Sprawdzanie Numeru VIN

wiliwilson · 26-08-2013, 10:08

Jak w temacie - czy ktoś umie ocenić, jaka to wersja wyposażenia?

No i oczywiście pytanie czy Waszym staniem wart swojej ceny?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdrawiam

bartoszek · 26-08-2013, 11:09

Autko to wersja TREND. Całkowity golas. Alarm nie fabryczny - dokładany z diodą na konsoli centralnej.
Nie wiedziałem, że w 1.8 TDCI montują skrzynię 6-cio biegową, ale to moja niewiedza.
Ja osobiście radziłbym silnik 2.0 - 115 lub 140KM. oczywiście lepiej 140, ale jak się trafi dobry egzemplarz z 115km to bym go brał a później na program pojechał.

wiliwilson · 26-08-2013, 11:15

mam ograniczony budżet, mało jeżdżę w trasie, więcej po mieście, stąd 1.8 to nie jest dla mnie zła opcja (nie ma fitra dpf).

dziechu · 26-08-2013, 13:50

Skoro kolega mało jeździ to może benzyna? Po co się stresować takimi tematami jak dwumas (jest ale chyba mniej dostaje po d..ie w benzynie), turbo, wtryski...
święty spokój podobno bezcenny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A i 1.8TDCI to głównie 125KM i 6 biegów, rzadziej 100KM i biegów 5.

W kwestii wersji - może i nie ma tempomatu (ale w mieści to się raczej mało przyda), super wyświetlacza, czujników parkowania i podgrzewanych siedzeń ale czy to są rzeczy aż tak niezbędne - kwestia dyskusyjna. Fakt faktem wyposażenie ubogie jak na taką cenę - subiektywne zdanie.

bartoszek · 26-08-2013, 13:53

Cytat:

Napisał dziechu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czujników parkowania i podgrzewanych siedzeń

no te dwie rzeczy to akurat się przydają w mieście.
Czujniki przy tak dużym aucie i słabej widoczności do tyłu są nieocenione, chociaż rozleniwiają kierowcę.
Podgrzewane fotele w zimę w mieście też super sprawa, gdy auto się nie zdąży rozgrzać na krótkich odcinkach to chociaż w 4 litery i w plecy jest nam ciepło.

dekoder · 26-08-2013, 15:33

Parktroniki w mk4 to dno totalne
Piszczy kiedy chce i gdzie chce (żeby nie było mam fabryczne)
To jest takie pranie mózgu że ja raczej im nie ufamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Są bo są
Żona ma Volvo V50 i tam to dopiero jest precyzja jak w szwajcarskim zegarku
Aż chce się cofaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiliwilson · 26-08-2013, 15:39

Co do silnika mam największy dylemat:

1.8 tdci vs. 2.0 benzyna
- większa awaryjność (wtryski, dwumasa)
- ewentualne problemy przy ostrej zimie (nie mam garażu)
- niższa moc
- koszty ewentualnych napraw
- generalnie starszy model sinika
+ mniejsze spalanie
+ odrobine niższa cena
+ nieznacznie niższe ubezpieczenie
+ cichszy? tzn w benzynie trzeba "kręcić" obroty przy wyprzedzaniu, dużych prędkościach (5 biegów a nie 6), więc hałas większy

w sumie ciężko wyważyć

Roman_Gie · 26-08-2013, 16:50

Cytat:

- niższa moc

w trasie lepiej jeździ się 1,8 tdci niż 2,0 benzyna, dwulitrowa benzyna jest dobra do miasta, na trasę ma troszkę za mało niutonometrów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

- generalnie starszy model sinika

i 1,8 tdci i 2,0 benzyna do najnowocześniejszych konstrukcji nie należą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jvc · 26-08-2013, 17:12

Cytat:

Napisał dekoder Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Parktroniki w mk4 to dno totalne

To chyba masz coś skopane bo dla mnie są dużo lepsze niż valeo ,które dokładałem do poprzedniego mk4

W 2,0 benzyna w mieście poniżej 10l nie zejdziesz
W 1,8 tdci jedyny minus to dwumasa i sprzęgło, natomiast jazda zapewne dużo przyjemniejsza niż w 2,0 benzynie

Krzysztof2507 · 26-08-2013, 17:38

Witaj,

Jeśli dobrze widzę na zdjęciach czarne klamki, nielakierowane w kolorze nadwozia + nieskórzana kierownica i rodzaj tapicerki to jest to wersja Ambiente + Pakiet SilverX. Auto ma wszystko co potrzeba za takie pieniądze (jako nowe i używane). Silnik 1.8 TDCi 125KM w standardzie miała 6 stopniową skrzynię biegów, więc jest OK. Bardzo dobry silnik, polecam. Przejechałem na takim silniku w Mondeo kombi ok. 25 000 km. Bardzo oszczędny silnik, mój rekord to 4,8 l / 100km w trasie. Średnio miałem spalanie 6,3 //100 km. Silnik w dynamice przy wyższych prędkościach nie ustępuje 2.0 TDCi / 140 KM (mają podobne momenty obrotowe). Przesiadając się z 2.0 TDCi na 1.8 TDCi musiałem się tylko przyzwyczaić do zmiany biegu z 1 na 2 w 2.0 TDCi jest to jakoś lepiej zrobione. Jeśli boisz się o koło dwumasowe, to sprawdź kiedy samochód miał przegląd okresowy i być może da się jeszcze wykupić Gwarancję 12, która kosztuje 139 zł, a w przypadku awarii koła dwumasowego firma ubezpieczeniowa obsługująca Gwarancję 12 zwraca 50% kosztów jego wymiany.

