Sprawdzanie Numeru VIN

piehol · 14-09-2006, 11:34

Witam od tygodnia posiadam mondka 2003 2.0 TDCi 130 KM full opcja VIP Ghia plus. Opis na samym dole.

I w związku z tym mam kilka nurtujących mnie pytań.

1. Jak skoncze jazde i podjeżdżam do domu wrzucam na luuuzzz i czekam kilka sekund (5s) wskazówka stoi non stop na 750 Obr/min wyłączam silnik a nadal coś przez 3-4 sekundy wyje jak odrzutowiec -dokąłdnie słychac jak cos schodzi z obrotów , nie jest to głośne ani dokuczliwe ale słychać . Ja myślałem ze to turbo tak słychać jak sie gwałtownie wyłączy silnik i turbo nie zejdzie z obrotów ale po 10 sekundach czekania turbo nadal pracuje i słychac je zawsze przy wyłączniau ????

2. Jak to jest z ESP >>> czy dioda na przycisku ESP musi sie świecic non stop i na desce rozdzielczej też?? Ja po każdym uruchomieniu silnika mam diode na przycisku wyłączoną!! i musze ją zawsze włączac. Czy da rade włączyc to na stałe????

3. Po wsadzeniu kluczyka i przekręceniu go do pozycji w któej wszystkie lampki na desce sie włączają odczekuje aż wszystko zgaśnie to jest jakies 6-7 sek i w tym momencie cos mi robi PPPIIIIKKKK jedno piknięcie . Z tym ,że raz to piknięcie jest a raz go nie ma !!! co to jest ????

4. Czy u was też podczas jazdy gdy zmieniacie bieg i wciskacie pedał sprzęgła to wyczuwacie delikatne łaskotki pod butem??? Nie jest to cos uciążliwego ale jednak czuje jak pedał minimalnie przenosi jakies drgania??? Czy to normalka???

To mój 1 diesel więc nie denerwujcie sie takimi pytaniami , ale nie wiem czy to normalne czy cos jest nie tak.

llechu · 14-09-2006, 12:23

Apropos p. 2 to wydaje mi się, że ty w ten sposób wyłączasz ESP i dlatego kontrolka się świeci.
Apropos p. 3 czy to nie jest czujnik niezapiętych pasów?

Bauma · 14-09-2006, 12:45

Cytat:

Napisał piehol

1. Jak skoncze jazde i podjeżdżam do domu wrzucam na luuuzzz i czekam kilka sekund (5s) wskazówka stoi non stop na 750 Obr/min wyłączam silnik a nadal coś przez 3-4 sekundy wyje jak odrzutowiec -dokąłdnie słychac jak cos schodzi z obrotów , nie jest to głośne ani dokuczliwe ale słychać . Ja myślałem ze to turbo tak słychać jak sie gwałtownie wyłączy silnik i turbo nie zejdzie z obrotów ale po 10 sekundach czekania turbo nadal pracuje i słychac je zawsze przy wyłączniau ????

a wiatrak klimy?? zanim zgasisz auto wylacz klime odczekaj chwilke zgas auto i nasluc*** jesli nic nie wyje to znaczy ze byl to wiatrak klimy.

Cytat:

Napisał piehol

Jak to jest z ESP >>> czy dioda na przycisku ESP musi sie świecic non stop i na desce rozdzielczej też?? Ja po każdym uruchomieniu silnika mam diode na przycisku wyłączoną!! i musze ją zawsze włączac. Czy da rade włączyc to na stałe????

ESP aktywne nie swieci!!! jedynie po wlaczeniu zaplonu przez chwilke na tablicy rozdzielczej i gasnie... jest ESP jest nieaktywne poprzez przycisk to swieci sie na desce i na przycisku.

Cytat:

Napisał piehol

Po wsadzeniu kluczyka i przekręceniu go do pozycji w któej wszystkie lampki na desce sie włączają odczekuje aż wszystko zgaśnie to jest jakies 6-7 sek i w tym momencie cos mi robi PPPIIIIKKKK jedno piknięcie . Z tym ,że raz to piknięcie jest a raz go nie ma !!! co to jest ????

hmm mi jesli ma rezerwe to zawsze piknie i automatycznie przeloczy kompa na pozycje ile jeszcze km do przejechania.... ale nie wiem czy u Ciebie jest to samo.

Venetian · 14-09-2006, 13:29

Cytat:

Napisał piehol

4. Czy u was też podczas jazdy gdy zmieniacie bieg i wciskacie pedał sprzęgła to wyczuwacie delikatne łaskotki pod butem??? Nie jest to cos uciążliwego ale jednak czuje jak pedał minimalnie przenosi jakies drgania??? Czy to normalka???

Sprzęgło nie jest ani elektryczne, ani zawieszone w próżni, w silniku, zwłaszcza tłokowym dragania są, chyba że nie działa. Moje mondeo też zaczyna odczuwalnie łaskotać jak sie dociśnie sprzęgło do końca, to zupełnie normalne, inna rzecz że jak sie wczujesz w auto to pewnie nie będziesz dochodził ze sprzęgłem do samej podłogi.

mikruss · 14-09-2006, 13:42

Bauma, dokładnie to samo chciałem napisać :fcp2 :fcp2 . Wiatraczek kolego wiatraczek

duch07 · 14-09-2006, 17:14

Cytat:

Napisał llechu

Apropos p. 3 czy to nie jest czujnik niezapiętych pasów?

