Sprawdzanie Numeru VIN

jacekgancarz · 28-10-2013, 20:26

Witam wszystkich -- zakupiłem nie tak dawno focusa mk2 1.8 tdci z 2009r i mam taki mały problem w trakcie jazdy (silnik nagrzany) na niskich biegach 2i3 przy spokojnym dodawaniu gazu (obroty około 140-180) silnik się dławi,jak by brakowało mu paliwa ,nie ma płynności jazdy .Wyczyściłem agr, cały dolot sprawdzony szczelny,komputer nie pokazuje błędów,filtry wymienione.Przy zakupie auto podłączone było pod komputer i wtedy był jeden błąd --niskie ciśnienie na listwie-- ten błąd nie powtórzył się po raz drugi.
Gdy silnik jest zimny dławienie nie występuje.
Gdy załączy się turbo dławienie ustępuje .
Pomocy opadają mi ręce- co zrobić

Bump:

MIREKTERAZPOLSKA · 29-10-2013, 19:01

przebieg???

jacekgancarz · 29-10-2013, 19:16

190 tys

ftl · 31-10-2013, 13:00

Byl podłączany do komputera tak? Ale czy sprawdzili CI DPF? Znajac naszych mechaników to nawet nie wiedza ze masz takie cos. Podjedz do ASO albo do naprawde dobrego mechanika z dobrym kompem i niech sprawdzi Ci to o czym mowie. Poza tym Mozesz miec problem z czujnikiem doładowania turbiny. Poleciłbym Ci gościa z KIELC. Naprawia tylko Fordy. Jest łebski i konkretny.

jacekgancarz · 31-10-2013, 13:56

W focusie 1.8 tdci nie ma dpf-u co do czujnika doładowania turbiny nie jestem przekonany dlatego że dławienie występuje przed załączeniem się turbo , w momencie pracy turbiny auto śmiga bez zarzutu .A co powiesz na temat czujnika położenia wału ,ponoć jak złapie temperaturę to odstawie różne figle .Będąc u różnych mechaników (ilu majstrów tyle opinii a każdy jak słyszy tdci to tylko WTRYSKI-POMPA )jak komputer nie podaje błędów nie potrafią zdiagnozować usterki -tacy to mechanicy szpece.

ftl · 04-11-2013, 14:21

Czujnik polozenia walka rozrzadu? Mialem focusa z 2003r 1,8 tdci. Wymienialem ten czujnik bo 1. auto nie chcialo odpalac i musialem dobre kilknascie razy przekrecac kluczyk z pozycji 0 na 2 i odwrotnie a kolejny objaw to taki ze zgasl w trakcie jazdy i nie chcial zapalic i w kolo macieju. Wiec uwazam ze nie bedzie to ten czujnik.

jacekgancarz · 06-11-2013, 15:52

To zostaje jedynie zawór na pompie lub przepływka w piątek jadę na diagnostykę silnika zobaczę co wyjdzie.

nepotyzm · 18-11-2013, 20:33

Cytat:

Napisał ftl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byl podłączany do komputera tak? Ale czy sprawdzili CI DPF? Znajac naszych mechaników to nawet nie wiedza ze masz takie cos. Podjedz do ASO albo do naprawde dobrego mechanika z dobrym kompem i niech sprawdzi Ci to o czym mowie. Poza tym Mozesz miec problem z czujnikiem doładowania turbiny. Poleciłbym Ci gościa z KIELC. Naprawia tylko Fordy. Jest łebski i konkretny.

Kogo z Kielc polecasz?

Bump:

Cytat:

Napisał ftl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byl podłączany do komputera tak? Ale czy sprawdzili CI DPF? Znajac naszych mechaników to nawet nie wiedza ze masz takie cos. Podjedz do ASO albo do naprawde dobrego mechanika z dobrym kompem i niech sprawdzi Ci to o czym mowie. Poza tym Mozesz miec problem z czujnikiem doładowania turbiny. Poleciłbym Ci gościa z KIELC. Naprawia tylko Fordy. Jest łebski i konkretny.

Kogo z Kielc polecasz?

ndrozdowski · 19-11-2013, 11:33

A sprawdziłeś świece zapłonowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? Zamiast bawić się w czujniki i generowanie wysokich kosztów to proponuje zacząć od podstaw. U mnie po wymianie świec problem z dławieniem na 2 i 3 biegu momentalnie zniknął.

aaddaammk · 19-11-2013, 12:55

Ciekawa sugestia - sprawdzać świece zapłonowe w dieslu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W tych silnikach 1.8 z wtryskiem siemensa ludzie często skarżą się na zła pracę silnika w przedziale obrotów 1600-1900. Komuś pomogło wgranie aktualnego softu . Ja zrobiłem to samo i strzał w 10. Silnik równo pracuje i przyspiesza od 1500 obr. Przy okazji lekko spadło spalanie. Wersja softu 7M51-12A650-BNA ( z 2010 r ).

