Sprawdzanie Numeru VIN

zniesmaczony · 23-08-2013, 10:05

Witam. Jak w temacie, zbliża się jesień, chłodno z rana w aucie więc włączam nawiew i kontestuję że nie działa. Znaczy działa ale ze znacznym opóźnieniem, po przekręceniu pokrętła temperatury na maxa dało się odczuć ciepłe powietrze dopiero po KILKUNASTU minutach a na dodatek działało dosłownie chwilę. Po kilku minutach zaczęło lecieć ziemne powietrze które po kolejnych kilkunastu znowu zaczęło grzać. Pytanie moje, w czym problem? Poradźcie proszę bo dojeżdżam 40 km do pracy i w zimie będzie krucho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kamils37 · 23-08-2013, 13:42

normalne ze jak masz motor zimny to i zimne powietrze leci.
Jeśli po nagrzaniu motoru masz problem z ciepłym to sprawdź poziom płynu na początek. Możliwe tez ze pompka dogorywa lub nagrzewnica
Pozdrawiam

zniesmaczony · 23-08-2013, 19:38

Cytat:

Napisał Kamils37 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

normalne ze jak masz motor zimny to i zimne powietrze leci.
Jeśli po nagrzaniu motoru masz problem z ciepłym to sprawdź poziom płynu na początek. Możliwe tez ze pompka dogorywa lub nagrzewnica
Pozdrawiam

Tak jak mówiłem, ciepłe powietrze zaczyna lecieć bardzo późno, a to tylko przez chwilę bo potem z powrotem leci chłodne co raczej nie jest normalne przy nagrzanym silniku. Wcześniej ciepłe powietrze leciało dosłownie 2-3 minuty po uruchomieniu silnika. Możesz uściślić jaka pompka i który płyn?

Kamils37 · 24-08-2013, 08:30

Pompa wody i płyn chłodniczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mutabatcz · 25-08-2013, 09:49

Miałem tak samo gdy nie miałem płynu chłodzącego.

Kamils37 · 25-08-2013, 19:24

Ja tak miałem w essim jak miałem durszlak zamiast chłodnicy ;P

zniesmaczony · 28-08-2013, 20:11

Sprawdziłem poziom płynu - mało co. Po odkręceniu korka nie widać praktycznie poziomu płynu aczkolwiek wskaźnik temperatury płynu nie niepokoi i nie pali się żadna kontrolka. Niemniej dolać trzeba ewidentnie. Czy mogę po prostu dolać niewielką ilość płynu przez korek czy muszę to robić wyłącznie tak jak w tej instrukcji:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Bo jeśli mogę sam dolać postępując zgodnie z instrukcją Forda to pół biedy ale jeśli miałbym rozszczelniać te gumowe przewody to jednak trochę się boję.

Rafał A.(antek) · 29-08-2013, 23:47

dolewasz do zbiorniczka na zimnym silniku ( po kilkugodzinnym postoju, albo po nocy) do poziomu max. Nastepnego dnia sprawdzasz poziom znow (znow na zimnym) i ew dolewasz jak jeszcze bedzie brakowało

Kamils37 · 30-08-2013, 15:30

Jak Rafał pisze: dolewaj przez korek, możliwe że walnięta chłodnica, lub którymś z przewodów ucieka (jeśli wcześniej było dobrze) albo pompką cieknie
Pozdrawiam

E: Tylko jeśli cieknie to dokładnie sprawdź którędy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mnie w essim mech naciągnął na pompę wody, po czym dolewałem płyn który wylądował mi na butach prze chłodnicę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ślepak nie zobaczył że chłodnica dziurawa (ja też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

