Sprawdzanie Numeru VIN

patrykovsky · 12-12-2013, 20:29

Cześć,
fokus z 1999r, 1.8 TDDI. Problem oto taki, że... Po zimnej nocy (generalnie im zimniej tym gorzej) mam problem z wrzuceniem biegu z jedynki na dwójke po ruszeniu. Po jakimś czasie (przejechaniu tych 3-4 km jest już ok - chociaż mogłoby być lepiej). jak stoje to biegi wchodza okej, chociaż sposób wrzucania dwójki jest "specyficzny" bo chodzi inaczej, ciężej od wszystkich. Samochód mam czerwca 2013 roku i nie wiem czy olej w skrzyni był zmieniany. Jako, że nie jestem zbytnio bogaty chciałbym unikąć niepotrzebnych wydatków, które sie na nic nie zdadzą (oczywiscie jeżeli trzeba będzie - trudno, ale chciałbym minimalizować).

Coś tam wyczytałem w internecie, że chodzi o synchronizator czyli o kosztowną sprawę, ale może Wy, drodzy forumowicze pomożecie coś tym zakresie, nim dojdzie do wymiany całej skrzyni...

Pozdr

Uziu · 12-12-2013, 22:03

olej mozesz wymienic , bo nie wiadomo co masz tam zalane , wchodzi 2,6 litra 75W90 pelen syntetyk , a moze byc i tak ze juz synchronizator 2 go bieggu jest slabszy i wymiana niewiele pomoze.

mjprzem · 13-12-2013, 07:24

i olej koniecznie oryginal zalej bo inne odpowiednigi-czasami robią rozne problemy z wrzucaniem biegów. ale jesli wymiana oleju nie pomoze to bedzie najprawdopodobniej synchronizator-pod warunkiem ze linki są ok ustawione.

sargon · 13-12-2013, 08:09

Moja rada na początek - wrzucaj dwójke z wyższej predkosci obrotowej tj min 3 tyś obrotów

patrykovsky · 13-12-2013, 20:53

Dzięki za odpowiedź, Panowie. W przyszłym tyg. mam nadzieje umówić się z mechanikiem i w pierwszej kolejności wymienie olej i ew. przesmaruje się co tam trzeba. Jak się na nic to nie zda, to trudno - pogodzę się z tym. Ponoć to już taka przypadłość, w sumie skrzynia swoje lata ma.

Co do tych obrotów sargon - niestety, niewiele pomaga, ale dzięki.

Bux · 13-12-2013, 21:26

Nie wiem kolego czy ta wymiana oleju to dobry pomysł, bo jeśli pada synchronizator to nic to nie pomoże tylko pieniądze w błoto, teraz 2-ka potem i 4-ka poleci. A koszty oleju nie są małe i częściej po wymianie jest gorzej niż przed. Lepiej poszukać drugiej skrzyni w dobrym stanie. Naprawa tej to tez średnio opłacalna, bo szybko dojdziesz do ceny używki, a co do jej skuteczności również jest różnie - swój przebieg już ma.
Najczęściej mechanik starannie zbiera olej i wlewa z powrotem plus uzupełnienie niż całkowicie wymienia.

Uziu · 14-12-2013, 02:37

ja mam zalane valvoline olejem i jest okej , przed wymiana tez gorzej 2 wchodzila , po wymianie jest troszke lepiej , przebiegu niecale 150 tys pewnego od nowosci . Jezdzilem roznymi fordami i w innych tez byly problemy z tym 2 biegiem zarowno w mondeo jak i w transicie. szczegolnie na zimnym

Forfiter2012 · 14-12-2013, 07:59

Mam FF II 2.0 kelkota skrzynia 6 biegowa. Dokładnie ten sam objaw. Biegi wchodzą ciężko u mnie 1 i 2. 2 bieg to już szczególnie ciężko. Dodatkowo skrzynia (raczej lewarek) strasznie mi skrzypi. Walczę z tym prawie rok wcześniej pomagało jak raz na jakiś czas jak zdejmowałem mieszek i popsikałem smarem teflonowym w sprayu lub WD40 tą kulkę i poruszałem lewarkiem w każdą stronę żeby się smar rozsmarował i jakieś inne widoczne sprężynki teraz nie reaguje na nic. Co będzie jak przyjdą mrozy po -10 i więcej?

Fulara · 14-12-2013, 08:02

a jaka moze byc przyczyna tego, że na nowym ( oryginalnym zaznaczam ) oleju jezdzi gorzej niz na starym ?

oczywiscie wierze w to, bo sam we fiacie to przerabiałem, ale co ? nowy olej nie jest wyrobiony ? ma lepsze właściwości płuczące ? stary żżył się z synchro ?

ciężko to uzasadnić logicznie

Forfiter2012 · 14-12-2013, 08:06

Dodam że olej mam z lutego bo wtedy padł wysprzęglik i przy okazji wymieniłem olej a oryginalny przebieg też nie jakiś mega wielki bo 160 tyś.

