Sprawdzanie Numeru VIN

rafalrafal01 · 11-02-2013, 18:56

Jest sporo tematów na forum dotyczących falowania obrotów durateca niemniej nigdzie nie znalazłem problemu, który u mnie występuje a mianowicie:
Jeśli uruchamiam silnik po przerwie nocnej wszystko jest ok, jeśli natomiast chcę uruchomić po około 1-2 godzin to odpala ale trzyma obroty około 500 i wciśnięcie pedału gazu nic nie daje.
Po ponownym uruchomieniem tym razem z użyciem gazu pomaga tzn obroty są przez chwilę wysokiem poczym spadają do około 1000-800 w zależności od temeratury silnika.
Jeśli chodzi o samą pracę silnika to zdaży się sporadycznie, przy dojechaniu np do skrzyżowania to obroty wzrosną do około 1500 poczym schodzą do 800.
Czy ktoś spotkał się z taką sytuacją?

rafalrafal01 · 06-03-2013, 18:52

nik nie ma podobnych problemów w dutarcu?

tomtomasz · 08-03-2013, 23:22

wszystko wskazuje na problemy ze sterowaniem przepustnicy...

zacznij od czyszczenia jeżeli tego nigdy nie robiłeś... robi się to łatwo po wymontowaniu, a to też jest proste (klucz 8 nasadowy i kombinerki)... przepustnica w stanie spoczynku powinna dawać mały prześwit...

jeżeli dalej będziesz miał ten problem to albo szwankuje sterowanie przepustnicą, albo czujnik położenia pedału przyspieszenia... ale doświadczenie mówi, że... da się z tym żyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powodzenia i napisz jak poszło...

S-maxFiesta · 18-03-2013, 19:34

U mnie w s-maxie jest to samo ale zdarza się raczej sporadycznie. Ale zauważyłem ze jest na to pewna reguła która pozwala przynajmniej u mnie na 90% rozruchów bez problemów z niskimi obrotami i dodawaniem gazu. A więc:
1). Podczas odpalania nie przytrzymuj pedału gazu (wogóle) nawet drobne dociśnięcie sprawia że w kompie się miesza i zaniża obroty
2). Podczas odpalania ustaw skrzynie biegów na 1 biegu i trzymaj wpełni wciśnięte sprzęgło
Ja jak stosuje te zasady to naprawdę 90% rozruchów jest udanych. Niewiem od czego to zależny.
Pytałem się o to w serwisie i stwierdzili że jest to faktycznie przepustnica albo złe oprogramowanie, niestety akurat trwała aktualizacja systemu więc nie mogli mi wgrać nowszej wersji.

Bump: Jak coś to szczegółowe informacje dotyczące rozruchu pisz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

_sobol_ · 19-03-2013, 07:46

Cytat:

Napisał S-maxFiesta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2). Podczas odpalania ustaw skrzynie biegów na 1 biegu i trzymaj wpełni wciśnięte sprzęgło

A czy nie powinno się odpalać i gasić silnika z wciśniętym sprzęgłem, ale na "luzie", dla zdrowia i lepszego samopoczucia dwumasy?

Zoltyy · 19-03-2013, 08:26

Co do wcisnietego sprzegła i oszczedzania dwumasy, latwiejszego rozruchu (mniejsze obciazenie rozrusznika) to racja. Jesli chodzi o bieg/luz - jesli uklad jest wysprzeglony to co to za roznica (dla dwumasy i reszty) czy na luzie/wstecznym czy "szostce"?

_sobol_ · 19-03-2013, 08:29

nie wiem, zapytałem, nie stwierdziłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - Maksio to mój pierwszy diesel (a już "...naste" wozidło) więc szukałem "zaleceń" co do użytkowania diesli od Wujków Dobra Rada (przede wszystkim na forum). Gdzieś rzuciło mi się w oczy, że tak właśnie powinno się odpalać/gasić diesla. Ile w tym prawdy - nie mam pojęcia, nigdy się nad tym nie zastanawiałem, ale "jeśli nie szkodzi, to co mi zależy" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zoltyy · 19-03-2013, 13:54

Odpalanie i gaszenie z wciśniętym sprzęgłem jest zalecane nawet przy benzynach - np. w instrukcji do 2.5T. Oszczędza dwumasę, rozrusznik nie musi kręcić wałkami w skrzyni itp. To bardzo dobra praktyka.

rafalrafal01 · 19-03-2013, 18:38

Cytat:

Napisał _sobol_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Maksio to mój pierwszy diesel

Wszystko ok - tylko mi chodzi o benzyniaka a nie diesla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Slartibartfast · 19-03-2013, 19:23

Przy systemie bezkluczykowym bez wciśniętego sprzęgła nie da się w ogóle odpalić

11-02-2013, 18:56	#1
rafalrafal01 ford::average Zarejestrowany: 10-11-2010 Skąd: Płock Model: S-Max Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2008 Postów: 29	Dutatec 2.0 po uruchomieniu nie rosną obroty Jest sporo tematów na forum dotyczących falowania obrotów durateca niemniej nigdzie nie znalazłem problemu, który u mnie występuje a mianowicie: Jeśli uruchamiam silnik po przerwie nocnej wszystko jest ok, jeśli natomiast chcę uruchomić po około 1-2 godzin to odpala ale trzyma obroty około 500 i wciśnięcie pedału gazu nic nie daje. Po ponownym uruchomieniem tym razem z użyciem gazu pomaga tzn obroty są przez chwilę wysokiem poczym spadają do około 1000-800 w zależności od temeratury silnika. Jeśli chodzi o samą pracę silnika to zdaży się sporadycznie, przy dojechaniu np do skrzyżowania to obroty wzrosną do około 1500 poczym schodzą do 800. Czy ktoś spotkał się z taką sytuacją?

