Sprawdzanie Numeru VIN

qczek · 17-07-2012, 08:49

Witam,
Na początku chciałbym się przywitać, bo to mój pierwszy post na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Od jakiś 8 miesięcy jeździłem nowym CMax Grandem z silnikiem ecoboost 150KM. Niestety w sobotę zauważyłem że ubyło płynu chłodniczego poniżej dolnej kreski, po ostygnięciu dolałem litr, niemniej po przejechaniu około 7 km znowu zeszło poniżej kreski. Na następny dzień wiozłem lawetę i do serwisu. W pierwszym dniu serwis twierdził, ze nie widzi wycieku, niemniej upierałem się, żeby sprawdzili dobrze, bo moim zdaniem nawet poziom oleju na bagnecie jest powyżej kreski więc może uszczelka siadła pod głowicą. Po dwóch dniach sprawdzania serwis ustalił, że głowica jest pęknięta, trzeba wysłać do forda polska który coś tam zadecyduje... auto co najmniej 2 tygodnie w serwisie...
Oczywiście wszystko miło i tak dalej...
W związku z tym, ze nigdy nie miałem takich przygód z jakimkolwiek z samochodów (a nie jestem przywiązany do żadnej marki, i jeździłem kilkoma), chciałbym dowiedzieć się, czy potrzebuje się jakoś zabezpieczyć (np wziąść od nich jakiś log z komputera samochodu czy coś). Znając życie może być tak, że będą chcieli wykazać, ze za szybko jechałem, albo za wolno, a krótko, za długo generalnie źle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Komputer w aucie nic nie wskazywał, temperatura była ok, niemniej wentylator jak by za długo chodził po zatrzymaniu auta, to skłoniło mnie do sprawdzenia poziomu płynu...

pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedz
Krzysiek

MIREKTERAZPOLSKA · 17-07-2012, 10:22

jeśli posiadasz gwarancję-to spokojnie powinni uznać reklamację

boncio · 17-07-2012, 13:07

Na początku to współczuję. Dostałeś auto zastepcze?
Jeśli chodzi o olej, to u siebie też zauważyłem, że jest go lekko powyżej górnej kreski na bagnecie, a samochód stał całą noc w garazu.
Rozumiem, że ten wentylator chodziło po zatrzymaniu auta i wyłączeniu silnika, bo tylko w takiej sytuacji jestem w stanie go usłyszeć.
ps. Jest temat ogólny o usterkach w nowym modelu.

Zawix · 17-07-2012, 19:45

Niestety miales pecha jesli pekla glowica po tak malym przebiegu moze to tylko oznaczac ze odlew glowicy byl zle wykonany tzw porus czyli w ktoryms miejscu byla zle odlana i tam pekla. Oglonie taka usterka przy odlewach zdarza sie dosc czesto tylko ze nie powinno to przejsc kontroli jednym slowem pech no ale coz to tylko ford

pavman · 19-07-2012, 16:00

Cytat:

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps. Jest temat ogólny o usterkach w nowym modelu.

możesz podać link, bo nie mogę znaleźć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jestem po naprawie gwarancyjnej

augusti · 19-07-2012, 17:48

Witaj, współczuje bo przebieg niski i nowe auto .
Miejmy nadzieję że Ford weźmie winę na siebie (i że nie jest to jakaś "wada fabryczna" ....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

boncio · 19-07-2012, 20:16

Cytat:

Napisał pavman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

możesz podać link, bo nie mogę znaleźć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jestem po naprawie gwarancyjnej

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Myślę, że nie znaczenia grand, czy nie.

qczek · 25-07-2012, 06:40

Witajcie,
Wczoraj dowiedziałem się, że Ford zadecydował o wymianie całego silnika. W sumie dobrze, bo jak usterka była spowodowana np źle wykonanym blokiem silnika czy coś, to po wymianie powinno być dobrze. Dostałem zastępczego fieste, ale być może uda się wymienić na coś większego.... Ogólnie ok, tylko czekania jeszcze z 3 tygodnie....
Pozdrawiam
Krzysiek

M.A.G. · 25-07-2012, 20:35

Czyli wszystko w porządku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam nadzieję, że ten "drobny" incydent nie zniechęci Ciebie do Fordów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

