Sprawdzanie Numeru VIN

lepki · 30-03-2012, 18:09

Witam, dzisiaj po klilkudziesięciu kilometrach jazdy poczułem delikatny zapach ropy w samochodzie, po powrocie do domu podniosłem maskę i ściągnąłem plastikową górną osłonę silnika i wszystko jasne, mokry jeden wtryskiwacz i ropa pływająca pod wtryskami, co puściło, gdzie szukać przyczyny? Silnik to 2.0.

misiekxyz · 30-03-2012, 18:20

Znajomy też miał taki przypadek. Przyczyna-przepuszczała uszczelka wtryskiwacza (coś takiego). Uszczelka niewymienna... Musiał regenerować cały wtrysk. Podobno się to zdarza......(wyczytałem w którymś numerze auto świat)

lepki · 30-03-2012, 19:01

Sprawa nie dała mi spokojnie usiedzieć w domu i ruszyłem do samochodu na głębsze oględziny, wygląda na to że puścił oring z przewodu przelewowego na 3 wtrysku, zaznaczyłem na fotce, czy ktoś ma może numer części lub zna rozmiar tego oringa?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EDIT:

Dzisiaj wybrałem się do serwisu i nie da się kupić samego oringa, nie da się kupić samego trójnika, trzeba kupić cały zestaw, 3 trójniki i jeden pojedyńczy przelew plus przewodu cena, UWAGA 267zł!!!, pojechałem do sklepu z uszczelnieniami technicznymi i dopasowałem oring za 40groszy, temat można zamknąć,pozdrawiam.

bobanr · 04-08-2012, 10:55

Witam,

czy mógłbyś podać konkretniejszy namiar na ten oring? Mam podobną sytuację i do wymiany przewody paliwowe (wg. serwisu). Rozum podpowiada, że da się dobrać sam oring bez wymiany całości przewodów.

Pytanie drugie. Czy wypięcie przewodów celem wymiany uszczelki niesie ze sobą konieczność podpinania pod komputer lub wymusza dodatkowe czynności? Pytam bo wymienić chciałbym sam.

Podłączenie przelewu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mokry wtryskiwacz, przewód przelewowy to ten czarny na dole. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Komora silnika. Czy to są to są wtryskiwacze Simensa?

30-03-2012, 18:09	#1
lepki ford::average Zarejestrowany: 19-01-2011 Skąd: Sosnowiec Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2007 Postów: 96	Mokry wtryskiwacz i plama ropy, skąd? Witam, dzisiaj po klilkudziesięciu kilometrach jazdy poczułem delikatny zapach ropy w samochodzie, po powrocie do domu podniosłem maskę i ściągnąłem plastikową górną osłonę silnika i wszystko jasne, mokry jeden wtryskiwacz i ropa pływająca pod wtryskami, co puściło, gdzie szukać przyczyny? Silnik to 2.0. Ostatnio edytowane przez Marek ; 30-03-2012 o 18:15 Powód: Dodanie prefiksu

30-03-2012, 18:20	#2
misiekxyz ford::advanced Zarejestrowany: 24-01-2008 Model: BMW F30 Silnik: DIESEL 184 KM Rocznik: MŁODY Postów: 216	Odp: Mokry wtryskiwacz i plama ropy, skąd? Znajomy też miał taki przypadek. Przyczyna-przepuszczała uszczelka wtryskiwacza (coś takiego). Uszczelka niewymienna... Musiał regenerować cały wtrysk. Podobno się to zdarza......(wyczytałem w którymś numerze auto świat)

30-03-2012, 19:01	#3
lepki ford::average Zarejestrowany: 19-01-2011 Skąd: Sosnowiec Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2007 Postów: 96	Odp: Mokry wtryskiwacz i plama ropy, skąd? Sprawa nie dała mi spokojnie usiedzieć w domu i ruszyłem do samochodu na głębsze oględziny, wygląda na to że puścił oring z przewodu przelewowego na 3 wtrysku, zaznaczyłem na fotce, czy ktoś ma może numer części lub zna rozmiar tego oringa? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. EDIT: Dzisiaj wybrałem się do serwisu i nie da się kupić samego oringa, nie da się kupić samego trójnika, trzeba kupić cały zestaw, 3 trójniki i jeden pojedyńczy przelew plus przewodu cena, UWAGA 267zł!!!, pojechałem do sklepu z uszczelnieniami technicznymi i dopasowałem oring za 40groszy, temat można zamknąć,pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez lepki ; 31-03-2012 o 12:35

04-08-2012, 10:55	#4
bobanr ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 22-08-2011 Model: S-max Silnik: został tylko 2.5 FHEV Rocznik: 2022 Postów: 413	Odp: Mokry wtryskiwacz i plama ropy, skąd? Witam, czy mógłbyś podać konkretniejszy namiar na ten oring? Mam podobną sytuację i do wymiany przewody paliwowe (wg. serwisu). Rozum podpowiada, że da się dobrać sam oring bez wymiany całości przewodów. Pytanie drugie. Czy wypięcie przewodów celem wymiany uszczelki niesie ze sobą konieczność podpinania pod komputer lub wymusza dodatkowe czynności? Pytam bo wymienić chciałbym sam. Podłączenie przelewu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mokry wtryskiwacz, przewód przelewowy to ten czarny na dole. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Komora silnika. Czy to są to są wtryskiwacze Simensa? __________________ {[]} było MK4 jest S-Max po raz drugi Ostatnio edytowane przez bobanr ; 04-08-2012 o 13:36