Sprawdzanie Numeru VIN

frantal · 16-11-2006, 21:37

Hej!

Mam problem , albo wyolbrzymiam problem... Chodzi o spalanie na LPG. Od kiedy posiadam mojego essiego (ponad rok) wszystko ze spalaniem ogolnie bylo OK, tzn wiadomo ze ta kobyla zre nie malo , ale da sie zyc... Glownie latalem przez ten rok po trasach , miasto to w 30% moze tylko albo i mniej... wiec srednia spalania byla normalna itd...

Ale ostatnio nie wyjezdzam z miasta , jezdze tylko w miescie prawie caly czas , takze 90% po miescie i to w szczycie caly czas... Takze wiekszosc czasu tez koreczek na pare zmian swiatel , jedyneczka , chwile dwojeczka i znow stop i tak wkolko... No i wyszlo spalanie... miedzy 14L a nawet pod 17L potrafi ciepnac... strasznie duzo... oczywiscie mowa o LPG jest... Moze parownik sie konczy ? Ma juz z 60-70 tys km... Instalka II generacji...

Dodam ze auto ogolnie moc ma (choc mniejsza niz na benzynce) , u gaziarzy (dwoch roznych) spalanie wyglada ok na analizatorach... 108 tys km przejechane , Silnik Zetec 1.6 16V... Spalanie na trasach jest ladne bo jak lece spokojne 100-110km/h to mi ciepnie kolo 8 literkow co jest dobrym wynikiem... Wszystko cacy po za tym spalaniem w miescie;-) Essi mnie z torbami pusci :-)
Filtr powietrza wymieniony niedawno , gazowy tez itp....

Jak u was to pali ? tylko zaznaczam ze chodzi o spore korki w szczycie , nie jakies tam normalne jezdzenie po miescie bo to jeszcze znosnie jest... Chodzi o jezdzenie do pracy i z pracy nacodzien... Co to moze byc ? Normalne to ? Wymyslam czy naprawde problem istnieje :-) ? Problem tylko istnieje w miescie przy korkach itp.

Pozdrawiam i piekne dzieki

KGB · 17-11-2006, 00:42

jezeli robisz krotkie trasy i stoisz duzo w korkach to spalanie bedzie duze
ida zimne dni to tez spalanie nie zmaleje

llechu · 17-11-2006, 06:35

Niestety, zetec nie jest silnikiem oszczędnym w takich warunkach (ale chyba nie ma silników oszczędnych w takich warunkach). Ja przez ten tydzień uzyskałem spalanie rekordowe bo drogowcy (czy też PKP) zamknęli ul. Łodygową i przez to dojazd do pracy odbywa się w moim wykonaniu w tej chwili na zasadzie - ruszam, 10metrów, stop. I tak prawie całą drogę (14km). Prędkość max 30km/h. Dorga powrotna nieco sprawniej, ale niewiele. Próbowałem jeszcze kombinować i znaleźć bardziej optymalny dojazd ale było jeszcze gorzej. Nie wiem, ale chyba sporo przekroczę 15l/100km.

Master_Piottrek · 19-11-2006, 21:52

Cytat:

Napisał frantal

takze 90% po miescie i to w szczycie caly czas... Takze wiekszosc czasu tez koreczek na pare zmian swiatel , jedyneczka , chwile dwojeczka i znow stop i tak wkolko...

Cytat:

Napisał llechu

ruszam, 10metrów, stop. I tak prawie całą drogę (14km). Prędkość max 30km/h.

szczere kondolencje ( wiem coś o takim trybie jazdy ) ale chłpaki w takich okolicznościach nie ma sie co przejmować , trzeba liczyć motogodziny a nie kilometry jak stoimy w korku i silnik pracuje na wolnych obrotach .

