Sprawdzanie Numeru VIN

404s · 05-08-2006, 19:25

Mam auto od początku . Rok prod 2004. Auto ma instalacje gazową sekwencyjną.
Obecny przebieg to 110 tys. Na gazie przejechał ok 70 tys.
Od kilku dni stracił moc także na benzynie (V max ok 150) i zaczął dużo palić czyli ok 12 L
Oprócz tego lekko faluja obroty i słychac cały czas lekkie detonacje w kolektor ssący.
Sprawdziłem kompresje i luzy zaworowe i jest ok. Po uruchomieniu silnika przez ok 30 sekund pracuje ładnie a potem zaczyna kuleć. Pisze oczywiście o pracy na benzynie .
Pozdrawiam i proszę o komentarze.

setaszi · 05-08-2006, 21:10

cewka zapłonowa prawdopodobnie mówi pa pa , szukaj nowej

Robberto32 · 06-08-2006, 11:25

Moim zdaniem to ewidentnie padla sonda lambda... Przebieg >100tys km tez to potwierdza. Mialem kiedys podobnie i meczylem sie kilka tygodni az wreszcie pojechalem na przeglad i test wykazal parametry spalin zupelnie poza norma ... i po wymianie sondy wszystko bylo super. (wczesniej wymienilem filtry, swiece itp - bez sensu)

antyrama · 06-08-2006, 17:42

ponoc ten silnik na gazie przejezdza wlasnie 100 tys km. kwestia jakichs teflonowych powlok zaworow czy cos co gaz wyzera.

llechu · 06-08-2006, 18:22

Jeśli kompresja jest w porządku to to nie zawory.

setaszi · 06-08-2006, 20:02

ja mam już sto tysięcy na gazie i śmigam ,cewke zmieniałem raz

tomiscorpio · 06-08-2006, 21:31

Cytat:

Napisał setaszi

ja mam już sto tysięcy na gazie i śmigam ,cewke zmieniałem raz

Faktycznie bijecie rekordy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 100tys haha ale przebieg ....

Niech teraz llechu mi napisze ze to nie wina gazu ...

llechu · 07-08-2006, 06:48

tomiscorpio, już napisałem powyżej, że to raczej nie zawory. A czy wina gazu czy nie, tego nie wiem. To sekwencja (wg pewnych osób jedyna instalka, która jest ok), a taką instalkę znam tylko z opowiadań, więc nie będę udawał eksperta jak te osoby.
Tak btw. tomiscorpio, widzę, że się na LPG świetnie znasz. Wiesz, odkąd założyłem gaz, bardzo często mi się żarówki przepalają. Może mi coś doradzisz, może mam czymś pokręcić?

404s · 07-08-2006, 22:12

Bylem dzisiaj na teście i wyszło że wszystko jest ok .
Nie wiem co dalej robić. Znacie jakiegoś speca najlepiej z autoryzowanego serwisu w Wawie? Pomóżcie bo już mi pomysłow brakuje. :fcp11

05-08-2006, 19:25	#1
404s ford::amateur Zarejestrowany: 01-02-2006 Model: Mondeo DW10C PS, Granada MK1, Explorer II Silnik: 2.0 TDCI, 2,0 OHC, 40 SOHC Rocznik: 2011, 1977, 2000 Postów: 8	Mk III 1,8 stracił moc??? Mam auto od początku . Rok prod 2004. Auto ma instalacje gazową sekwencyjną. Obecny przebieg to 110 tys. Na gazie przejechał ok 70 tys. Od kilku dni stracił moc także na benzynie (V max ok 150) i zaczął dużo palić czyli ok 12 L Oprócz tego lekko faluja obroty i słychac cały czas lekkie detonacje w kolektor ssący. Sprawdziłem kompresje i luzy zaworowe i jest ok. Po uruchomieniu silnika przez ok 30 sekund pracuje ładnie a potem zaczyna kuleć. Pisze oczywiście o pracy na benzynie . Pozdrawiam i proszę o komentarze.

06-08-2006, 17:42	#4
antyrama ford::specialist Zarejestrowany: 22-01-2006 Skąd: Bydgoszcz Model: MkIV Tit 1/2X :) Silnik: 2,0 benz Rocznik: 08 Postów: 828	ponoc ten silnik na gazie przejezdza wlasnie 100 tys km. kwestia jakichs teflonowych powlok zaworow czy cos co gaz wyzera. __________________ bla bla

05-08-2006, 21:10	#2
setaszi ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2004 Skąd: okolice Lublina Model: ford Silnik: DW10C , DW10F Rocznik: 2012 , 2016 Postów: 689	cewka zapłonowa prawdopodobnie mówi pa pa , szukaj nowej

06-08-2006, 11:25	#3
Robberto32 ford::average Zarejestrowany: 14-06-2005 Skąd: Bydgoszcz Postów: 128	Moim zdaniem to ewidentnie padla sonda lambda... Przebieg >100tys km tez to potwierdza. Mialem kiedys podobnie i meczylem sie kilka tygodni az wreszcie pojechalem na przeglad i test wykazal parametry spalin zupelnie poza norma ... i po wymianie sondy wszystko bylo super. (wczesniej wymienilem filtry, swiece itp - bez sensu)

06-08-2006, 18:22	#5
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Jeśli kompresja jest w porządku to to nie zawory.

06-08-2006, 20:02	#6
setaszi ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2004 Skąd: okolice Lublina Model: ford Silnik: DW10C , DW10F Rocznik: 2012 , 2016 Postów: 689	ja mam już sto tysięcy na gazie i śmigam ,cewke zmieniałem raz

07-08-2006, 06:48	#8
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	tomiscorpio, już napisałem powyżej, że to raczej nie zawory. A czy wina gazu czy nie, tego nie wiem. To sekwencja (wg pewnych osób jedyna instalka, która jest ok), a taką instalkę znam tylko z opowiadań, więc nie będę udawał eksperta jak te osoby. Tak btw. tomiscorpio, widzę, że się na LPG świetnie znasz. Wiesz, odkąd założyłem gaz, bardzo często mi się żarówki przepalają. Może mi coś doradzisz, może mam czymś pokręcić?

07-08-2006, 22:12	#9
404s ford::amateur Zarejestrowany: 01-02-2006 Model: Mondeo DW10C PS, Granada MK1, Explorer II Silnik: 2.0 TDCI, 2,0 OHC, 40 SOHC Rocznik: 2011, 1977, 2000 Postów: 8	Bylem dzisiaj na teście i wyszło że wszystko jest ok . Nie wiem co dalej robić. Znacie jakiegoś speca najlepiej z autoryzowanego serwisu w Wawie? Pomóżcie bo już mi pomysłow brakuje. :fcp11