[S-MAX 2006-2015] Jak zlokalizować zródło wilgoci?

[Chomiczek]

Witam! posiadm eSia z 2011r kupiłem go miesiąc temu i poczułem wilgoć w samochodzie myslalem ze nie będzie to jakas trudna rzecz do usunięcia ponieważ przed zakupem sprawdziłem autko bardzo dokładnie 2 serwisach ASO ( u znajomego w jednym i drugim dla świętego spokoju w mieście którym kupiłem autko) W serwisie uslyszałem ze podłoga w samochodzie jest nieco wilgotna,ale zebym sie nie obawial bo autko prawdopodobnie zostało uprane przed sprzedaża i po prostu zamkniete i się troszke zakisiło,uslyszałem ze trzeba wyciągnąc wykładzine wyprać i dobrze wysuszyc i wszystko bedzie super. Wytargałem wykładzine jest teraz prana i suszona lecz jednak wykladzina nie jest tu przyczyną wygłuszenie czy jak to się tam nazywa,znajdujace się pod nogami kierowcy i pedałami jest bardzo wilgotne i chowa sie ono pod deske rozdzielczą chciałem się dowiedzieć od kogoś obeznanego w tych tematach co moze być przyczyną tego,ponieważ czeka mnie chyba sciąganie deski a tego bym nie chciał robić. Dodam ze klima podszybie i kanaliki zostały sprawdzone prosze o POMOC.

[jvc]

Proszę zapoznać się z tym.
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988

i poprawić tytuł tematu.

[szmelcmax]

Napisał Chomiczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam ze klima podszybie i kanaliki zostały sprawdzone prosze o POMOC.

Jeżeli nie stwierdzono żadnego wycieku (przecieku) to może faktycznie ktoś zrobił niefachową kąpiel przed sprzedażą. Ja po prostu osuszył bym wilgotne miejsca. Pogoda nie zła , a więc będzie łatwiej. Użyj suszarki do włosów, jakiegoś wentylatora z ogrzewaniem itp. Trochę czasu to zajmie , ale tak chyba najłatwiej. Zastosuj także pochłaniacz wilgoci, a nawet dwa. To takie granulki w pudełeczku. Pochłaniają także zapachy choć nie działają natychmiast. Dopóki nie nabiorą wody można je położyć bezpośrednio na zawilgocone miejsce. Zapewne będzie pozytywny skutek.

[_sobol_]

Co do osuszania - ja, gdy dopadła mnie standardowa usterka związana z podciekaniem przy zaślepce w okolicy parownika, osuszałem w następujący sposób: złożyłem fotele (aby było wygodniej) i wstawiłem duży, elektryczny osuszacz powietrza. Efekt po nocy z osuszaczem - praktycznie żaden ;(
Podejście drugie: zwykła elektryczna nagrzewnica (taki łazienkowy "termowentylator"): po kilku h wszystko idealnie suche.

[motorek4612]

Śmierdzieć tez może filtr pyłkowy, stary zgnity.

[GMK]

Sprawdź na początek przypadłość Esa- rozszczelnienia nagrzewnicy. Włącz klime i obserwuj czy "leje" sie spod deski na nogi od pasażera lub kierowcy. Sprawdziłbym tez afiltr kabinowy bo może być tam trochę liści itp.

[eclipse]

Napisał _sobol_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

standardowa usterka związana z podciekaniem przy zaślepce w okolicy parownika, .

to ciekawe ....
Możesz dokładniej .... o jakiej to zaślepce wspominasz ?..
albo wrzuć fotkę dla ścisłości .

[_sobol_]

Jestem obecnie w delegacji, jednak jak zwykle - bez maxa - więc ze zdjęć nici... Piszę z telefonu więc temat ciężko namierzyć, w każdym razie znalazłem na szybko tylko to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Natknąłem się (ogarniając problem u siebie) na temat u nas lub w dziale mk4. Ogólnie chodzi o zaślepkę elementu w układzie klimy po stronie pasażera, trochę bardziej w stronę przodu auta niż odprowadzenie skroplin. Zaślepka ta jest zastosowana, gdyż w jej miejscu umieszczają coś w angolach, dlatego u nas nie jest to pełny, zamknięty element. Wystarczy zdemontować zaślepkę, potraktować ją silikonem i z powrotem złożyć. Problem mija bezpowrotnie. Jest tylko problem z dostaniem się do niej w przypadku posiadania chłodzonego schowka (najlepiej zdemontować rurę prowadzącą do schowka).

Z tego, co wyczytałem w temacie, którym się inspirowałem - wyszedł na tę okoliczność nawet biuletyn serwisowy.

Edit:
A jestem pewien, że w tym temacie, o którym piszę, jest nawet fotka z dokładnie zaznaczoną zaślepką i instrukcją

[Chomiczek]

Dzięki wszystkim za rady i sugestie mam nadzieje,ze dzięki wam znajde zródło wycieku. Tak jak pisze GMK musze sprawdzić szczelność nagrzewnicy i tą zaślepke parownika też sprawdze. Teraz powstaje pytanie jak dostać się do nagrzewnicy bez ściągania deski jak ma ktos jakiś schemat lub zdjęcia co trzeba zdemontowac zeby się tam dostać to prosze o podzielenie się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Yo

Edit: GMK nie leje mi nic kompletnie na włączonej klimie, wiesz może w jaki sposob mam się dostać do nagrzewnicy od strony kierowcy?? Zapomniałem napisać ze była wymieniana w nim szyba i paruje w lewym dolnym rogu przy numerze VIN ale myśle ze nie ma to znaczenia,bo wilgoć idzie po prostu na szybe... Masakra :/

[GMK]

Sam tego nie rozbieralem wiec w kwestii dostępu do nagrzewnicy nie pomogę.

Może przy wymianie szyby coś ci zepsuli z odplywami wody na podszybiu i zamiast wylewać sie na zewnątrz leje sie do środka. Tylko, ze w takim przypadku woda będzie sie pojawiać w deszczu lub po myciu auta.