Sprawdzanie Numeru VIN

Bonus · 05-02-2007, 01:09

jest troszke miejsca za obudową filtra powietrza, jakby tak wykonać podkładki o grubości 1cm i przykręcić pod dolot, ale bez regulcaji czasów wtrysków
czy ktoś już próbował takiegu tuningu 1.1 na zasadzie prób i błedów?

-waldi- · 05-02-2007, 02:17

a co masz zamiar tym zyskać???

Bonus · 05-02-2007, 02:27

tunignowcy obniżaja zakres obrotów przy których występóje maksymalny moment, tylko że zmieniaja czasy wtrysków pewnie

05-02-2007, 05:53

Cytat:

Napisał Bonus

jest troszke miejsca za obudową filtra powietrza, jakby tak wykonać podkładki o grubości 1cm i przykręcić pod dolot, ale bez regulcaji czasów wtrysków

śmiało mozesz wykonac cos takiego, nawet o wiekszej grubosci. czsów nie musisz regulować. Powinno poprawic sie dynamiczne doładowanie w zakresie niskich obrotów, ale przy wysokich, moga wystapic problemy.

Bonus · 18-02-2007, 19:00

hmm... interesujące albo coś źle skręciłem, albo to tak wychodzi jak będzie próbować się adaptować na tym centralke, otóż po podłożeniu podkładki (9 mm grubości) silniczek odrazu wszedł na 2000 obr/min (miał takie jałowe) i już tak został, zeszedł dopiero jak wruciłem do fabrycznej długości dolotu, moze nie do końca szczelnie udało mi się to złorzyć a może tak reaguje elektronika

18-02-2007, 19:05

cos było nieszczelne

Bonus · 18-02-2007, 19:22

jak znajde czas spróbuje chyba raz jeszcze ale z uszczelkami wycietymi z dentki

raferi · 19-02-2007, 18:20

Bonus, :fcp15 Jak dokręcisz "z dętki" to się sklapną...?

Bonus · 20-02-2007, 11:40

Cytat:

Napisał raferi

sklapną

kurcze nieznam tego słowa, ale racja, dentka jak tak sobie teraz sprawdzam rozpuszcza się pod grotem lutownicy transormatorowej, więc to było by tylko na próbe

raferi · 20-02-2007, 12:51

Bonus, :fcp2 Tyz prowda...nie powinienem używać regionalizmów. Słowo "sklapnąć" - można z lekka tłumaczyć jako "ścisnąć"...

05-02-2007, 01:09	#1
Bonus ford::specialist Zarejestrowany: 10-07-2005 Skąd: Lublin Model: Focus mk2 Silnik: 1560 ccm Rocznik: 2005 Postów: 629	Jakby tak przedłużyć sobie kanały dolotowe? jest troszke miejsca za obudową filtra powietrza, jakby tak wykonać podkładki o grubości 1cm i przykręcić pod dolot, ale bez regulcaji czasów wtrysków czy ktoś już próbował takiegu tuningu 1.1 na zasadzie prób i błedów?

05-02-2007, 02:17	#2
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	a co masz zamiar tym zyskać??? __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

19-02-2007, 18:20	#8
raferi ford::average Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Poznań Postów: 55	Bonus, :fcp15 Jak dokręcisz "z dętki" to się sklapną...? __________________ Gadek

20-02-2007, 12:51	#10
raferi ford::average Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Poznań Postów: 55	Bonus, :fcp2 Tyz prowda...nie powinienem używać regionalizmów. Słowo "sklapnąć" - można z lekka tłumaczyć jako "ścisnąć"... __________________ Gadek

05-02-2007, 02:27	#3
Bonus ford::specialist Zarejestrowany: 10-07-2005 Skąd: Lublin Model: Focus mk2 Silnik: 1560 ccm Rocznik: 2005 Postów: 629	tunignowcy obniżaja zakres obrotów przy których występóje maksymalny moment, tylko że zmieniaja czasy wtrysków pewnie

18-02-2007, 19:00	#5
Bonus ford::specialist Zarejestrowany: 10-07-2005 Skąd: Lublin Model: Focus mk2 Silnik: 1560 ccm Rocznik: 2005 Postów: 629	hmm... interesujące albo coś źle skręciłem, albo to tak wychodzi jak będzie próbować się adaptować na tym centralke, otóż po podłożeniu podkładki (9 mm grubości) silniczek odrazu wszedł na 2000 obr/min (miał takie jałowe) i już tak został, zeszedł dopiero jak wruciłem do fabrycznej długości dolotu, moze nie do końca szczelnie udało mi się to złorzyć a może tak reaguje elektronika

18-02-2007, 19:05	#6
Slawko Postów: n/a	cos było nieszczelne

18-02-2007, 19:22	#7
Bonus ford::specialist Zarejestrowany: 10-07-2005 Skąd: Lublin Model: Focus mk2 Silnik: 1560 ccm Rocznik: 2005 Postów: 629	jak znajde czas spróbuje chyba raz jeszcze ale z uszczelkami wycietymi z dentki