[Mondeo 2000-2007] Koło dwu masowe pada PB 1.8 125KM

[przemo0018]

Witam.
Na początku chciałem zaznaczyć że MONDEO mam od trochę ponad miesiąca i nie poznałem jeszcze pracy tego auta.
Poczytałem trochę w internecie i doszedłem do wniosku że chyba pada mi koło dwu masowe.
Na wolnych obrotach słychać takie klepanie które znika po dotknięciu sprzęgła.
Po wciśnięciu oczywiście też ale wystarczy dotknąć sprzęgło to znaczy nacisnąć je powiedzmy z centymetr i stuki już ustają.
Nie są to mocne i głośne stuki.
Żeby je usłyszeć trzeba się wsłuchać w pracę silnika ale mimo wszystko są.
Najbardziej je słychać chyba przy lewem przednim kole oraz pod autem.
Słuchałem na youtubie stuków dwu masy co prawda w dieselu i tam te stuki są o wiele wiele głośniejsze.
Samochód ma przejechane 107tyś i na prawdę tyle ma.
Czy możliwe że przy takim przebiegu odzywa się dwu masa???
Czy od razu przy takich objawach nadaje się to do wymiany czy jeszcze spokojnie ze 20000 zrobię i tylko należy obserwować???
Przyznam że wymiana dwu masz to duży wydatek i jeśli nie trzeba wola bym tego nie robić ale też nie chce żeby w czasie jazdy się do końca skończyło.
Czy przed definitywnym końcem dwu masy będą jeszcze jakieś objawy??

[TomCat]

ciężko ocenić bo na takim "terkotaniu" to i 100tys możesz jeszcze najechać. Jeżeli nie ma wibracji na pedale sprzęgła i nie telepie budą szczególnie podczas odpalania, a terkotanie jest takie raczej ciche to na razie chyba nie ma się czym martwić

[djibiza]

Na wolnych przy nie wciśniętym sprzęgle może być łożysko oporowe-wysprzęglik, a jak wciśniesz sprzęgło to może być łożysko wałka sprzęgłowego. Generalnie póki jest ok to pojeździsz. Ale warto odłożyć sobie 3000zł (uzbierać) i żeby sobie leżały w razie konieczności wymiany sprzęgła.

[enjoypoznan]

Jeżeli auto ma faktycznie 107 tys. to dwumas nie powinien się odzywać. No chyba że auto było katowane.

Napisał djibiza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale warto odłożyć sobie 3000zł (uzbierać) i żeby sobie leżały w razie konieczności wymiany sprzęgła.

I to jest rozsądna rada. Tylko wydawało mi się że z ok 2200zł starczy na całość razem z robotą? CHociaż przypominam sobie że niedawno kolega z forum wymieniał i było chyba coś koło 3 patyków. :-/
Droga impreza. A kiedyś sprzęgło kosztowało 700zł...

[przemo0018]

Napisał TomCat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciężko ocenić bo na takim "terkotaniu" to i 100tys możesz jeszcze najechać. Jeżeli nie ma wibracji na pedale sprzęgła i nie telepie budą szczególnie podczas odpalania, a terkotanie jest takie raczej ciche to na razie chyba nie ma się czym martwić

Przy odpalanie czuć takie wibracje ale to chyba w każdym aucie tak jest że jak odpala się silnik przez moment czuć wibracje???
Na pedale jak wciskam go nogą to nie czuć żadnych wibracji.
Jak wciskałem go ręką to takie bardzo delikatne było czuć ale tylko przy delikatnym wciśnięciu około 1cm bo jak już był w podłodze albo jej okolicach to wibracji nawet na ręku czuć nie było.
Czy te wibracje były by na wciśniętym do końca pedale sprzęgła??
I czy były by wyraźnie wyczuwalne??
Na co zwrócić szczególna uwagę żeby nie przegapić momentu ostatecznego wymiany sprzęgła/dwu masy???
Czy było katowane nie wie tego nikt.
Jeździła nim jedna osoba od nowości w banku i było serwisowane w aso.
Po układzie jezdnym i wnętrzu nie widać żeby było kartowane.

[przemo0018]

Robiłem test co do tego trząchania przy odpalaniu.
-Pacjent ford mondeo MK3 1,8 benzyna - trochę przy odpalaniu trzęście zwłaszcza w momencie załapania silnika.
-Ford transit connect 1,8 diesel podczas całego odpalania trzęsie i w momencie załapania silnika też.
-Fiat Punto 1 również podczas pracy rozrusznika trzęsie i w momencie łapania silnika też, chyba nawet tak samo jak podczas pracy rozrusznika.
Wynika z tego że moje mondeo nie trzęsie podczas odpalania jakoś specjalnie mocniej niż inne samochody.
Widowo każdy jest inny ale mońdzak trzącha tylko w momencie łapania silnika i ale chyba też nie jakoś mocno.
Ten wstrząs podczas załapania silnika jest chyba normalną sprawą prawda???

[djibiza]

Napisał przemo0018 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten wstrząs podczas załapania silnika jest chyba normalną sprawą

Zobacz jeszcze jedną rzecz. Chwyć lewą ręką lewarek zmiany biegów, trzymaj i odpal auto. Czy w momencie załapania silnika w lewarku poczujesz mocne puknięcie. Może to być któraś poduszka silnika/skrzyni biegów wyrobiona.

[TomCat]

Napisał przemo0018 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robiłem test co do tego trząchania przy odpalaniu.
-Pacjent ford mondeo MK3 1,8 benzyna - trochę przy odpalaniu trzęście zwłaszcza w momencie załapania silnika.
?

no dobra ale nie telepie całą budą jak w starym traktorze. Jeżeli nic się specjalnie nie tłucze, nie masz wibracji na pedale sprzęgła i generalnie cały układ biegów działa poprawnie to serio nie szukaj tam dziury. Poza tym jakbyś po 100tys miał wymieniać 2mase to albo masz wyjatkowego pecha, albo auto było konkretnie męczone.

[przemo0018]

Macie racje nie można czepiać się każdego puknięcia.
A jakie objawy będzie dawać koło dwu masowe w stanie agonalnym???
Takie które nadaje się do natychmiastowej wymiany.

[przemo0018]

Napisał djibiza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zobacz jeszcze jedną rzecz. Chwyć lewą ręką lewarek zmiany biegów, trzymaj i odpal auto. Czy w momencie załapania silnika w lewarku poczujesz mocne puknięcie. Może to być któraś poduszka silnika/skrzyni biegów wyrobiona.

Faktycznie w momencie odpalanie czuć na lewarku, dwa lub trzy mocniejsze puknięcia.
Poduszki wizualnie wyglądają ok a ta od spodu jest nowa.
Która to może być poduszka???
Jak ją sprawdzić tak żeby mieć pewność??