Cytat:

Napisał frantal

Moze parownik sie konczy ? Ma juz z 60-70 tys km... Instalka II generacji...

jak parownik BRC czy inny konkretny włoch , to już jest na końcówce... jak parownik Agautogaz centrum to już umarł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BRC AT90e ma w manualu wpisane że co 60 tys regeneracja . polskie shity mówią że padają jak muchy po 20-30 tys km.

ja osobiście proponuje nic nie kombinowac tylko nagrać sobie jakąś dobrą spokojną płytkę do auta ( najlepiej katie meluy ) i przysypiać sobie spokojnie w koreczku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo przeca nie pofruniemy tymi fordami .

KGB · 20-11-2006, 00:29

Cytat:

Napisał Master_Piottrek

BRC AT90e ma w manualu wpisane że co 60 tys regeneracja . polskie shity mówią że padają jak muchy po 20-30 tys km.

a jakie znasz polskie parowniki ,oprocz tych do sekwencji (a w tych z koleji nie ma co padac)

raferi · 11-01-2007, 15:27

KGB, :fcp1 Jeśli można...serwisy montujące "Elpigaz" mają dobre parowniki/reduktory elektroniczne. Polecam wejść na: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i poskakać po zakładkach. Znajdą się też adresy stosownie do miejsca zamieszkania.

KGB · 11-01-2007, 23:47

raferi,
ale o co biega ? przeciez elpigaz to wloska firma

raferi · 12-01-2007, 10:55

KGB, :fcp15 Wszedłeś na ten link? To nie jest firma włoska, tylko polska z siedzibą w Gdańsku; założona i prowadzona przez Panów Braci Jarzyńskich; inż.inż.
Mamy z synem takie instalki - bez zarzutu! Pootwieraj kolejno zakładki, to trafisz na stronkę o reduktorach i sekwencjach.Pozdrawiam!

jozef_k · 16-01-2007, 21:06

ja We Wrocławiu z Biskupina do Centrum i spowrotem po pracy 17l/100 LPG ( kto byl we Wro podczas przebudowy Pl. Grunwaldzkiego ten wie jak tam sie jedzie )
dla zobrazowania - wyjazd 7:15 --> przyjazd na miejsce 8:30 ( jak dobrze pojdzie) pokkonana odleglosc ~ 7km
poza miastem podręcznikowo 7,5 -max 8litrów przy spokojnej jezdzie do 120km/h

KGB · 17-01-2007, 20:34

raferi, :fcp15
to czemu zestawy naprawcze sa wloskie ??
a zeby miec w sterowniku polskie menu to musze odpalic plik voilapl.exe ?
mam cala instalke elpigazu :fcp23

16-11-2006, 21:37	#1
frantal ford::average Zarejestrowany: 18-07-2005 Skąd: Siedlce Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 168	Duze spalanie essiego w miescie - lpg Hej! Mam problem , albo wyolbrzymiam problem... Chodzi o spalanie na LPG. Od kiedy posiadam mojego essiego (ponad rok) wszystko ze spalaniem ogolnie bylo OK, tzn wiadomo ze ta kobyla zre nie malo , ale da sie zyc... Glownie latalem przez ten rok po trasach , miasto to w 30% moze tylko albo i mniej... wiec srednia spalania byla normalna itd... Ale ostatnio nie wyjezdzam z miasta , jezdze tylko w miescie prawie caly czas , takze 90% po miescie i to w szczycie caly czas... Takze wiekszosc czasu tez koreczek na pare zmian swiatel , jedyneczka , chwile dwojeczka i znow stop i tak wkolko... No i wyszlo spalanie... miedzy 14L a nawet pod 17L potrafi ciepnac... strasznie duzo... oczywiscie mowa o LPG jest... Moze parownik sie konczy ? Ma juz z 60-70 tys km... Instalka II generacji... Dodam ze auto ogolnie moc ma (choc mniejsza niz na benzynce) , u gaziarzy (dwoch roznych) spalanie wyglada ok na analizatorach... 108 tys km przejechane , Silnik Zetec 1.6 16V... Spalanie na trasach jest ladne bo jak lece spokojne 100-110km/h to mi ciepnie kolo 8 literkow co jest dobrym wynikiem... Wszystko cacy po za tym spalaniem w miescie;-) Essi mnie z torbami pusci :-) Filtr powietrza wymieniony niedawno , gazowy tez itp.... Jak u was to pali ? tylko zaznaczam ze chodzi o spore korki w szczycie , nie jakies tam normalne jezdzenie po miescie bo to jeszcze znosnie jest... Chodzi o jezdzenie do pracy i z pracy nacodzien... Co to moze byc ? Normalne to ? Wymyslam czy naprawde problem istnieje :-) ? Problem tylko istnieje w miescie przy korkach itp. Pozdrawiam i piekne dzieki

