[Transit 2000-2006] Masa pojazdu, teoria kontra rzeczywistość.

[Transpo]

Witam.
Opiszę swój obecny problem w celu ostrzeżenia innych.
Posiadam transita blaszaka 300L czyli raz podwyższony dwa razy przedłużony. Potrzebowałem przewieź ładunek o masie dokładnie równej ładowności pojazdu. Dla pewności postanowiłem najpierw zważyć samochód na wadze.
Teraz teoria według forda (dowód rej. plus wyciąg z homologacji):
masa własna: 1750kg
masa całkowita: 3000kg
ładowność: 1250kg.

Co pokazała waga:
masa własna: 1980kg (bez kierowcy, bak prawie pusty)
doliczając paliwo, bo masa własna to samochód gotowy do jazdy zatankowany w 80%, wychodzi koło 2030kg.
Czyli ładowność razem z kierowcą to 970kg. Realnie można załadować poniżej 900kg, czyli 350kg mniej.

Dla pewności zważyłem pojazd na innej wadze i wyszło to samo.

W obecnej chwili ITD lubi ważyć busy, bo wiedzą ze jeżdżą przeładowane.
Jest też coraz więcej wag drogowych które automatycznie ważą każdy przejeżdżający samochód.

Z doświadczenia moich znajomych wiem że w przypadku ITD konsekwencje przeładowania pojazdu do 3,5T to co najmniej 500zł mandatu, zakaz dalszej jazdy do chwili gdy odpowiednia część ładunku zostanie rozładowana.
Jeśli samochód nie zostanie w krótkim czasie rozładowany w miejscu kontroli to trafia na parking strzeżony na koszt właściciela i może być zabrany dopiero po rozładowaniu.

Dla mnie niestety oznacza to prawdopodobnie pożegnanie z tym fordem, gdyż standardowo wożę ładunki koło 1100kg. Szkoda bo jest w idealnym stanie i bardzo go polubiłem.

Dla innych wożących ciężkie ładunki lepiej zważcie swoje osiołki.

[Jagus24]

Kolego to co piszesz przecież jest normalne 80% dostawczaków tak ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja jeżdżę na co dzień dostawczakiem ale izotermą jeśli staje na wadze pokazuje mi że mogę wziąć 700 kg. towaru a jak to jest z dalszą jazdą przez wagi itp nie będę już tu opisywał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[wojtekjanus]

Napisał Jagus24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego to co piszesz przecież jest normalne 80% dostawczaków tak ma

Ja jeżdżę na co dzień dostawczakiem ale izotermą

No nie, chyba nie 80%.
W przypadku izotermy standardem w Polsce jest takie kombinowanie, że do rejestracji podaje się homologacyjną masę podwozia z kabiną - bo taki samochód z taką dokumentacją dostarczany jest do kraju. Na nadwozie wsadza się kontener izotermy i wszyscy udają, że on nic nie waży, a jeśli już to 150 kg...

Co do Transita kolegi Transpo - mam pytanie: czy ważył całkowicie pusty samochód, bez zabudowy i dodatków w środku typu sklejka, przegroda, dodatkowe rzędy siedzeń itp.

[Jagus24]

Kolego dobra niech bedzie ze 79% tak ma :-). Nie no ale teraz tak calkiem powaznie to bardzo duzo jest tak dostawczych porobionych ze ta waga jest wzieta z kosmosu :-) i mowie tu tylko o dostawczych blaszanych nie pisze tu o kontenerach bo z tymi to juz wogule meksyk:-)

[wojtekjanus]

Napisał Jagus24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie no ale teraz tak calkiem powaznie to bardzo duzo jest tak dostawczych porobionych ze ta waga jest wzieta z kosmosu :-) i mowie tu tylko o dostawczych blaszanych

Ja nie mówię o tym, że ktoś wpisał do dokumentów coś z sufitu - bo wiadomo, że tak często bywa.
Chodzi o opisaną w pierwszym poście sytuację, że fabrycznie podana w homologacji przez fabrykę masa własna pojazdu ma się nijak do rzeczywistości.

[1985matti]

Mam identycznego busa 125L300 i waga także 2000kg pusty (w środku były tylko drobne narzędzia).
Także chyba one tak mają.

[wojtekjanus]

Napisał 1985matti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam identycznego busa 125L300 i waga także 2000kg pusty (w środku były tylko drobne narzędzia).
Także chyba one tak mają.

Może tak, może nie. Ale wystarczy sobie uświadomić, ile waży np gruba sklejka, którą są często wyłożone blaszane podłogi, plus często gumowa warstwa antypoślizgowa...

[krakow_kult]

U mnie różnica pusty wg dowód vel pusty waga rzeczywista = 200kg cięższy...

Auto było puste + pełny bak...

Dodam że zwykły tranisit bus (tj. 3miejsca przód plus paka z tyłu, bez szyb). Bez żadnej zabudowy itd.

[demoneczek]

Napisał 1985matti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam identycznego busa 125L300 i waga także 2000kg pusty (w środku były tylko drobne narzędzia).
Także chyba one tak mają.

100M300 H2 w dowodzie 1545 a ma 1950 z płytą osb na podłodze.

[wojtekjanus]

Z tego wynika, że to chyba rdza tyle waży... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.