Jestem pewien, że kiedy kupisz to auto, to będziesz z niego zadowolony.

26-08-2013, 10:08	#1
wiliwilson ford::amateur Zarejestrowany: 04-03-2013 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 8	Mondoeo 1.8 MK4 + jaka to wersja? Jak w temacie - czy ktoś umie ocenić, jaka to wersja wyposażenia? No i oczywiście pytanie czy Waszym staniem wart swojej ceny? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam

26-08-2013, 11:09	#2
bartoszek ford::specialist Imię: Bartosz Zarejestrowany: 13-05-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 756	Odp: Mondoeo 1.8 MK4 + jaka to wersja? Autko to wersja TREND. Całkowity golas. Alarm nie fabryczny - dokładany z diodą na konsoli centralnej. Nie wiedziałem, że w 1.8 TDCI montują skrzynię 6-cio biegową, ale to moja niewiedza. Ja osobiście radziłbym silnik 2.0 - 115 lub 140KM. oczywiście lepiej 140, ale jak się trafi dobry egzemplarz z 115km to bym go brał a później na program pojechał.

26-08-2013, 11:15	#3
wiliwilson ford::amateur Zarejestrowany: 04-03-2013 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 8	Odp: Mondoeo 1.8 MK4 + jaka to wersja? mam ograniczony budżet, mało jeżdżę w trasie, więcej po mieście, stąd 1.8 to nie jest dla mnie zła opcja (nie ma fitra dpf).

26-08-2013, 13:50	#4
dziechu ford::average Zarejestrowany: 20-01-2012 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MKIV Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2007 Postów: 69	Odp: Mondoeo 1.8 MK4 + jaka to wersja? Skoro kolega mało jeździ to może benzyna? Po co się stresować takimi tematami jak dwumas (jest ale chyba mniej dostaje po d..ie w benzynie), turbo, wtryski... święty spokój podobno bezcenny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A i 1.8TDCI to głównie 125KM i 6 biegów, rzadziej 100KM i biegów 5. W kwestii wersji - może i nie ma tempomatu (ale w mieści to się raczej mało przyda), super wyświetlacza, czujników parkowania i podgrzewanych siedzeń ale czy to są rzeczy aż tak niezbędne - kwestia dyskusyjna. Fakt faktem wyposażenie ubogie jak na taką cenę - subiektywne zdanie.

26-08-2013, 15:33	#6
dekoder ford::average Zarejestrowany: 15-05-2006 Skąd: Dęblin Model: MONDEO MK4 GHIA Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 07 Postów: 143	Odp: Mondoeo 1.8 MK4 + jaka to wersja? Parktroniki w mk4 to dno totalne Piszczy kiedy chce i gdzie chce (żeby nie było mam fabryczne) To jest takie pranie mózgu że ja raczej im nie ufamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Są bo są Żona ma Volvo V50 i tam to dopiero jest precyzja jak w szwajcarskim zegarku Aż chce się cofaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-08-2013, 15:39	#7
wiliwilson ford::amateur Zarejestrowany: 04-03-2013 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 8	Odp: Mondoeo 1.8 MK4 + jaka to wersja? Co do silnika mam największy dylemat: 1.8 tdci vs. 2.0 benzyna - większa awaryjność (wtryski, dwumasa) - ewentualne problemy przy ostrej zimie (nie mam garażu) - niższa moc - koszty ewentualnych napraw - generalnie starszy model sinika + mniejsze spalanie + odrobine niższa cena + nieznacznie niższe ubezpieczenie + cichszy? tzn w benzynie trzeba "kręcić" obroty przy wyprzedzaniu, dużych prędkościach (5 biegów a nie 6), więc hałas większy w sumie ciężko wyważyć

26-08-2013, 17:38	#10
Krzysztof2507 ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 02-08-2013 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.6 EcoBoost 150 KM Rocznik: 2011 Postów: 55	Odp: Mondoeo 1.8 MK4 + jaka to wersja? Witaj, Jeśli dobrze widzę na zdjęciach czarne klamki, nielakierowane w kolorze nadwozia + nieskórzana kierownica i rodzaj tapicerki to jest to wersja Ambiente + Pakiet SilverX. Auto ma wszystko co potrzeba za takie pieniądze (jako nowe i używane). Silnik 1.8 TDCi 125KM w standardzie miała 6 stopniową skrzynię biegów, więc jest OK. Bardzo dobry silnik, polecam. Przejechałem na takim silniku w Mondeo kombi ok. 25 000 km. Bardzo oszczędny silnik, mój rekord to 4,8 l / 100km w trasie. Średnio miałem spalanie 6,3 //100 km. Silnik w dynamice przy wyższych prędkościach nie ustępuje 2.0 TDCi / 140 KM (mają podobne momenty obrotowe). Przesiadając się z 2.0 TDCi na 1.8 TDCi musiałem się tylko przyzwyczaić do zmiany biegu z 1 na 2 w 2.0 TDCi jest to jakoś lepiej zrobione. Jeśli boisz się o koło dwumasowe, to sprawdź kiedy samochód miał przegląd okresowy i być może da się jeszcze wykupić Gwarancję 12, która kosztuje 139 zł, a w przypadku awarii koła dwumasowego firma ubezpieczeniowa obsługująca Gwarancję 12 zwraca 50% kosztów jego wymiany. Jestem pewien, że kiedy kupisz to auto, to będziesz z niego zadowolony.