[Mondeo 2000-2007] Rosnąca temperatura 92-93

[Streets8282]

Mam problem mój samochód to mondeo mk3 tddi 2001r.Wymieniłem pompe wspomagania+wody,2 termostaty,rezystor wentylatorów polutowany,chłodnica wody wymyta.Samochód jak się dogrzeje trzyma prawie 12,ale włącza się wentylator 1 biegu przy temp.92-93 stopnie spada do 84 i znów rośnie powyżej szybkości 100-130km/h.Wąż z góry chłodnicy ciepły z dołu chlodnicy ciepły myśle że obieg jest.Temperatura mierzona testem zegarów.Czy te silniki trzymią temperaturę czy co jeszcze może być powodem wzrostu.Temperatura na zewnątrz +4 stopnie.Czy ktoś miał podobną sytuację?

[stecus]

Nie masz żadnego problemu, temp. w teście zegarów ma prawo pływać od 80 do około 105`C, w tym zakresie wskaźnik utrzymuje pion.

[Streets8282]

Rok temu gdy wracałem z chorwacji miałem włączoną klimatyzację samochód pod większą górkę zagrzał się pod czerwone pole-samochód stanął nie wywaliło płynu myślałem że to wina pompy wspomagania lub wody(wałek ukręcony lub wytarte).Jak wyłączyłem klime przestał się grzać.Wczoraj założyłem nową pompę wspomagania(stara już ciekła),nową pompę wody,nowe płyny.Na postoju ciężko go zagrzać żeby się włączył wentylator,dopiero w trasie powyżej 100km/h włącza się wentylator.Wydaje mi się że tak nie powinno być powinien trzymać 90 stopni i tyle czy ktoś może się wypowiedzieć jak jest u niego w tym samym modelu.

[Mariusz]

Diesla na postoju naprawdę ciężko zagrzać do temeratury optymalnej/roboczej z uwagi na dużo sprawność silnika (małe straty na oddawane ciepło przez silnik). Mnie osobiście także nie udało się jeszcze zagrzać go na postoju tak, by wentylator się załączył, to normalka. Dopiero jak silnik dostanie konkretnego obciążenia temperatura rośnie do nominalnej i ma prawo lekko pływać w zakresie 90/105°C. Wtedy też ma prawo załączać się wentylator, choć u mnie nigdy tego nie zauważyłem by się włączał na wyższy bieg. Wiadomo, że grzeje się bardziej latem, a wtedy jeździmy na klimie, która sama w sobie wymusza pracę wentylatora. Jestem przekonany, że układ pracuje u Ciebie prawidłowo.
Proszę ewentualnie o inne sugestie kolegów z forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radek9103]

U siebie też zauważyłem taką zależność. Przy w większych obciążeniach dopiero łapie max temperaturę. Raz holowałem fiata ducato z przyczepką ok 2 kilometrów i temperatura była w optymalnych granicach i ogólnie ciężko zagrzać diesla w mondeo.

[Abback]

Kolego mam ten sam motor i potwierdzam to co piszę Mariusz i Radek - tak powinno być i nawet bym powiedział super, ja u siebie żeby 90 stopni uzyskać to muszę sporo km przejechać, a w tym czasie troszkę pomarznę w aucie ale znów ma to drugie dno - jeżdżę ekonomicznie i nie butuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rok temu latem temperatura na zewnątrz 30 stopni, wjazd na trasę i but (170-190km/h) i za nic na świecie nie dało się przekroczyć 100 stopni jak i na postoju przy dłuższym gazowaniu też nie udało się podbić temperatury ponad 100 stopni .... Na prawdę autko ciężko zagotować, a nawet bym powiedział, że niemożliwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radek9103]

Co do nagrzewania wnętrza to jest całkiem nieźle. Przy -15 wystarczyło 3 kilometry przejechać i już ciepło , ale po to są grzane fotele Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Abback]

Łooo ja przy -15 musiałem przejechać ok 8-9km lecz przepisowej jazdy (miasto i maks 50km/h), bo przy butowaniu oczywiście i w 2km mogę zagrzać silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W przyszłym roku to ja sobie karton na chłodnicę zapodam, bo w tym roku się zabierałem ale w końcu zima odpuściła i sensu nie było już Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[eddek]

Auto trzeba odpowietrzać kilka razy. Po rozgrzaniu odkręcasz korek i odkręcasz śrubę na pompie wody. Samą pompę wystarczy 2-3 razy dla pewności, ale ja korek odkręcałem przez kilka dni, aż przestało syczeć powietrze (robiłem też dolewki).

[Streets8282]

Dzięki eddek akurat tego nie wiedziałem,chodzi mi tylko czy to normalne że włącza się wentylator I biegu w tej temperaturze powinno trzymać a ciągle rośnie znów spada.Pozdrawiam