12-12-2013, 20:29	#1
patrykovsky ford::beginner Imię: Patryk Zarejestrowany: 13-09-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 14	Niemożność wrzucenia dwójki po ruszeniu Cześć, fokus z 1999r, 1.8 TDDI. Problem oto taki, że... Po zimnej nocy (generalnie im zimniej tym gorzej) mam problem z wrzuceniem biegu z jedynki na dwójke po ruszeniu. Po jakimś czasie (przejechaniu tych 3-4 km jest już ok - chociaż mogłoby być lepiej). jak stoje to biegi wchodza okej, chociaż sposób wrzucania dwójki jest "specyficzny" bo chodzi inaczej, ciężej od wszystkich. Samochód mam czerwca 2013 roku i nie wiem czy olej w skrzyni był zmieniany. Jako, że nie jestem zbytnio bogaty chciałbym unikąć niepotrzebnych wydatków, które sie na nic nie zdadzą (oczywiscie jeżeli trzeba będzie - trudno, ale chciałbym minimalizować). Coś tam wyczytałem w internecie, że chodzi o synchronizator czyli o kosztowną sprawę, ale może Wy, drodzy forumowicze pomożecie coś tym zakresie, nim dojdzie do wymiany całej skrzyni... Pozdr

12-12-2013, 22:03	#2
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: Niemożność wrzucenia dwójki po ruszeniu olej mozesz wymienic , bo nie wiadomo co masz tam zalane , wchodzi 2,6 litra 75W90 pelen syntetyk , a moze byc i tak ze juz synchronizator 2 go bieggu jest slabszy i wymiana niewiele pomoze.

13-12-2013, 07:24	#3
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Niemożność wrzucenia dwójki po ruszeniu i olej koniecznie oryginal zalej bo inne odpowiednigi-czasami robią rozne problemy z wrzucaniem biegów. ale jesli wymiana oleju nie pomoze to bedzie najprawdopodobniej synchronizator-pod warunkiem ze linki są ok ustawione.

13-12-2013, 08:09	#4
sargon ford::beginner Zarejestrowany: 03-07-2011 Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 40	Odp: Niemożność wrzucenia dwójki po ruszeniu Moja rada na początek - wrzucaj dwójke z wyższej predkosci obrotowej tj min 3 tyś obrotów

13-12-2013, 20:53	#5
patrykovsky ford::beginner Imię: Patryk Zarejestrowany: 13-09-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 14	Odp: Niemożność wrzucenia dwójki po ruszeniu Dzięki za odpowiedź, Panowie. W przyszłym tyg. mam nadzieje umówić się z mechanikiem i w pierwszej kolejności wymienie olej i ew. przesmaruje się co tam trzeba. Jak się na nic to nie zda, to trudno - pogodzę się z tym. Ponoć to już taka przypadłość, w sumie skrzynia swoje lata ma. Co do tych obrotów sargon - niestety, niewiele pomaga, ale dzięki.

13-12-2013, 21:26	#6
Bux ford::average Zarejestrowany: 24-05-2008 Model: Focus mkI Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 151	Odp: Niemożność wrzucenia dwójki po ruszeniu Nie wiem kolego czy ta wymiana oleju to dobry pomysł, bo jeśli pada synchronizator to nic to nie pomoże tylko pieniądze w błoto, teraz 2-ka potem i 4-ka poleci. A koszty oleju nie są małe i częściej po wymianie jest gorzej niż przed. Lepiej poszukać drugiej skrzyni w dobrym stanie. Naprawa tej to tez średnio opłacalna, bo szybko dojdziesz do ceny używki, a co do jej skuteczności również jest różnie - swój przebieg już ma. Najczęściej mechanik starannie zbiera olej i wlewa z powrotem plus uzupełnienie niż całkowicie wymienia.

14-12-2013, 02:37	#7
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: Niemożność wrzucenia dwójki po ruszeniu ja mam zalane valvoline olejem i jest okej , przed wymiana tez gorzej 2 wchodzila , po wymianie jest troszke lepiej , przebiegu niecale 150 tys pewnego od nowosci . Jezdzilem roznymi fordami i w innych tez byly problemy z tym 2 biegiem zarowno w mondeo jak i w transicie. szczegolnie na zimnym

14-12-2013, 07:59	#8
Forfiter2012 ford::average Imię: szwagier Zarejestrowany: 13-08-2012 Skąd: CB Model: Ford Focus 2 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 125	Odp: Niemożność wrzucenia dwójki po ruszeniu Mam FF II 2.0 kelkota skrzynia 6 biegowa. Dokładnie ten sam objaw. Biegi wchodzą ciężko u mnie 1 i 2. 2 bieg to już szczególnie ciężko. Dodatkowo skrzynia (raczej lewarek) strasznie mi skrzypi. Walczę z tym prawie rok wcześniej pomagało jak raz na jakiś czas jak zdejmowałem mieszek i popsikałem smarem teflonowym w sprayu lub WD40 tą kulkę i poruszałem lewarkiem w każdą stronę żeby się smar rozsmarował i jakieś inne widoczne sprężynki teraz nie reaguje na nic. Co będzie jak przyjdą mrozy po -10 i więcej?

14-12-2013, 08:02	#9
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Niemożność wrzucenia dwójki po ruszeniu a jaka moze byc przyczyna tego, że na nowym ( oryginalnym zaznaczam ) oleju jezdzi gorzej niz na starym ? oczywiscie wierze w to, bo sam we fiacie to przerabiałem, ale co ? nowy olej nie jest wyrobiony ? ma lepsze właściwości płuczące ? stary żżył się z synchro ? ciężko to uzasadnić logicznie

14-12-2013, 08:06	#10
Forfiter2012 ford::average Imię: szwagier Zarejestrowany: 13-08-2012 Skąd: CB Model: Ford Focus 2 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 125	Odp: Niemożność wrzucenia dwójki po ruszeniu Dodam że olej mam z lutego bo wtedy padł wysprzęglik i przy okazji wymieniłem olej a oryginalny przebieg też nie jakiś mega wielki bo 160 tyś.