qczek · 25-07-2012, 21:14

Raczej nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-07-2012, 08:49	#1
qczek ford::amateur Zarejestrowany: 17-07-2012 Model: C-MAX Grand Silnik: EcoBoost 150KM Rocznik: 2011 Postów: 6	peknięta głowica po 13 tysiącach :( Witam, Na początku chciałbym się przywitać, bo to mój pierwszy post na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Od jakiś 8 miesięcy jeździłem nowym CMax Grandem z silnikiem ecoboost 150KM. Niestety w sobotę zauważyłem że ubyło płynu chłodniczego poniżej dolnej kreski, po ostygnięciu dolałem litr, niemniej po przejechaniu około 7 km znowu zeszło poniżej kreski. Na następny dzień wiozłem lawetę i do serwisu. W pierwszym dniu serwis twierdził, ze nie widzi wycieku, niemniej upierałem się, żeby sprawdzili dobrze, bo moim zdaniem nawet poziom oleju na bagnecie jest powyżej kreski więc może uszczelka siadła pod głowicą. Po dwóch dniach sprawdzania serwis ustalił, że głowica jest pęknięta, trzeba wysłać do forda polska który coś tam zadecyduje... auto co najmniej 2 tygodnie w serwisie... Oczywiście wszystko miło i tak dalej... W związku z tym, ze nigdy nie miałem takich przygód z jakimkolwiek z samochodów (a nie jestem przywiązany do żadnej marki, i jeździłem kilkoma), chciałbym dowiedzieć się, czy potrzebuje się jakoś zabezpieczyć (np wziąść od nich jakiś log z komputera samochodu czy coś). Znając życie może być tak, że będą chcieli wykazać, ze za szybko jechałem, albo za wolno, a krótko, za długo generalnie źle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Komputer w aucie nic nie wskazywał, temperatura była ok, niemniej wentylator jak by za długo chodził po zatrzymaniu auta, to skłoniło mnie do sprawdzenia poziomu płynu... pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedz Krzysiek

17-07-2012, 10:22	#2
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,529	Odp: C-Max i peknięta głowica po 13 tysiącach :( jeśli posiadasz gwarancję-to spokojnie powinni uznać reklamację

17-07-2012, 13:07	#3
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,728	Odp: C-Max i peknięta głowica po 13 tysiącach :( Na początku to współczuję. Dostałeś auto zastepcze? Jeśli chodzi o olej, to u siebie też zauważyłem, że jest go lekko powyżej górnej kreski na bagnecie, a samochód stał całą noc w garazu. Rozumiem, że ten wentylator chodziło po zatrzymaniu auta i wyłączeniu silnika, bo tylko w takiej sytuacji jestem w stanie go usłyszeć. ps. Jest temat ogólny o usterkach w nowym modelu.

17-07-2012, 19:45	#4
Zawix ford::beginner Zarejestrowany: 04-04-2011 Skąd: Reading Model: Focus C-Max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 26	Odp: peknięta głowica po 13 tysiącach :( Niestety miales pecha jesli pekla glowica po tak malym przebiegu moze to tylko oznaczac ze odlew glowicy byl zle wykonany tzw porus czyli w ktoryms miejscu byla zle odlana i tam pekla. Oglonie taka usterka przy odlewach zdarza sie dosc czesto tylko ze nie powinno to przejsc kontroli jednym slowem pech no ale coz to tylko ford

19-07-2012, 17:48	#6
augusti ford::average Zarejestrowany: 07-08-2011 Skąd: Tarnów Model: Ford Grand C-MAX Silnik: 1.6 Ecoboost 150km Rocznik: 2011 Postów: 59	Odp: peknięta głowica po 13 tysiącach :( Witaj, współczuje bo przebieg niski i nowe auto . Miejmy nadzieję że Ford weźmie winę na siebie (i że nie jest to jakaś "wada fabryczna" ....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) __________________ TURBO ŻYJE TURBO PIJE

25-07-2012, 06:40	#8
qczek ford::amateur Zarejestrowany: 17-07-2012 Model: C-MAX Grand Silnik: EcoBoost 150KM Rocznik: 2011 Postów: 6	Odp: peknięta głowica po 13 tysiącach :( Witajcie, Wczoraj dowiedziałem się, że Ford zadecydował o wymianie całego silnika. W sumie dobrze, bo jak usterka była spowodowana np źle wykonanym blokiem silnika czy coś, to po wymianie powinno być dobrze. Dostałem zastępczego fieste, ale być może uda się wymienić na coś większego.... Ogólnie ok, tylko czekania jeszcze z 3 tygodnie.... Pozdrawiam Krzysiek

25-07-2012, 20:35	#9
M.A.G. FCP member Imię: Marek Zarejestrowany: 27-11-2009 Skąd: Lubin Model: S-Max / Octavia Silnik: 2.0 EB PS / 1.5 TSI DSG Rocznik: 2010 / 2021 Postów: 587	Odp: peknięta głowica po 13 tysiącach :( Czyli wszystko w porządku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam nadzieję, że ten "drobny" incydent nie zniechęci Ciebie do Fordów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ -=> S-Max - raport 2023 - kliknij tutaj !! <=- -=> Octavia - raport 2023 - kliknij tutaj !! <=- -=> YT TURBO napęd - kliknij tutaj <=- Był: Focus, Galaxy, Mondeo. Jest S-Max i Octavia

25-07-2012, 21:14	#10
qczek ford::amateur Zarejestrowany: 17-07-2012 Model: C-MAX Grand Silnik: EcoBoost 150KM Rocznik: 2011 Postów: 6	Odp: peknięta głowica po 13 tysiącach :( Raczej nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.