[2,0 TDDi] 2.0 TDDI kupno i problemy ,czyżby pompka zewnętrzna

[malenstwo79]

Witam wszystkich .Mam takie szybkie pytanko jeśli gdzieś już było to przepraszam straszny laik jestem jeśli chodzi o mondki .Otóż jestem szcześliwym posiadaczem forda mondeo 2.0TDDI. Zawsze marzyłem o dużym rodzinnym aucie . Kupując samochód wszystko pięknie osłuchałem silniczek ładnie grał. Jako że mam jeden błotnik tylni do wyklepania odłączyłem akumulator . Po ponownym wpięciu aku i zalaniu 10 litrów ropy z pobliskiej stacji z baniaka , silnik ładnie chodził chwilę po czym zaczęło nim szarpać ,dusić ,falować obroty . Czy jest to związane tym iż nastepuje autoadaptacja ECU czy też kijowa ropa co jest bardzo wysoce prawdopodobne bo już kilka osób narzekało na tą stacje . Dziekuje za odpowiedzi ponieważ troszkę mnie to martwi a chciałbym go doprowadzić do stanu bardzo dobrego a czeka mnie bardzo dużo pracy Aha samochód przed kupnem dość długo stał jakieś 5miesięcy .
Zalałem lepsze paliwo i problem znikł , tylko samochód po jakimś czasie sam zgasł
Witam wyglada na uszkodzoną pompkę paliwa .Auto odpali pochodzi 10 min po czym zaczyna szarpać i kopcić i gaśnie .Potem nie odpala dopiero po dłuższym postoju .Wymieniony już akumulator, termostart bo nie uzyskiwał temperatury, poczyszczone wtyki,wymieniony filtr paliwa .Czy moja diagnoza jest słuszna ??Nie ma migającej sprężynki ani świecącej na kontrolkach zero błedu tylko pochodzi chwilę po czym się dusi i gaśnie a czasem zgaśnie bez zapowiedzi i obroty falują.

[aprox99]

Po odłączeniu akumulatora nie ma jakieś adaptacji,silnik powinien normalnie chodzić.ludzie narzekali na tę stację a ty mimo to tankujesz??moze zasyfiłeś tym paliwem wtryski?jeśli przez te 10 min. po zapaleniu chodzi dobrze i dopiero potem głupieje to powiedziałbym że po zagrzaniu coś przerywa,jakiś kabel albo wtyk

[malenstwo79]

Dzisiaj kolejny dzień prób mojego paździerza . Zapalił ładnie osłuchałem tą pompkę przy baku , cisza z jej strony .Ani nie drży ani jej nie słychać dopiero po osłuchaniu jej czymś metalowym i przyłożeniu do ucha takie minimalne szmery ale może to coś sie przenosi . Po ok 10 min zauważyłem że samochód ma problem powyżej 2.500 obrotów zaczyna lekko szarpać . Po 20 min na wolnych zaczynają skakać obroty 800-1200 pare razy takie chrapnięcia po czym samochód zaczyna szarpać i dławić sie . Proszę powiedzcie mi to ta pompka czy coś powazniejszego .Ona nie ma jakiegos bezpiecznika ?Dzieki z góry za pomoc

[aprox99]

Ja bym tę pompke wybudował i sprawdził.ma zasilanie 12 V tak jak wszystko i wtedy wiesz na 100 %,pytanie czy to umiesz zrobić?

[malenstwo79]

Tak jestem w stanie to zrobić

[aprox99]

Wybuduj,sprawdż czy działa i masz pewność.Bedziesz wiedział na 100% a jak pompka dobra to coś innego,może jest też w baku to sitko wstępne zasyfione.Proponuje żebyś pompke wybudował ale zostawił podłączoną do baku paliwa i zasilił 12 V wtedy widzisz co leci z twojego baku

[malenstwo79]

Pompke wymontowałem i podłączyłem na krótko czy do akumulatora czy prostownika . Zero odezwu z jej strony i wychodzi na nią . Teraz pytanie czy kupować oryginał czy wystarczy zamiennik np
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Druga sprawa że ułamał się ten biały zaczep zaznaczony na zdjeciu można go dokupić a jak tak to gdzie?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[aprox99]

spokojnie zamiennik,kupowałem ostatnio do focusa i było ok.Pozdr

[malenstwo79]

Pomka wymieniona .Autko jeździ z czego bardzo się ciesze .Dziekuje slicznie wszystkim za pomocGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[janusz72]

Własnie mnie też dopadła nieszczęsna pompka! Rozebrałem ją , żeby zobaczyć czemu się zacina i okazało się że komutator jest kompletnie wytarty aż do izolatora, i to jest przyczyna zacinania się pompki! Czy może mi koś powiedzieć jak się sprawawują zamienniki, mowa o tych co wyglądają jak ori ?