[Focus 1998-2004] dziwny dzwiek po uderzeniu podwoziem

[JB_]

Witam, może miał ktoś z Państwa podobny problem, a mianowicie parkując przy trasie wjechałem w na żwirowej nawierzchni w dziurę i zahaczyłem podwoziem jadać (dość mocne uderzenie), po ruszeniu słychać byli przemieszczający się dźwięk na styl uderzającego o podwozie małego kamyczka chwile pod siedzeniem pasażera a po przerwie za siedzeniem kierowcy. Od tego momentu pojawia się to sporadycznie w trakcie trasy. Dziś po wyłączeniu silnika usłyszałem również malejący stukot mniej więcej pod skrzynia biegów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po uderzeniu zrobiłem samochodem trasę około 400 km bez większych problemów - oczywiście poza rzadko pojawiającymi się odgłosami ala kamyczek/kable/ uderzający o podwozie lub obijający się w wydechu.

[mojmistrz]

Kolego, właź pod wóz i szukaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może coś wpadło/odpadło/wisi na włosku/osłona się oderwała od mocowania. Nie spojrzysz w bebechy, nie będziesz wiedział.

[JB_]

Jutro serwisikGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., niestety nie profesjonalnym okiem nic nie widzę, dobijam do 100 - 120 km/h i słychać jakby metaliczny kawałek przelatywał przez cały układ wydechowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A na dodatek, w marcu był wymieniany olej - od tego momentu przejechałem może 6000 km - dziś sprawdzam a tu minimum.

[m[g]]

No to mogłeś trafić w miskę olejową... Daj oczywiście znać, co wyszło.

[JB_]

Ostatecznie układ wydechowy w całości do wymiany, katalizator się potłukł a jego odłamki wylatywały poprzez tylny tłumik, siateczka na początku układu prawie nie istniejeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do oleju to porostu poprzedni właściciel nie wymieniał, nie zostawił informacji jaki był a kartka z data była od wymiany filtra. Dolałem Castrol 15W40 półsyntetyczny dla samochodów pow. 100.000 - na str. producenta napisane iż można mieszać z innymi, jak na razie nie widzę problemu w tej kwestii.

[GROCH30]

15W40 nie jest olejem półsyntetycznym tylko mineralnym.

0W - olej syntetyczny
5W - olej syntetyczny
10 W - olej półsyntetyczny
15 W - olej mineralny

[korek007]

A w moim mam 5W30 półsyntetyk.

[JB_]

Moje pierwsze auto także mam strasznie mała wiedzę i brak osoby do podpytania, olej kupiłem sugerując się etykieta na której było napisane part synthetic : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Generalnie rano kiedy odpaliłem auto a był dziś znacznie chłodniejszy poranek niż zazwyczaj miałem niezłą białą chmurkę .... aczkolwiek biorąc pod uwage spadek temperatury oraz uszkodzony katalizator mogła to być woda która się skropliła, w ciągu dnia fakt ten się nie powtórzył.

PS. Mam dość niski stan płynu chłodnicy w zbiorniku, czy można sobie porostu jakikolwiek dolać?

[GROCH30]

Sorry, ale nadal twierdzę,że półsyntetyk ma oznaczenie 10W. Choć widziałem w ofertach firm olejowych półsyntetyk oznaczony 20W.

[JB_]

Według klasyfikacji masz zupełnie rację, natomiast na opakowaniu napisane jest part syntethic oraz iż można mieszać, biorąc pod uwagę że mój ford ma 260k na liczniku to nawet jak to jest minerał nie powinno mu zaszkodzić. Wydaje mi się iż olej jest pół syntetyk z lepkością w klasie minerału stąd też takie oznaczenie.