Czujnik niezapietych pasów aktywuje sie dopiero po ruszeniu samochodem :fcp4

Bart · 14-09-2006, 21:34

U mnie też wiatrak chodzi jeszcze jakiś czas i to jest zdrowy objaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marek11 · 15-09-2006, 07:21

Pikniecie jest jesli jest rezerwa paliwa.Potwierdzam. Ale niestety nic mi sie nie przelacza bo nier mam kopa :fcp11

jagrall · 16-09-2006, 10:42

Cytat:

Napisał llechu

Apropos p. 2 to wydaje mi się, że ty w ten sposób wyłączasz ESP i dlatego kontrolka się świeci

też jestem zdania że świecąca kontrolka oznacza wyłączone ESP

14-09-2006, 11:34	#1
piehol ford::beginner Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Krakow Model: mondeo mk3 kombi Silnik: 2.0TDCi 130KM Rocznik: 2004 Postów: 31	Kilka nurtujących mnie pytań do MKIII Witam od tygodnia posiadam mondka 2003 2.0 TDCi 130 KM full opcja VIP Ghia plus. Opis na samym dole. I w związku z tym mam kilka nurtujących mnie pytań. 1. Jak skoncze jazde i podjeżdżam do domu wrzucam na luuuzzz i czekam kilka sekund (5s) wskazówka stoi non stop na 750 Obr/min wyłączam silnik a nadal coś przez 3-4 sekundy wyje jak odrzutowiec -dokąłdnie słychac jak cos schodzi z obrotów , nie jest to głośne ani dokuczliwe ale słychać . Ja myślałem ze to turbo tak słychać jak sie gwałtownie wyłączy silnik i turbo nie zejdzie z obrotów ale po 10 sekundach czekania turbo nadal pracuje i słychac je zawsze przy wyłączniau ???? 2. Jak to jest z ESP >>> czy dioda na przycisku ESP musi sie świecic non stop i na desce rozdzielczej też?? Ja po każdym uruchomieniu silnika mam diode na przycisku wyłączoną!! i musze ją zawsze włączac. Czy da rade włączyc to na stałe???? 3. Po wsadzeniu kluczyka i przekręceniu go do pozycji w któej wszystkie lampki na desce sie włączają odczekuje aż wszystko zgaśnie to jest jakies 6-7 sek i w tym momencie cos mi robi PPPIIIIKKKK jedno piknięcie . Z tym ,że raz to piknięcie jest a raz go nie ma !!! co to jest ???? 4. Czy u was też podczas jazdy gdy zmieniacie bieg i wciskacie pedał sprzęgła to wyczuwacie delikatne łaskotki pod butem??? Nie jest to cos uciążliwego ale jednak czuje jak pedał minimalnie przenosi jakies drgania??? Czy to normalka??? To mój 1 diesel więc nie denerwujcie sie takimi pytaniami , ale nie wiem czy to normalne czy cos jest nie tak. __________________ 2.0 TDCi 130 KM wersja ghia plus xenony, skóra, podgrzewane fotele, ESP,tempomat,komputer,klimatronik,nawigacja,6PP,sp ryskiwacze reflektorów itd itd... ogólnie wszystko

14-09-2006, 13:42	#5
mikruss ford::specialist Imię: MARCIN Zarejestrowany: 16-08-2004 Skąd: PRUSZKÓW Model: FIESTA MK4 Silnik: 1.3 PB Rocznik: 1997 Postów: 571	Bauma, dokładnie to samo chciałem napisać :fcp2 :fcp2 . Wiatraczek kolego wiatraczek __________________ Mondeo MKIII 2.0 tdci130KM Uniden 520xl + Midland Ml - 145

14-09-2006, 21:34	#7
Bart ford::specialist Zarejestrowany: 13-03-2006 Skąd: Kraków/Bielsko Postów: 636	U mnie też wiatrak chodzi jeszcze jakiś czas i to jest zdrowy objaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrowienia, Bartek MONDEO 2.0 TDCi '02 CB PRESIDENT JOHNNY II + SIRIO SNAKE

15-09-2006, 07:21	#8
marek11 ford::specialist Zarejestrowany: 08-06-2004 Skąd: Kotlina Klodzka Model: MK3 Silnik: TDCI 115KM Rocznik: 2004 Postów: 887	Pikniecie jest jesli jest rezerwa paliwa.Potwierdzam. Ale niestety nic mi sie nie przelacza bo nier mam kopa :fcp11 __________________ http://www.youtube.com/watch?v=Xz_ig3xJqow -mondeo MK3 http://www.youtube.com/watch?v=rSZFpTWwzaw -focus MK1

14-09-2006, 12:23	#2
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Apropos p. 2 to wydaje mi się, że ty w ten sposób wyłączasz ESP i dlatego kontrolka się świeci. Apropos p. 3 czy to nie jest czujnik niezapiętych pasów?