Powershift - szarpanie, wyskakiwanie biegów w czasie jazdy

[skoru23]

Witam forumowiczów,

Posiadam 2,5 letniego S-maxa (2.0 TDCi 163km PS) z przebiegiem około 125k km. Problemy zaczęły się po przekroczeniu około 100k km. Samochód był jeszcze na fabrycznej gwarancji.

Pojawiły się następujące objawy:
- szarpanie podczas jazdy, pojawienie się na początku komunikatu "Ograniczona Funkcjonalność Skrzyni Biegów", samochód utknął na IV biegu, nie było możliwości redukcji, bądź załączenia wyższego biegu. Po kilku minutach dalszej jazdy wyświetlił się komunikat "Awaria skrzyni biegów". Samochód odstawiono do ASO na lawecie. . Ku mojemu zdziwieniu serwis przy odbiorze samochodu poinformował mnie, że przyczyną zaistniałego problemu był, uwaga, niedoładowany akumulator i zakresem naprawy gwarancyjnej było doładowanie akumulatora, i skasowanie błędu w komputerze.

Podczas dalszej eksploatacji pojawiały się następujące problemy:
- mocne szarpanie szczególnie podczas długiej jazdy autostradą (samochód wyhamowuje przy odczuwalnych bardzo mocnych szarpnięciach, odczuwa się, jakby skrzynia chciała wrzucić jakiś bieg)
- historia wcześniej opisana - skrzynia podczas jazdy gwałtownie redukuje na niższy bieg, przy mocnych szarpnięciach, i załącza jeden bieg.
Restart silnika likwidował problem na krótki czas.

Wizyta w kolejnym ASO to kolejna porażka. Panowie nic nie wiedzą, nic nie mogą zaradzić, odniosłem wrażenie, że nie chcą dotykać tej sprawy, gdyż się jej po prostu boją.
Przy 120k km został wymieniony olej w skrzyni, przy około 122k km objawy powróciły - to samo ASO, oczywiście "za kasę", wykonało Upgrade oprogramowania sterownika skrzyni. Pomogło to na około 1,5k km. Zapłaciłem kolejne pieniądze za wykonanie diagnostyki skrzyni. Wynik - brak jednoznacznej przyczyny występujących problemów.

Drodzy Forumowicze! Pomóżcie!
Jestem bardzo zadowolony z tego samochodu, jednak obraz pracy polskich ASO Forda sprawia wrażenie absolutnego braku kompetencji. Każdy podzespół ma prawo się zepsuć, ale wydając ponad 190000zł za samochód chciałbym mieć pewność, że zostanie on skutecznie serwisowany i naprawiany. Niestety teraz posiadam świetny samochód, którym boję się wyjechać w trasę.

Na koniec dodam, że samochód jest nieprzerwanie serwisowany w ASO Forda.

Czy ktoś z Was spotkał się z czymś takim? Czy możecie coś mi poradzić? Może znacie jakiś kompetentny serwis, który będzie w stanie mi pomóc?

Z góry dziękuję,
Michał

[tedi_k]

Na początek do wykonania procedury serwisowe PowerShifta - "adaptacja sprzęgieł" i "adaptacja widełek wybieraka". Jeśli to nie pomoże, to prawdopodobnie hydraulika jest uszkodzona.
Adaptacje można zrobić komputerem serwisowym jakiego używa ASO - IDSem. Nie musi to być jednak koniecznie ASO. Na przykład ja to robię - choć trochę jestem daleko...

[saintos]

A gwarancja g12?

[skoru23]

@Saintos Co to jest ta gwarancja g12? Nigdy się z tym nie spotkałem.

[saintos]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
-> Zakładka g12

[saintos]

Skoru byłeś z tą gwarancja w aso?

[fumfel]

jeżeli masz gwarancje to skrzynia podlega naprawie. Naprawa nic nie da i męcz temat aż ci wymienią na nową.

[Jacek M]

Napisał skoru23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam forumowiczów,

Posiadam 2,5 letniego S-maxa (2.0 TDCi 163km PS) z przebiegiem około 125k km. Problemy zaczęły się po przekroczeniu około 100k km. Samochód był jeszcze na fabrycznej gwarancji.

Pojawiły się następujące objawy:
- szarpanie podczas jazdy, pojawienie się na początku komunikatu "Ograniczona Funkcjonalność Skrzyni Biegów", samochód utknął na IV biegu, nie było możliwości redukcji, bądź załączenia wyższego biegu. Po kilku minutach dalszej jazdy wyświetlił się komunikat "Awaria skrzyni biegów". Samochód odstawiono do ASO na lawecie. . Ku mojemu zdziwieniu serwis przy odbiorze samochodu poinformował mnie, że przyczyną zaistniałego problemu był, uwaga, niedoładowany akumulator i zakresem naprawy gwarancyjnej było doładowanie akumulatora, i skasowanie błędu w komputerze.

Podczas dalszej eksploatacji pojawiały się następujące problemy:
- mocne szarpanie szczególnie podczas długiej jazdy autostradą (samochód wyhamowuje przy odczuwalnych bardzo mocnych szarpnięciach, odczuwa się, jakby skrzynia chciała wrzucić jakiś bieg)
- historia wcześniej opisana - skrzynia podczas jazdy gwałtownie redukuje na niższy bieg, przy mocnych szarpnięciach, i załącza jeden bieg.
Restart silnika likwidował problem na krótki czas.

