[Focus 1998-2004] stuki w rozrządzie

[bujaszaka]

Witam, kilka tygodni temu wymieniałem rozrząd w mojej foce 1.8 TDDI, mechanik powiedział, żeby po ok. 500km podjechać do niego, żeby dociągnął pasek. Niestety nie znalazłem na to do tej pory czasu, a zrobiłem już grubo ponad 1000km od tamtej pory. Wczoraj podczas jazdy usłyszałem stukanie właśnie w okolicach rozrządu.

Niestety nie posiadam filmiku, ale stukanie jest miarowe, jednostajne, wraz z dodaniem gazu robi się głośniejsze i przyspiesza równo z pracą silnika. Przypomina głośne "klikanie" jak w starych silnikach, ciężko to opisać.

Miał ktoś podobny problem i wie co to może być? Gadałem dzisiaj z mechanikiem, ale powiedział że może tam zajrzeć dopiero jutro po południu i zapewnił mnie, że mogę jutro spokojnie pojechać tym samochodem do pracy (30km) i nic się nie stanie. Jednak trochę się boję i stąd pytanie do Was, czy mieliście z czymś takim do czynienia?

[Jester]

Napinacz rozrządu nie ma ramienia i nie bardzo ma co w nim stukać. Procedura wymiany nie przewiduje kontroli po 500 km - mechanik jest bardzo ostrożny. Pewnie stuka coś innego: napinacz paska wielorowkowego albo sprzęgiełko alternatora. Przy kontroli paska mechanik na pewno sprawdzi wszystkie kółka współpracujące z paskiem.

[Fulara]

nigdy nie słyszałem o dociąganiu paska rozrządu, ewentualnie we fiacie dociąganie paska klinowego, na którym jeździł alternator

[bujaszaka]

Dziękuję za odpowiedzi Panowie, jutro będę u mechanika to dowiem się co tam się stało, najbardziej chodzi mi o to, czy mogę spokojnie pojechać tym samochodem do roboty, bez ryzyka że mi się rozkraczy i będzie pół silnika do remontu?

[Fulara]

nic takiego się nie powinno stać, po kupnie auta pewnie nigdzie na "dociąganiu" nie byłeś

[bujaszaka]

Dzisiaj byłem u mechanika, po spojrzeniu na silnik stwierdził, że najprawdopodobniej to wybity sworzeń tłoka, więc zostawił go na warsztacie i ma wieczorem dać znać, czy to faktycznie to i czy naprawiamy.

Podobno koszt takiej imprezy to coś w granicach 1000zł?

Wybić sworzeń tłoka, to jak trafć 6 tkę w loto. Jeżeli już to wyrobiona tulejka w korbowodzie, co też zdarza się niezmiernie rzadko. Ale mechanik powinien szukać innych przyczyn stukania, a nie wystarczy spojrzeć na silnik, aby wiedzieć co mu dolega. Nawet lekarz bada pacjenta.
A do wieczora napewno nie naprawi.

[ndrozdowski]

na Twoim miejscu zmieniłbym konowała na mechanika.

[bujaszaka]

Dzisiaj wieczorem będę wiedział jaka jest diagnoza mojego mechanika, to na pewno dam znać co powiedział, a tymczasem, jeśli to faktycznie sworzeń, albo wyrobiona tuleja w korbowodzie, to jaki może być koszt naprawienia tego?

I jeśli to nie jedna z tych dwóch opcji, to na co Wy byście stawiali?

[Fulara]

ale tłukło tak przed wymianą ? jeśli nie to niech nie szuka igły w stogu siana tylko zobaczy czy roboty nie spaprał