23-08-2013, 10:05	#1
zniesmaczony ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 10-08-2013 Skąd: Nowy Sącz Model: Toyota Corolla GR sport Silnik: 2.0 hybrid Rocznik: 2022 Postów: 13	nietypowe zachowanie nawiewu ciepłego powietrza Witam. Jak w temacie, zbliża się jesień, chłodno z rana w aucie więc włączam nawiew i kontestuję że nie działa. Znaczy działa ale ze znacznym opóźnieniem, po przekręceniu pokrętła temperatury na maxa dało się odczuć ciepłe powietrze dopiero po KILKUNASTU minutach a na dodatek działało dosłownie chwilę. Po kilku minutach zaczęło lecieć ziemne powietrze które po kolejnych kilkunastu znowu zaczęło grzać. Pytanie moje, w czym problem? Poradźcie proszę bo dojeżdżam 40 km do pracy i w zimie będzie krucho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-08-2013, 13:42	#2
Kamils37 ford::specialist Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-11-2010 Skąd: 100-Lica Model: Focus Kombi Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia Rocznik: 2006 Postów: 556	Odp: nietypowe zachowanie nawiewu ciepłego powietrza normalne ze jak masz motor zimny to i zimne powietrze leci. Jeśli po nagrzaniu motoru masz problem z ciepłym to sprawdź poziom płynu na początek. Możliwe tez ze pompka dogorywa lub nagrzewnica Pozdrawiam __________________ “Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

24-08-2013, 08:30	#4
Kamils37 ford::specialist Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-11-2010 Skąd: 100-Lica Model: Focus Kombi Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia Rocznik: 2006 Postów: 556	Odp: nietypowe dachowanie nawiewu ciepłego powietrza Pompa wody i płyn chłodniczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ “Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

25-08-2013, 09:49	#5
mutabatcz ford::average Imię: Karol Zarejestrowany: 27-01-2013 Skąd: Tczew Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1.6 16V Rocznik: 1999 Postów: 51	Odp: nietypowe zachowanie nawiewu ciepłego powietrza Miałem tak samo gdy nie miałem płynu chłodzącego.

25-08-2013, 19:24	#6
Kamils37 ford::specialist Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-11-2010 Skąd: 100-Lica Model: Focus Kombi Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia Rocznik: 2006 Postów: 556	Odp: nietypowe zachowanie nawiewu ciepłego powietrza Ja tak miałem w essim jak miałem durszlak zamiast chłodnicy ;P __________________ “Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

28-08-2013, 20:11	#7
zniesmaczony ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 10-08-2013 Skąd: Nowy Sącz Model: Toyota Corolla GR sport Silnik: 2.0 hybrid Rocznik: 2022 Postów: 13	Odp: nietypowe zachowanie nawiewu ciepłego powietrza Sprawdziłem poziom płynu - mało co. Po odkręceniu korka nie widać praktycznie poziomu płynu aczkolwiek wskaźnik temperatury płynu nie niepokoi i nie pali się żadna kontrolka. Niemniej dolać trzeba ewidentnie. Czy mogę po prostu dolać niewielką ilość płynu przez korek czy muszę to robić wyłącznie tak jak w tej instrukcji: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Bo jeśli mogę sam dolać postępując zgodnie z instrukcją Forda to pół biedy ale jeśli miałbym rozszczelniać te gumowe przewody to jednak trochę się boję.

29-08-2013, 23:47	#8
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,187	Odp: nietypowe zachowanie nawiewu ciepłego powietrza dolewasz do zbiorniczka na zimnym silniku ( po kilkugodzinnym postoju, albo po nocy) do poziomu max. Nastepnego dnia sprawdzasz poziom znow (znow na zimnym) i ew dolewasz jak jeszcze bedzie brakowało __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

30-08-2013, 15:30	#9
Kamils37 ford::specialist Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-11-2010 Skąd: 100-Lica Model: Focus Kombi Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia Rocznik: 2006 Postów: 556	Odp: nietypowe zachowanie nawiewu ciepłego powietrza Jak Rafał pisze: dolewaj przez korek, możliwe że walnięta chłodnica, lub którymś z przewodów ucieka (jeśli wcześniej było dobrze) albo pompką cieknie Pozdrawiam E: Tylko jeśli cieknie to dokładnie sprawdź którędy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mnie w essim mech naciągnął na pompę wody, po czym dolewałem płyn który wylądował mi na butach prze chłodnicę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ślepak nie zobaczył że chłodnica dziurawa (ja też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) __________________ “Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców” Ostatnio edytowane przez Kamils37 ; 30-08-2013 o 15:32