[S-MAX 2006-2015] padający alternator?

[slaweek]

Witam, od jakiegoś czasu (3 tyg) z 2 razy po odpaleniu auta i pochodzeniu na małych obrotach wywaliło mi kontrolkę akumlatora - w forscanie miałem błąd związany z alternatorem - wykasowałem i po testach nic nie wskazało. Dodam, że po wyłączeniu zapłonu i ponownum odpaleniu problem znika. Podpowiedzcie czy czas na wymianę alternatora czy może podjechać gdzieś aby sprawdzić ładowanie. Wczoraj miałem dziwny objaw odpaliłem auto a tu info o usterce świateł mijania - sprawdzam faktycznie prawe nie świeci postawiłem auto pod sklepem kupiłem żarówkę - odpalam auto a tu wszystko ok. Czasami s-max mnei zadziwia chociaż mam wrażenie, że żarówka jednak zaczyna padać bo jakby mocniej świeciła.

[RafałB]

Panowie napisze tutaj bo dziś dziwna sprawa....jade z pracy i w czasie jazdy zapaliła mi się ikonka akumulatora - ładowania, innych objawów brak. Na teście zegarów napięcie 11,7-12.0 więc chyba ok, po zgaszeniu auta ( i tak 3 razy) kontrolki brak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc pytam: o co biega i czy się martwić?!

Wygłąda na kończące już się szczotki w alternatorze. Prawidłowe ładowanie na wolnych obrotach 13,5 do 14,3 Volta.

[motorek4612]

Dokładnie to ma być miedzy 13,5 a 14,7 V napięcie ładowania nie więcej i nie mniej,na obciążonym alternatorze(włączone światła, ogrzewanie szyby wentylator itp itd) tak jak kolega wyżej pisze kończy ci się regulator napięcia razem z szczotko trzymaczem. Koszt ok 80 zł.

[Radek3571]

Witam, mi w drodze na wakacje padl alternator. Po zapaleniu auta na postoju z pod maski się zadymiło i zaśmierdziało lekko . Po przejechaniu około 1km zapaliła się kontrolka ładowania po kilku sec wywaliło usterkę silnika i już ponownie nie odpalił. Rozerwało jakieś sprzęgło czy coś co tam łączyło ;( koszt w Bratysławie 380 euro z robocizną ;((

[eclipse]

Ja z kolei mam tak ;
robiąc TEST na uruchomionym silniku pokazuje mi bateria 13,3 V
mierząc miernikiem na klemach 14,4 -14,5.V
co prawda akumulator ma juz 6'ty rok i tylko 720 AH.

Wygląda na to że żle wskazuje komputer , bo mierniki podmieniałem i jest podobnie , choć również kilka razy przy odpaleniu kontrolka ładowania nie zgasła od razu po odpaleniu .

[RafałB]

Zagadka rozwiązana....dziś jade do pracy (autko zapaliło od 1szego strzału jak zawsze) po 1km znów ikonka ładowania....przejechałem 3km i ... komunikaty: awaria oświetlenie, awaria wspomagania (i jego rzeczywisty brak) i radio się zaczęło wyłączać...zgasiłem autko na placu pod firmą i ....już nie odpaliłem...

Przyjechał mechanik patrzy pod maske i ...wyjął pęknięty pasek klimowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nowy pasek Gates 60zł, robota na placu jakieś 7min i wszystko hula...

P.S. Przy nowych aku pisza że ma napięcie 12V każdy praktycznie więc jak może pokazywać 13 i 14 V na teście zegarów? Sorry ale nie znam się więc pytam....

Pozdro

[kolopeter]

Jesli odlaczysz od ladowania, to pewnie bedzie 12 tak plus minus. Idzie z alternatora 14. Opor na kablach troszke zabiera. Mozna znalezc info w necie . Zalezy od materialu, dlugosci i srednicy. Nastepnie z aku idzie na kompa i inne urzadzenia, wiec jakos ten prund nam ucieka i mamy ile mamy. Urzadzenia sa na 12v ale z zapasem z powodu skokow jakie moga sie pojawic w sieci. Tak ogolnie . Moze jakis elektryk ubierze to w slowa techniczne

[RafałB]

Mi chodzi o to że, np. kupujemy taki aku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] przy którym jak wół pisze: napięcie 12V, wkładamy do Maxia, robimy test zegarów i co, pokazać ma napięcie większe niż 12V?! Jakim cudem?!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takim cudem, że naładowany akumulator 12 woltowy, ma 6 ogniw, a każde ogniwo daje maksymalny prąd 2,2 Volta, to pomnożyć przez 6 daje wynik 13,2 Volta.I tak powinno być.