Jaka instalacja LPG do MK II 1.8 r.98

[jarecki1]

prosze o radę jaka(w miarę tania) instalacja gazowa zda egzamin w moim MK II,chodzi o to,żeby nie uszkodzić kolektora ssącego(plastik).słyszałem,że montują jakieś klapki-bezpieczniki w razie wybuchu.czy to zdaje egzamin?jeśli macie namiary na dobrego gazownika,który to montuje prosze o informację.

[tomiscorpio]

"prosze o radę jaka(w miarę tania) instalacja gazowa zda egzamin w moim MK II"
juz widze ten post za kilka miesiecyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
" Pomocy nie odpala!! pracuje nierowno na wolnych obrotach , gasnie po odpaleniu, brak mocy , bla bla bla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jagrall]

jarecki1, II generacja z blosem chodzi ok, dbaj tylko o stan kabli, świec i filtra powietrza. oczywiście najlepszym rozwiązaniem jest sekwencja. ja na takiej zrobiłem już prawie 50kkm i zero problemów, takie rozwiązanie jest jednak troche droższe

tomiscorpio, trochę wyrozumiałości dla nowych forumowiczów, nie zniechęcaj ich na początku. z czasem każdy odkryje zalety opcji szukaj :-)

[ekok-k]

witam
kolega jazdę na gazie zna zapewne z przeczytanych postów
więć i śilniki TD.... też są do kitu tyle tu o nich piszą a i o benzynkach też nie brakuje przekleństw.............więć proponuje rowerek
do tego modelu wystarczy instalacja II generacji ważne aby zakładał ją dobry warsztat
a przed strzałami podobno zabezpiecza sposób przełanczania jeśli jest usatwiony na przełanczanie przy spadających obrotach to nigdy nie strzela ( ja tak mam i superowo przejechane 22000 od 12.2005 a jedyny problem to klapka od wlewu paliwa nie zawsze się chce sama otwierać coż zbyt żadko ją chyba używam
pozdrawiam....................22000x0,2=4400 PLN tyle już zostało mi w kieszeni :fcp26

[arko]

Dlugo bylem przeciwnikiem gazu i po wielu przemysleniach zdecydowałem sie na instalacje sekwencyjną, teraz żaluje ze tak dlugo czekalem- zero problemów :fcp1

[llechu]

ekok-k, co ma przełączanie na zasilanie gazem do strzałów? Wystrzał NIGDY mi się nie zdarzył przy przełączaniu. Aby nie strzelało wystarczy:
1. Mieć instalkę tak wyregulowaną aby nigdy nie podawała zbyt ubogiej mieszanki (taka mieszanka może zepsuć dużo więcej niż tylko kolektor)
2. Dbać o obwód WN - zmieniać na czas świece i przewody.
tomiscorpio, się dużo nasłuchał bzdur o instalacjach LPG. Otóż tomiscorpio, ja miałem instalkę II generacji bardzo beznadziejnej jakości w porównaniu do wielu tutaj opisywanych. Używałem jej ponad 2 lata aż do założenia BLOSa. Nei byłem z niej zadowolony to fakt, ale pokaż mi choć jeden mój post na tym forum, gdzie napisałem podobne rzeczy jak w twoim cytacie. Jak nie masz nic sensownego i konstruktywnego do napisania to nie pisz najlepiej nic zamiast pisać bzdury.
jarecki1, podobnie jak jagrall, polecam najprostszą instalkę z BLOSem. Ja bym jej nie nazwał II generacją bo II generacja z definicji powinna mieć elektronicznie regulowaną dawkę LPG, a BLOS nie ma tak. Poczytaj trochę o tym w dziale LPG.

[ekok-k]

witam
czy bezpośrednio sposób przełanczania ma wpływ na strzały to nie wiem ale jeśli uboga mieszanka powoduje strzały to może jednak tak
bo jeśli podczas dodawania gazu dość raptownie (podobno wtedy lubi strzelać) następuje odcięcie wtrysków i dopływu paliwa a dostanie się w to miejsce gazu zapewne trwa jakiś czas więc może 1 lub więcej cyklów pracy silnika jest na ubogiej mieszance - to wydaje się logiczne..................he he he ale wymyśliłem
pozdrawiam...............