17-11-2006, 00:42	#2
KGB ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2006 Skąd: Ełk ; Warszawa Model: Plus srebrne Caro Silnik: 1598ccm GLI+voila+ Rocznik: 98' Postów: 684	jezeli robisz krotkie trasy i stoisz duzo w korkach to spalanie bedzie duze ida zimne dni to tez spalanie nie zmaleje __________________ FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie

11-01-2007, 15:27	#6
raferi ford::average Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Poznań Postów: 55	KGB, :fcp1 Jeśli można...serwisy montujące "Elpigaz" mają dobre parowniki/reduktory elektroniczne. Polecam wejść na: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i poskakać po zakładkach. Znajdą się też adresy stosownie do miejsca zamieszkania. __________________ Gadek

11-01-2007, 23:47	#7
KGB ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2006 Skąd: Ełk ; Warszawa Model: Plus srebrne Caro Silnik: 1598ccm GLI+voila+ Rocznik: 98' Postów: 684	raferi, ale o co biega ? przeciez elpigaz to wloska firma __________________ FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie

12-01-2007, 10:55	#8
raferi ford::average Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Poznań Postów: 55	KGB, :fcp15 Wszedłeś na ten link? To nie jest firma włoska, tylko polska z siedzibą w Gdańsku; założona i prowadzona przez Panów Braci Jarzyńskich; inż.inż. Mamy z synem takie instalki - bez zarzutu! Pootwieraj kolejno zakładki, to trafisz na stronkę o reduktorach i sekwencjach.Pozdrawiam! __________________ Gadek

17-11-2006, 06:35	#3
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Niestety, zetec nie jest silnikiem oszczędnym w takich warunkach (ale chyba nie ma silników oszczędnych w takich warunkach). Ja przez ten tydzień uzyskałem spalanie rekordowe bo drogowcy (czy też PKP) zamknęli ul. Łodygową i przez to dojazd do pracy odbywa się w moim wykonaniu w tej chwili na zasadzie - ruszam, 10metrów, stop. I tak prawie całą drogę (14km). Prędkość max 30km/h. Dorga powrotna nieco sprawniej, ale niewiele. Próbowałem jeszcze kombinować i znaleźć bardziej optymalny dojazd ale było jeszcze gorzej. Nie wiem, ale chyba sporo przekroczę 15l/100km.

16-01-2007, 21:06	#9
jozef_k ford::beginner Zarejestrowany: 14-01-2007 Skąd: Wrocław/JG Postów: 20	ja We Wrocławiu z Biskupina do Centrum i spowrotem po pracy 17l/100 LPG ( kto byl we Wro podczas przebudowy Pl. Grunwaldzkiego ten wie jak tam sie jedzie ) dla zobrazowania - wyjazd 7:15 --> przyjazd na miejsce 8:30 ( jak dobrze pojdzie) pokkonana odleglosc ~ 7km poza miastem podręcznikowo 7,5 -max 8litrów przy spokojnej jezdzie do 120km/h

17-01-2007, 20:34	#10
KGB ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2006 Skąd: Ełk ; Warszawa Model: Plus srebrne Caro Silnik: 1598ccm GLI+voila+ Rocznik: 98' Postów: 684	raferi, :fcp15 to czemu zestawy naprawcze sa wloskie ?? a zeby miec w sterowniku polskie menu to musze odpalic plik voilapl.exe ? mam cala instalke elpigazu :fcp23 __________________ FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie