Octavia 2 vs Mondeo 3 - kto mi to wytłumaczy

[lebex]

Coś co mnie gryzie od paru miesięcy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy ktoś mi potrafi wytłumaczyć dlaczego octavia 2 jest średnio o prawie połowę droższa od swojego odpowiednika rocznikowego i silnikowego Mondeo mk3 ?
Dla mnie to jakaś paranoja jest. Chyba, że o czymś nie wiem ....
Pracuję w firmie, gdzie jest flota skodziszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nie ma w ogóle porównania z fordami oczywiście na korzyść naszych ulubieńców. To skąd ta cena ???

[trek]

To jest temat na który też szukam odpowiedzi, jedynie co mi przychodzi do głowy to głupota naszego rynku, gdzie Skoda jest numerem 1 w sprzedaży, natomiast w Europie i świecie nie istnieje (w pierwszej 10 sprzedaży w Europie nie ma ani jednego modelu Skody a Ford jest). Polak odbiera Skodę jako produkt niemiecki a dodatkowo nie ma pojęcia, że Skoda Octavia to kompakt a Mondeo to segment D. Cóż na głupotę nie ma lekarstwa...

[Atlis]

na ksztaltowanie sie ceny ma wplyw jak marka tak i zainteresowanie klientow...

[ŁukaszD]

Myślę, że ma też duże znaczenie rola poprzedników. Skoda 1 okazała się całkiem niezłym, tanim w eksploatacji samochodem. Mondeo, za sprawą kiepskiego zabezpieczenia antykorozyjnego, uznawane jest za wielu ludzi za szybko korodujące. Za sprawą przynależności do klas jak wymieniono wyżej, użytkowanie Skody powinno być tańsze. Pod względem przestronności Skoda z ogromnym bagażnikiem przez niektórych jest zaliczana omyłkowo właśnie do klasy D.

[dyha]

Napisał trek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polak odbiera Skodę jako produkt niemiecki a dodatkowo nie ma pojęcia, że Skoda Octavia to kompakt a Mondeo to segment D. Cóż na głupotę nie ma lekarstwa...

No to błysnąłeś. Dobrze że na forum jest ktoś nieskażony "głupotą" jak to nazwałeś

Napisał ŁukaszD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoda z ogromnym bagażnikiem przez niektórych jest zaliczana omyłkowo właśnie do klasy D.

A co to ma za znaczenie dla użytkownika czy auto należy do klasy C czy D? Liczy się faktyczna przestronność i funkcjonalność użytkowa, czyż nie?

Napisał ŁukaszD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślę, że ma też duże znaczenie rola poprzedników. Skoda 1 okazała się całkiem niezłym, tanim w eksploatacji samochodem. Mondeo, za sprawą kiepskiego zabezpieczenia antykorozyjnego, uznawane jest za wielu ludzi za szybko korodujące.

Myślę że tutaj trafiłeś w sedno, lub chociażby jest to jeden z głównych argumentów. Chociażby u mnie. Przez 5 lat jeździłem Focusem i z każdym upływającym miesiącem zauważałem jak blacharsko auto coraz bardziej się sypie. Szukając następcy, wcale nie byłem ukierunkowany na Octavię, oglądałem kilka Focusów MKIIFL, i niestety ale zdecydowana większość z nich miała już widoczne zaczątki korozji w typowych miejscach, w których w moim MKI też problem z korozją się zaczynał. I to pomimo, że oglądane przeze mnie auta były z roczników 2008/2009.

Widząc to powiedziałem sobie never again i choć nadal miałem ochotę na MDO MKIV to jednak żonka uparła się że Forda to już nie, bo za jakiś czas będę sobie pluł w brodę jeśli znów pojawia się korozja. Oczywiście wiem że podejście żony to stereotyp, niemniej jednak nie chciałem aby później mi wypominała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ukrywam, że dużym argumentem na korzyść Octavii jest udany silnik 1,9TDi który wybrałem, a który jest znany na wylot przez większość mechaników

[Marek]

Napisał lebex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś mi potrafi wytłumaczyć dlaczego octavia 2 jest średnio o prawie połowę droższa od swojego odpowiednika rocznikowego i silnikowego Mondeo mk3 ?

Popyt, opinie o marce, sprawdzone jednostki napędowe,koszty napraw itp...

Ostatnio jechałem z taxiarzem skodziną z 2009r. z nalotem 336 tysi. W środku praktycznie nic nie styrana.

Jak sam twierdził wymienia tylko eksploatacyjne rzeczy,żadnej awarii...

[ŁukaszD]

Napisał dyha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co to ma za znaczenie dla użytkownika czy auto należy do klasy C czy D?

Przynajmniej w teorii samochód o klasę wyższy to lepsza jakość wykonania i troszkę większy prestiż. Dla niektórych ta druga cecha ma znaczenie.

[boncio]

Napisał dyha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co to ma za znaczenie dla użytkownika czy auto należy do klasy C czy D? Liczy się faktyczna przestronność i funkcjonalność użytkowa, czyż nie?

No właśnie przestronność, o ile Octavia wydaje się przestronna z zewnątrz, to jednak rozstaw osi ma znacznie mniejszy od Mondeo i nie są to pojedyncze cm, ma wielki bagażnik, jednak jest to nadal przerośnięty Golf, czyli auto dodatkowo węższe.

O jakości wnętrza już wspomniano, a ja jeszcze dodam kwestię wyglądu, ale to już zależy od gustu.

[dyha]

Przynależność do klas jest w tym przypadku czysto teoretyczna. Octavia jest "kompaktem" tylko i wyłącznie dlatego że jest zbudowana na płycie Golfa. O ile w OI było to widoczne (ciasno, wąsko i mało miejsca na nogi w tylnym rzędzie) o tyle w przypadku OII i OIIFL jest to już tylko teoria. W dziedzinie przestronności w obydwu rzędach oraz pojemności bagażnika jest to klasa D. Można oczywiście roztrząsać +/- kilka cm w rozstawie osi, ale czy o to chodzi? Różne auta w obrębie tych samych klas też różnią się rozstawem osi, w tym przypadku różnice są pewnie nieco większe, ale ważne jest też subiektywne odczucie przestrzenne. Tutaj OII nie ma się absolutnie czego wstydzić.
Skoda zresztą już od dłuższego czasu chce zerwać z wizerunkiem OII jako kompaktu. Zaczęło się w chwili kiedy OI zostało zastąpione przez OII (wymiary i przestrzeń wewnętrzna na poziomie klasy D). Teraz przypieczętowaniem jest wprowadzenie Rapida, który ma być prawdziwym kompaktem, a OIII wchodzi oficjalnie do klasy D.

[jarhel74]

A co powiesz na temat różnicy w cenie galaxy vs sharan, na korzyść vw?
Przecież to to samo auto, z innym znaczkiem, a vw zawsze jest droższy od forda. Stereotypy rządzą w Polsce i nic na to nie poradzimy. VW zawsze będzie najlepszy, a przecież skoda to tańszy vw.