Sprawdzanie Numeru VIN

dukan · 03-12-2006, 23:48

Witam niedawno kupiłem MK III i wszystko jest ok tylko nie działa CD , wyświetla się kod błędu E4 sprawdzałem już na 15 płytach i zawsze to samo ,czy wystarczy przeczyścić laser czy mam się spodziewać czegoś poważniejszego

Robberto32 · 04-12-2006, 07:41

Jesli diesel z 2000-2001r to na 100% TDDi, ktory jest moim zdaniem duzo mniej awaryjnym silnikiem niz TDCi. Na Forum jest o tym baaaardzo duzo.

duch07 · 04-12-2006, 07:47

Zacznij od sprawdzenia korozji na dołach drzwi :fcp15

W tych rocznikach który podajesz występowały tylko TDDi,które bardziej klekoczą niż TDCi :fcp4

dukan · 04-12-2006, 09:09

Dzieki za podpowiedzi ale nadwozie jest w super stanie martwiło mnie tylko że to TDCi a jak czytam na forum to tam wtryski często padają

duch07 · 04-12-2006, 10:11

Cytat:

Napisał dukan

martwiło mnie tylko że to TDCi

Ja tam z mojego TDCi jestem zadowolony w pełni :fcp26

kiceksc · 04-12-2006, 12:23

Cytat:

Napisał duch07

Cytat:

Napisał dukan

martwiło mnie tylko że to TDCi

Ja tam z mojego TDCi jestem zadowolony w pełni :fcp26

Ja też jestem zadowolony i to w pełni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. TDDI masz "tylko" 115 koni a tu mam 130 na starcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. TDCi będzie się dobrze sprawował jak będzie się uważało co się leje i wymieniało filtry wtedy kiedy trzeba a nie przeciągało sprawe myśląc, że to przecież nic nie szkodzi...

llechu · 04-12-2006, 12:37

Było tu już wiele postów od osób, które wszystko robiły jak trzeba, paliwo lały tylko "uszlachetnione" na "renomowanych stacjach" i też im wtryski padły. No ale w tej chwili jak ceny wtryskiwaczy zeszły do przyzwoitszego poziomu, można i TDCI zaryzykować.

duch07 · 04-12-2006, 12:42

Cytat:

Napisał llechu

No ale w tej chwili jak ceny wtryskiwaczy zeszły do przyzwoitszego poziomu, można i TDCI zaryzykować.

Zapytam tylko z ciekawości - ile teraz kosztują :fcp6

blur · 04-12-2006, 13:02

No podobno kolo 600 PLN nowki w żółtych worach moża kupić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Co do wyboru to pierwsze sie przejedz autem a pozniej wybieraj. Ja sie przejechalem TDCi pozniej TDDi i juz wiedziałem jaki chce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Awaryjnosc ... hmmm podobno w TDCI padaja wtryski, ale zauwaz ze chyba nie ma na forum osoby ktoremu wtryski polecialyby np 2 x przy przebiegu 150 tys km. Kazdy jezeli juz to wymienial jeden raz. Biorac pod uwage ze jezdzisz zalozmy 30k km rocznie to ciezko trafic dwie awarie wtryskow w ciagu uzytkowania auta przez ciebie ... no moze jak bedziesz lal byle co to sie uda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Co do samej jazdy dwoma silniczkami ... to chyba nie sposob ich porownac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Robberto32 · 04-12-2006, 13:21

Fakt TDCi chodzi o wiele ciszej ... a wersja 130KM dodaje sportowego zaciecia na kazdych swiatlach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-12-2006, 23:48	#1
dukan ford::beginner Zarejestrowany: 03-12-2006 Skąd: Katowice Model: MK III Silnik: TDDI Rocznik: 2000 Postów: 10	Problem z CD w radiu 6006E Witam niedawno kupiłem MK III i wszystko jest ok tylko nie działa CD , wyświetla się kod błędu E4 sprawdzałem już na 15 płytach i zawsze to samo ,czy wystarczy przeczyścić laser czy mam się spodziewać czegoś poważniejszego

04-12-2006, 07:47	#3
duch07 ford::specialist Zarejestrowany: 18-12-2005 Postów: 775	Zacznij od sprawdzenia korozji na dołach drzwi :fcp15 W tych rocznikach który podajesz występowały tylko TDDi,które bardziej klekoczą niż TDCi :fcp4 __________________ OBECNIE PASSAT B6 2.0 TDI 140 KM VARIANT,HIGHLINE,NAVI,SKóRA BEż I WIELE INNYCH BMW R1200 GS ADVENTURE

04-12-2006, 13:02	#9
blur ford::advanced Zarejestrowany: 06-10-2006 Skąd: Łęczna/lubelskie Model: był :(Mondeusz ST 220 Silnik: 3 lytry ;) Rocznik: 11.2004 Postów: 458	No podobno kolo 600 PLN nowki w żółtych worach moża kupić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Co do wyboru to pierwsze sie przejedz autem a pozniej wybieraj. Ja sie przejechalem TDCi pozniej TDDi i juz wiedziałem jaki chce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Awaryjnosc ... hmmm podobno w TDCI padaja wtryski, ale zauwaz ze chyba nie ma na forum osoby ktoremu wtryski polecialyby np 2 x przy przebiegu 150 tys km. Kazdy jezeli juz to wymienial jeden raz. Biorac pod uwage ze jezdzisz zalozmy 30k km rocznie to ciezko trafic dwie awarie wtryskow w ciagu uzytkowania auta przez ciebie ... no moze jak bedziesz lal byle co to sie uda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Co do samej jazdy dwoma silniczkami ... to chyba nie sposob ich porownac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. __________________ ---------------------------- A6 3.0 TDI @ 280 KM 560 nM quattro

04-12-2006, 07:41	#2
Robberto32 ford::average Zarejestrowany: 14-06-2005 Skąd: Bydgoszcz Postów: 128	Jesli diesel z 2000-2001r to na 100% TDDi, ktory jest moim zdaniem duzo mniej awaryjnym silnikiem niz TDCi. Na Forum jest o tym baaaardzo duzo.

04-12-2006, 09:09	#4
dukan ford::beginner Zarejestrowany: 03-12-2006 Skąd: Katowice Model: MK III Silnik: TDDI Rocznik: 2000 Postów: 10	Dzieki za podpowiedzi ale nadwozie jest w super stanie martwiło mnie tylko że to TDCi a jak czytam na forum to tam wtryski często padają

04-12-2006, 12:37	#7
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Było tu już wiele postów od osób, które wszystko robiły jak trzeba, paliwo lały tylko "uszlachetnione" na "renomowanych stacjach" i też im wtryski padły. No ale w tej chwili jak ceny wtryskiwaczy zeszły do przyzwoitszego poziomu, można i TDCI zaryzykować.

04-12-2006, 13:21	#10
Robberto32 ford::average Zarejestrowany: 14-06-2005 Skąd: Bydgoszcz Postów: 128	Fakt TDCi chodzi o wiele ciszej ... a wersja 130KM dodaje sportowego zaciecia na kazdych swiatlach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.