06-03-2013, 18:52	#2
rafalrafal01 ford::average Zarejestrowany: 10-11-2010 Skąd: Płock Model: S-Max Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2008 Postów: 29	Odp: Dutatec 2.0 po uruchomieniu nie rosną obroty nik nie ma podobnych problemów w dutarcu?

08-03-2013, 23:22	#3
tomtomasz ford::advanced Zarejestrowany: 30-12-2009 Skąd: Warszawa Model: C-max Silnik: 1,6 EcoBoost 182 Rocznik: 11 Postów: 269	Odp: Dutatec 2.0 po uruchomieniu nie rosną obroty wszystko wskazuje na problemy ze sterowaniem przepustnicy... zacznij od czyszczenia jeżeli tego nigdy nie robiłeś... robi się to łatwo po wymontowaniu, a to też jest proste (klucz 8 nasadowy i kombinerki)... przepustnica w stanie spoczynku powinna dawać mały prześwit... jeżeli dalej będziesz miał ten problem to albo szwankuje sterowanie przepustnicą, albo czujnik położenia pedału przyspieszenia... ale doświadczenie mówi, że... da się z tym żyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. powodzenia i napisz jak poszło...

18-03-2013, 19:34	#4
S-maxFiesta ford::amateur Imię: Wojtek Zarejestrowany: 04-03-2013 Skąd: Skierniewice Model: Fiesta Silnik: 1,4 TDCI 70 km Rocznik: 2011 Postów: 8	Odp: Dutatec 2.0 po uruchomieniu nie rosną obroty U mnie w s-maxie jest to samo ale zdarza się raczej sporadycznie. Ale zauważyłem ze jest na to pewna reguła która pozwala przynajmniej u mnie na 90% rozruchów bez problemów z niskimi obrotami i dodawaniem gazu. A więc: 1). Podczas odpalania nie przytrzymuj pedału gazu (wogóle) nawet drobne dociśnięcie sprawia że w kompie się miesza i zaniża obroty 2). Podczas odpalania ustaw skrzynie biegów na 1 biegu i trzymaj wpełni wciśnięte sprzęgło Ja jak stosuje te zasady to naprawdę 90% rozruchów jest udanych. Niewiem od czego to zależny. Pytałem się o to w serwisie i stwierdzili że jest to faktycznie przepustnica albo złe oprogramowanie, niestety akurat trwała aktualizacja systemu więc nie mogli mi wgrać nowszej wersji. Bump: Jak coś to szczegółowe informacje dotyczące rozruchu pisz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

19-03-2013, 08:26	#6
Zoltyy ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2010 Skąd: polnocne rubieze ;) Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5 Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016. Postów: 473	Odp: Dutatec 2.0 po uruchomieniu nie rosną obroty Co do wcisnietego sprzegła i oszczedzania dwumasy, latwiejszego rozruchu (mniejsze obciazenie rozrusznika) to racja. Jesli chodzi o bieg/luz - jesli uklad jest wysprzeglony to co to za roznica (dla dwumasy i reszty) czy na luzie/wstecznym czy "szostce"? __________________ Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie

19-03-2013, 08:29	#7
_sobol_ ford::specialist Imię: g. Zarejestrowany: 12-12-2012 Skąd: Wawa Model: s-max Titanium X Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 603	Odp: Dutatec 2.0 po uruchomieniu nie rosną obroty nie wiem, zapytałem, nie stwierdziłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - Maksio to mój pierwszy diesel (a już "...naste" wozidło) więc szukałem "zaleceń" co do użytkowania diesli od Wujków Dobra Rada (przede wszystkim na forum). Gdzieś rzuciło mi się w oczy, że tak właśnie powinno się odpalać/gasić diesla. Ile w tym prawdy - nie mam pojęcia, nigdy się nad tym nie zastanawiałem, ale "jeśli nie szkodzi, to co mi zależy" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-03-2013, 13:54	#8
Zoltyy ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2010 Skąd: polnocne rubieze ;) Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5 Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016. Postów: 473	Odp: Dutatec 2.0 po uruchomieniu nie rosną obroty Odpalanie i gaszenie z wciśniętym sprzęgłem jest zalecane nawet przy benzynach - np. w instrukcji do 2.5T. Oszczędza dwumasę, rozrusznik nie musi kręcić wałkami w skrzyni itp. To bardzo dobra praktyka. __________________ Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie

19-03-2013, 19:23	#10
Slartibartfast ford::professional Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: S-Max FL +Mondeo5Vig Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM Rocznik: 09.2010 +08.2017 Postów: 1,467	Odp: Dutatec 2.0 po uruchomieniu nie rosną obroty Przy systemie bezkluczykowym bez wciśniętego sprzęgła nie da się w ogóle odpalić __________________ Mój Maksik pali [Okleiłem eSia] [Końcówka wydechu] [LEDy]