd: Słowikowo Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2011 Postów: 140	Odp: Migająca kontrolka oleju po remoncie silnika A nie masz wgniecionej miski olejowej tam gdzie przychodzi smok od oleju i zasysa za mało oleju.

14-12-2014, 16:25	#4
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: Migająca kontrolka oleju po remoncie silnika wgnieciona miska, zabrudzony smok lub gdzies jest nieszczelnosc pomiedzy smokiem a pompa oleju , ktos mial taki przypadek, ze sie gdzies rozszczelnilo na kolanku i olej do miski uciekal spowrotem.

14-12-2014, 19:21	#5
czarnes7 ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 23-03-2014 Skąd: Brodnica Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 7	Odp: Migająca kontrolka oleju po remoncie silnika druga pompa którą wstawiłem to pompa używana ale w lepszym stanie niż poprzednia bo w starej brakowało jednej śrubki a sąsiadująca była poluzowana... dlatego twierdze ze druga jest lepsza... kolejna sprawa to misa, ktora była delikatnie przygięta ale mechanik ją wyprostował i to nic nie zmieniło.. nadal kontrolka miga macie jeszcze jakieś pomysły co mozna zrobić???? ręce mi juz opadają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-12-2014, 19:41	#6
salom Postów: n/a	Odp: Migająca kontrolka oleju po remoncie silnika Optycznie w żaden sposób nie można stwierdzić, że pompa jest lepsza, tylko ładniejsza, lepiej umyta. Efekt masz widoczny. W Twoim przypadku kupno fabrycznie nowej pompy olejowej i zamontowanie do silnika, podniesie cisnienie oleju o 0,5 atm.

14-12-2014, 19:50	#7
czarnes7 ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 23-03-2014 Skąd: Brodnica Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 7	Odp: Migająca kontrolka oleju po remoncie silnika a jakie powinno być ciśnienie oleju??? no i czy to miganie tej kontrolki jest spowodowane na pewno zbyt niskim ciśnieniem ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: a jakie powinno być ciśnienie oleju??? no i czy to miganie tej kontrolki jest spowodowane na pewno zbyt niskim ciśnieniem ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-12-2014, 20:52	#8
salom Postów: n/a	Odp: Migająca kontrolka oleju po remoncie silnika Ciśnienie oleju powinno być prawidłowe dla danego silnika. W miarę zużycia cisnienie sie obniża. A kontrolka zapala sie wtedy, kiedy cisnienie oleju jest niższe niż 0,9 atm. Przed uszkodzeniem silnika od zbyt dużego cisnienia oleju przy mocno ujemnych temperaturach, w każdym silniku jest zabezpieczenie zaworem przelewowym. Jest to przeważnie okrągła kulka łożyskowa dociskana sprężyną, i zabezpieczona śrubą. Warto do tego zaworu zajrzeć, bo czasami dostanie sie jakiś kawałek twardego nagaru lub coś podobnego, wtedy nie zamyka zaworka i jest niskie cisnienie oleju.

14-12-2014, 21:11	#9
czarnes7 ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 23-03-2014 Skąd: Brodnica Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 7	Odp: Migająca kontrolka oleju po remoncie silnika a gdzie znajduje sie ten zaworek? no i dlaczego kontrolka swieci po wymianie pierscieni..... itp.. jezeli przed tą naprawą wszystko było ok ,tylko słabo odpalał przy temperatutach bliskich 0'... dałem głowice do splanowania i okazało sie ze jeszcze trzeba dac nowe pierscienie na tłoki no ok, jak robic to dobrze..... a tu nagle po włożeniu silnika i poskładaniu wszystkiego do "kupy" zaczyna mrugac kontrolka....

14-12-2014, 22:08	#10
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: Migająca kontrolka oleju po remoncie silnika jest jeszcze w filtrze zabezpieczenie , jak Ci sie trafil jakis wadliwy to tez moze tak byc , u mnie kiedys na filtronie , jak sie odpalilo to nim kontrolka zgasla to z 5 sekund mijalo , na innych filtrach tego nie ma.