Wizyta w kolejnym ASO to kolejna porażka. Panowie nic nie wiedzą, nic nie mogą zaradzić, odniosłem wrażenie, że nie chcą dotykać tej sprawy, gdyż się jej po prostu boją.
Przy 120k km został wymieniony olej w skrzyni, przy około 122k km objawy powróciły - to samo ASO, oczywiście "za kasę", wykonało Upgrade oprogramowania sterownika skrzyni. Pomogło to na około 1,5k km. Zapłaciłem kolejne pieniądze za wykonanie diagnostyki skrzyni. Wynik - brak jednoznacznej przyczyny występujących problemów.

Drodzy Forumowicze! Pomóżcie!
Jestem bardzo zadowolony z tego samochodu, jednak obraz pracy polskich ASO Forda sprawia wrażenie absolutnego braku kompetencji. Każdy podzespół ma prawo się zepsuć, ale wydając ponad 190000zł za samochód chciałbym mieć pewność, że zostanie on skutecznie serwisowany i naprawiany. Niestety teraz posiadam świetny samochód, którym boję się wyjechać w trasę.

Na koniec dodam, że samochód jest nieprzerwanie serwisowany w ASO Forda.

Czy ktoś z Was spotkał się z czymś takim? Czy możecie coś mi poradzić? Może znacie jakiś kompetentny serwis, który będzie w stanie mi pomóc?

Z góry dziękuję,
Michał

Kolego i co dalej z Twoim problemem. Czy został już naprawiony.
Bardzo mnie to interesuje ponieważ mam bardzo podobny problem. Jedynie co zrobiłem to wgrano mi nowe oprogramowanie ale niestety nie pomogło.

Pzdr Jacek

[tedi_k]

Napisał Jacek M Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Jedynie co zrobiłem to wgrano mi nowe oprogramowanie ale niestety nie pomogło.
...

W tym Mondeo MK3 z profilu to raczej PowerShifta Ci chyba nikt nie założył? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Więc trudno doszukiwać się analogii...
Natomiast jeśli piszesz o jakimś innym samochodzie z PS, to po aktualizacji softu wykonanie obu adaptacji jest obligatoryjne. Zrobiono je?

[posti]

Napisał skoru23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam forumowiczów,

Posiadam 2,5 letniego S-maxa (2.0 TDCi 163km PS) z przebiegiem około 125k km. Problemy zaczęły się po przekroczeniu około 100k km. Samochód był jeszcze na fabrycznej gwarancji.

Pojawiły się następujące objawy:
- szarpanie podczas jazdy, pojawienie się na początku komunikatu "Ograniczona Funkcjonalność Skrzyni Biegów", samochód utknął na IV biegu, nie było możliwości redukcji, bądź załączenia wyższego biegu. Po kilku minutach dalszej jazdy wyświetlił się komunikat "Awaria skrzyni biegów". Samochód odstawiono do ASO na lawecie. . Ku mojemu zdziwieniu serwis przy odbiorze samochodu poinformował mnie, że przyczyną zaistniałego problemu był, uwaga, niedoładowany akumulator i zakresem naprawy gwarancyjnej było doładowanie akumulatora, i skasowanie błędu w komputerze.

Podczas dalszej eksploatacji pojawiały się następujące problemy:
- mocne szarpanie szczególnie podczas długiej jazdy autostradą (samochód wyhamowuje przy odczuwalnych bardzo mocnych szarpnięciach, odczuwa się, jakby skrzynia chciała wrzucić jakiś bieg)
- historia wcześniej opisana - skrzynia podczas jazdy gwałtownie redukuje na niższy bieg, przy mocnych szarpnięciach, i załącza jeden bieg.
Restart silnika likwidował problem na krótki czas.

Wizyta w kolejnym ASO to kolejna porażka. Panowie nic nie wiedzą, nic nie mogą zaradzić, odniosłem wrażenie, że nie chcą dotykać tej sprawy, gdyż się jej po prostu boją.
Przy 120k km został wymieniony olej w skrzyni, przy około 122k km objawy powróciły - to samo ASO, oczywiście "za kasę", wykonało Upgrade oprogramowania sterownika skrzyni. Pomogło to na około 1,5k km. Zapłaciłem kolejne pieniądze za wykonanie diagnostyki skrzyni. Wynik - brak jednoznacznej przyczyny występujących problemów.

Drodzy Forumowicze! Pomóżcie!
Jestem bardzo zadowolony z tego samochodu, jednak obraz pracy polskich ASO Forda sprawia wrażenie absolutnego braku kompetencji. Każdy podzespół ma prawo się zepsuć, ale wydając ponad 190000zł za samochód chciałbym mieć pewność, że zostanie on skutecznie serwisowany i naprawiany. Niestety teraz posiadam świetny samochód, którym boję się wyjechać w trasę.

Na koniec dodam, że samochód jest nieprzerwanie serwisowany w ASO Forda.

Czy ktoś z Was spotkał się z czymś takim? Czy możecie coś mi poradzić? Może znacie jakiś kompetentny serwis, który będzie w stanie mi pomóc?

Z góry dziękuję,
Michał

kolego czy udało Ci się usunąć jakoś tą usterkę? pojawiają mi sie podobne objawy, tylko bez żadnych błędów

/pozdrawiam