Sprawdzanie Numeru VIN

MikiJ · 15-03-2012, 08:41

Panowie, czy ktoś z Was wymieniał sam tylne klocki hamulcowe?
Czy są z tym jakieś problemy? Jakieś nietypowe narzędzia są potrzebne?
Na forum C-max czytałem, że tłoczków się nie wciska tylko wkręca – prawda to również w S-max’e?

andree74 · 17-03-2012, 09:34

Ja wymieniałem u siebie. Hamulec mam zwykły. Tak jak piszesz, tłoczek się wkręca z jednoczesnym wciskaniem ( i tutaj ja sobie przygotowałem dwa klucze : jeden z szlifierki kątowej którym obracałem tłok w zacisku a drugi przygotowany wcześniej z profilu zamkniętego i śruby M 10 do wciskania tłoka podczas jego wkręcania). O ile mnie pamięć nie myli trzeba też kupić klucz imbusowy nr. 7 ( który w standardowych zestawach imbusów rzadko się znajduje) do odkręcenia prowadników zacisku. Poza tym trochę ciężko się demontuję linkę od ręcznego, ale da się zrobić. Powodzenia. Pozdrawiam.

motorek4612 · 09-07-2013, 09:03

Witam,przymierzam sie do wymiany klocków tylnych, posiadam klasyczny hamulec ręczny, i mam pytanie czy jakieś niespodzianki typu wkręcany tłoczek lub inne dziwne udziwnienia mnie czekają??? Czy wystarczy wcisnąć tłoczek, czytałem ze potrzebny jest jakiś specjalny klucz, roboty się nie boje ale chciałbym się przygotować do zajęć zanim zacznę.Pozdro.

pawpor · 09-07-2013, 11:35

Cytat:

Napisał motorek4612 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i mam pytanie czy jakieś niespodzianki typu wkręcany tłoczek

Wkręcany tłoczek to nie niespodzianka na tylnej osi - niestety przy ręcznym na klockach trzeba wkręcać i wciskać tłoczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

johnybig · 09-07-2013, 21:27

tu masz zdjęcia, prosta sprawa, nic się nie przejmuj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

renjan · 09-07-2013, 22:21

Klucz imbusowy nr 7, do kupienia tylko osobno , w kpl nie występuje, i pamietaj jak bedziesz "wkręcał" tłoczki zwracaj uwagę na poziom płynu w zbiorniczku, bo jak masz juz stan to wywali ci na obudowę filtra powietrza i rury gumowe, a płyn jest żrący

Ja tez sam wymieniałem po 30min na koło z przerwą na fajkę

motorek4612 · 09-08-2013, 08:49

Witam. Jestem już po wymianie klocków z przodu i z tyłu. Faktycznie obyło się bez większych problemów, ale załatwiłem sobie przyrząd do wciskania cylinderków, wymiana 4 kompletów zajęła mi ok 2 godzin tak na spokojnie.Satysfakcja gwarantowanaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-03-2012, 08:41	#1
MikiJ ford::average Zarejestrowany: 21-07-2010 Skąd: Kraków Model: Smax Silnik: TDCi 2,0 Rocznik: 2009 Postów: 111	wymiana tylnych klocków hamulcowych Panowie, czy ktoś z Was wymieniał sam tylne klocki hamulcowe? Czy są z tym jakieś problemy? Jakieś nietypowe narzędzia są potrzebne? Na forum C-max czytałem, że tłoczków się nie wciska tylko wkręca – prawda to również w S-max’e?

17-03-2012, 09:34	#2
andree74 ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 26-04-2009 Skąd: Skawa Model: S-max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 154	Odp: wymiana tylnych klocków hamulcowych Ja wymieniałem u siebie. Hamulec mam zwykły. Tak jak piszesz, tłoczek się wkręca z jednoczesnym wciskaniem ( i tutaj ja sobie przygotowałem dwa klucze : jeden z szlifierki kątowej którym obracałem tłok w zacisku a drugi przygotowany wcześniej z profilu zamkniętego i śruby M 10 do wciskania tłoka podczas jego wkręcania). O ile mnie pamięć nie myli trzeba też kupić klucz imbusowy nr. 7 ( który w standardowych zestawach imbusów rzadko się znajduje) do odkręcenia prowadników zacisku. Poza tym trochę ciężko się demontuję linkę od ręcznego, ale da się zrobić. Powodzenia. Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez andree74 ; 17-03-2012 o 18:27

09-07-2013, 09:03	#3
motorek4612 ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 10-05-2013 Skąd: ZCH Model: brak Silnik: 0.0 Rocznik: 0000 Postów: 763	Wymiana klocków tylnych Witam,przymierzam sie do wymiany klocków tylnych, posiadam klasyczny hamulec ręczny, i mam pytanie czy jakieś niespodzianki typu wkręcany tłoczek lub inne dziwne udziwnienia mnie czekają??? Czy wystarczy wcisnąć tłoczek, czytałem ze potrzebny jest jakiś specjalny klucz, roboty się nie boje ale chciałbym się przygotować do zajęć zanim zacznę.Pozdro.

09-07-2013, 21:27	#5
johnybig ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 23-04-2012 Skąd: Poznań Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCi 163KM Rocznik: 2011 Postów: 35	Odp: wymiana tylnych klocków hamulcowych tu masz zdjęcia, prosta sprawa, nic się nie przejmuj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

09-07-2013, 22:21	#6
renjan ford::average Imię: Janusz Zarejestrowany: 22-12-2011 Skąd: opolskie Model: s-max.........fokus Silnik: 2.0 TDCi.....2.0 DOHC Rocznik: 2007.........2016 Postów: 92	Odp: wymiana tylnych klocków hamulcowych Klucz imbusowy nr 7, do kupienia tylko osobno , w kpl nie występuje, i pamietaj jak bedziesz "wkręcał" tłoczki zwracaj uwagę na poziom płynu w zbiorniczku, bo jak masz juz stan to wywali ci na obudowę filtra powietrza i rury gumowe, a płyn jest żrący Ja tez sam wymieniałem po 30min na koło z przerwą na fajkę Ostatnio edytowane przez renjan ; 09-07-2013 o 22:23 Powód: dopisek

09-08-2013, 08:49	#7
motorek4612 ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 10-05-2013 Skąd: ZCH Model: brak Silnik: 0.0 Rocznik: 0000 Postów: 763	Odp: wymiana tylnych klocków hamulcowych Witam. Jestem już po wymianie klocków z przodu i z tyłu. Faktycznie obyło się bez większych problemów, ale załatwiłem sobie przyrząd do wciskania cylinderków, wymiana 4 kompletów zajęła mi ok 2 godzin tak na spokojnie.Satysfakcja gwarantowanaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.