28-10-2013, 20:26	#1
jacekgancarz ford::amateur Imię: jacek Zarejestrowany: 28-07-2013 Skąd: domaszowice Model: ford focus mk2 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2009 Postów: 4	Dławi się przy przyspieszaniu dlaczego ? Witam wszystkich -- zakupiłem nie tak dawno focusa mk2 1.8 tdci z 2009r i mam taki mały problem w trakcie jazdy (silnik nagrzany) na niskich biegach 2i3 przy spokojnym dodawaniu gazu (obroty około 140-180) silnik się dławi,jak by brakowało mu paliwa ,nie ma płynności jazdy .Wyczyściłem agr, cały dolot sprawdzony szczelny,komputer nie pokazuje błędów,filtry wymienione.Przy zakupie auto podłączone było pod komputer i wtedy był jeden błąd --niskie ciśnienie na listwie-- ten błąd nie powtórzył się po raz drugi. Gdy silnik jest zimny dławienie nie występuje. Gdy załączy się turbo dławienie ustępuje . Pomocy opadają mi ręce- co zrobić Bump: Ostatnio edytowane przez jacekgancarz ; 29-10-2013 o 16:17 Powód: tdci dławi się przy przyspieszaniu

29-10-2013, 19:01	#2
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,529	Odp: focus mk2 1.8 tdci dławi sie przebieg???

29-10-2013, 19:16	#3
jacekgancarz ford::amateur Imię: jacek Zarejestrowany: 28-07-2013 Skąd: domaszowice Model: ford focus mk2 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2009 Postów: 4	Odp: focus mk2 1.8 tdci dławi sie 190 tys

31-10-2013, 13:00	#4
ftl ford::beginner Zarejestrowany: 03-10-2011 Model: Ford Focus mk 2 FL Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 46	Odp: Dławi się przy przyspieszaniu dlaczego ? Byl podłączany do komputera tak? Ale czy sprawdzili CI DPF? Znajac naszych mechaników to nawet nie wiedza ze masz takie cos. Podjedz do ASO albo do naprawde dobrego mechanika z dobrym kompem i niech sprawdzi Ci to o czym mowie. Poza tym Mozesz miec problem z czujnikiem doładowania turbiny. Poleciłbym Ci gościa z KIELC. Naprawia tylko Fordy. Jest łebski i konkretny.

31-10-2013, 13:56	#5
jacekgancarz ford::amateur Imię: jacek Zarejestrowany: 28-07-2013 Skąd: domaszowice Model: ford focus mk2 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2009 Postów: 4	Odp: Dławi się przy przyspieszaniu dlaczego ? W focusie 1.8 tdci nie ma dpf-u co do czujnika doładowania turbiny nie jestem przekonany dlatego że dławienie występuje przed załączeniem się turbo , w momencie pracy turbiny auto śmiga bez zarzutu .A co powiesz na temat czujnika położenia wału ,ponoć jak złapie temperaturę to odstawie różne figle .Będąc u różnych mechaników (ilu majstrów tyle opinii a każdy jak słyszy tdci to tylko WTRYSKI-POMPA )jak komputer nie podaje błędów nie potrafią zdiagnozować usterki -tacy to mechanicy szpece.

04-11-2013, 14:21	#6
ftl ford::beginner Zarejestrowany: 03-10-2011 Model: Ford Focus mk 2 FL Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 46	Odp: Dławi się przy przyspieszaniu dlaczego ? Czujnik polozenia walka rozrzadu? Mialem focusa z 2003r 1,8 tdci. Wymienialem ten czujnik bo 1. auto nie chcialo odpalac i musialem dobre kilknascie razy przekrecac kluczyk z pozycji 0 na 2 i odwrotnie a kolejny objaw to taki ze zgasl w trakcie jazdy i nie chcial zapalic i w kolo macieju. Wiec uwazam ze nie bedzie to ten czujnik.

06-11-2013, 15:52	#7
jacekgancarz ford::amateur Imię: jacek Zarejestrowany: 28-07-2013 Skąd: domaszowice Model: ford focus mk2 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2009 Postów: 4	Odp: Dławi się przy przyspieszaniu dlaczego ? To zostaje jedynie zawór na pompie lub przepływka w piątek jadę na diagnostykę silnika zobaczę co wyjdzie.

19-11-2013, 11:33	#9
ndrozdowski ford::average Imię: Norbert Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.8 16v Rocznik: 2003 Postów: 80	Odp: Dławi się przy przyspieszaniu dlaczego ? A sprawdziłeś świece zapłonowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? Zamiast bawić się w czujniki i generowanie wysokich kosztów to proponuje zacząć od podstaw. U mnie po wymianie świec problem z dławieniem na 2 i 3 biegu momentalnie zniknął.

19-11-2013, 12:55	#10
aaddaammk ford::beginner Zarejestrowany: 14-06-2009 Model: Focus III FL Silnik: 1.5 Ecoboost Rocznik: 2015 Postów: 10	Odp: Dławi się przy przyspieszaniu dlaczego ? Ciekawa sugestia - sprawdzać świece zapłonowe w dieslu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W tych silnikach 1.8 z wtryskiem siemensa ludzie często skarżą się na zła pracę silnika w przedziale obrotów 1600-1900. Komuś pomogło wgranie aktualnego softu . Ja zrobiłem to samo i strzał w 10. Silnik równo pracuje i przyspiesza od 1500 obr. Przy okazji lekko spadło spalanie. Wersja softu 7M51-12A650-BNA ( z 2010 r ).