[tomiscorpio]

tomiscorpio, się dużo nasłuchał bzdur o instalacjach LPG. Otóż tomiscorpio, ja miałem instalkę II generacji bardzo beznadziejnej jakości w porównaniu do wielu tutaj opisywanych. Używałem jej ponad 2 lata aż do założenia BLOSa. Nei byłem z niej zadowolony to fakt, ale pokaż mi choć jeden mój post na tym forum, gdzie napisałem podobne rzeczy jak w twoim cytacie. Jak nie masz nic sensownego i konstruktywnego do napisania to nie pisz najlepiej nic zamiast pisać bzdury.

hahaha poprostu nie napisze komentarza do tego bo szkoda klawy... , - wybierz opcje szukaj i zobacz ile jest problemow roznego typu z samochodami na gazie ,albo wejdz do dzialu o escorcie tam to dopiero wala drzwiami i oknami na ten temat .

Ile mozna czytac" zalozylem gaz , po przejechaniu iles tam tys km po przelaczeniu na benie przerywa nie jedzie a nawet strzela"
Masa topicow o tym jest.

A ja nigdzie nie cytowalem ze Ty cos takiego pisales bo nie sledze kazdego Twojego postu wiec 29 razy zastanow sie zanim bedziesz pisal takie brednie.
1Wydaje mi sie ze urwales sie z choinki.
2Sekwencja jest ok .
A to ze na calej masie roznych instalacji traci sie osiagi to akurat jest pewne i nikt mi ciemnoty nie wdusi ze nie.

A krisso jest "szczesliwym" posiadaczem auta z LPG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?t=19063

Tutaj kilka roznych linkow na szybko tak popatrzalem.
Tematow tego typu i podobnych jest pelno wiec mi tu nie gadaj ze gaz jest super


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jedyna instalacja do jakiej jest przekonany to sekwencja znam kilka osob co maja po kilka dobrych lat i smiga ladnie.
A i takch co po roku jazdy na lpg sa zmuszeni sprzedaniem auta tez znam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wtryski gniazda ile tego mozna sluchac ....
ten wykres lubie najbardziej [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mam znajomego takiego zaslepionego w cudownosc gazu.
Posiada auto audi 80 1.8 s z gazem , regulowanym, pieszczonym bla bla
autko zadbane z wygladu ladne i mechanicznie tez (zawieszenie itp)
Ostatnio tak sie zlozylo ze musialem tym jechac ,wsiadam i zaraz zmiana pstryczka na benie, a tutaj zaraz obroty spadaja :fcp5 to dodaje gazu a tu jakies strzaly pierdzenia :fcp15 zmienilem na gaz i wszystko ok.

[llechu]

Nie będę komentował. I w odróżnieniu od ciebie naprawdę nia będę komentował. Wszystkie Twoje stwierdzenia to taka sama prawda jak to właśnie zdanie, że nie będziesz komentował. Tylko prośbę mam taką - nie udzielaj więcej nikomu rad jak się na czymś nie znasz.

[krzysieksa]

Najlepiej jest założyć sekwencję tak jak to powiedzieli Koledzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sam mam sekwencję od około 2 miesięcy i jak narazie jest idealnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem, że zaoszczędzone na instalacji te około 700 - 800 zł można przeznaczyć na coś innego ale jeśli byś się zdecydował na sekwencję otrzymasz w zamian (porównuję do II generacji) mniejsze zużycie gazu i chyba nawwet sporo, dużo lepsze osiągi i dynamikę, jazda na z sekwencją jest niezauważalna w stosunku do jazdy na paliwie (osiągi)

Namawiam Cię na sekwencję bo pozbędziesz się kilku wkurzających problemów dotyczących II generacji oraz zamulania się autka.

Ale wiem, że kilku Forumowiczów ma II gen. i też bardzo sobię ją chwalą. Przed założeniem też się zastanawiałem czy nie lepiej te kilkaset zł zaoszczędzić i wpakować II gen. ? Teraz nie żałuję ani grama że wpakowałem sekwencję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chyba, że Mondeo zamierzasz jeździć góra przez rok to wtedy nie opłaca się pchać w drożsża instalację. Zawsze ten rok jakoś się przejeździ i na instalkę masz właśnie tyle gwarancji (ja mam 2 lata gwarancji) i jak coś nie tak bedziesz mógł molestować gazowników do skutku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jednym z najważniejszych czynników w wyborze rodzaju instalacji jest to ile rocznie robisz km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie polecam Ci tylko i wyłacznie sekwencję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :fcp26

Jazda na tej instalacji niczym się nie rózni od jazdy na benzynie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jazda na II gen. ponoć zamula samochód w dosłownym słowa tego znaczeniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(chłopaki, którzy jeżdżą na II gen. nie chciałem Was urazić piszą ostatnie zdanie :fcp29 )