Sprawdzanie Numeru VIN

toomekk6 · 16-09-2011, 17:58

Witam ForumowiczówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam problem z Oplem Combo 2002r. 1.6 B+G 64 kW 8V Z16SE, a mianowicie Opel się grzeje i wywala płyn chłodniczy.
To zaczęło się jakieś 3-4 tygodnie temu. Zaczął się grzać i wywalał płyn ze zbiorniczka wyrównawczego. Został postawiony do warsztatu. Wymieniony rozrząd( przy okazji), termostat, uszczelka pod głowicą ( był na niej lekki przedmuch) oraz została splanowana głowica, wymienione prowadnice i uszczelniacze. Ale dalej jest to samo. Próbowałem jeździć z lekko dokręconym korkiem bo myślałem, że to może być wina korka, jeździłem nawet bez i było tak samo. Temperatura rośnie do ok 93-95 stopni, wentylator chodzi i wywala płyn ze zbiorniczka. Mechanik jest bezradny. Może wy macie jakiś pomysł?

Pozdrawiam, TomekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szeryf455 · 16-09-2011, 19:09

Podjedź do warsztatu, w którym mają czujnik do wykrywania spalin w ukł. chłodzenia. Może być pęknięta głowica, albo tuleja cylindra. Miałem dawno temu taki przypadek w wynalazku pt. fiat 126p Bis. Też szukałem przyczyny ponad miesiąc, aż pewien kumaty mechanik znalazł usterkę właśnie przy pomocy tego czujnika.

toomekk6 · 16-09-2011, 19:18

Głowica sprawdzona pod względem pęknięć i nieszczelności, więc odpada. I chyba pozostaje tuleja. A przy pękniętej tulei może tracić moc lub nie?

Z tego co się dowiedziałem od mechanika, że ten silnik ma taką temperaturę. ok 92-93 stopnie. Nawet pełne otwarcie termostatu to 92 stopnie a załączenie wentylatorów od 93 stopni. Więc może tak ma być i nie trzeba szukać więcej.

Assan · 16-09-2011, 21:50

Jeśli pełne otwarcie termostatu to 92 st a silnik oscyluje w granicach 90-95 to wszystko jest w normie,ale jeśli:

Cytat:

Napisał toomekk6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wywala płyn ze zbiorniczka

to ewidentnie jest coś nie tak

Szeryf455 · 17-09-2011, 05:52

Mocy mi nie tracił. Po rozebraniu silnika też wszystko wydawało się ok. dopiero przez lupę zauważyłem włosowate pęknięcie na tulei. Grzać też mi się nie grzał, dopóki nie wywalił płynu z chłodnicy.
Tak jak Assan pisze "ewidentnie jest coś nie tak".
Ja nie twierdzę na 100%, że to wina tulei czy głowicy, np. zakamieniona nagrzewnica czy chłodnica też czasami płata takie figle. Ale j/w. dobrze było by zrobić test na obecność spalin w ukł. Wiedziałbyś, czy zwalać głowicę, czy nie.
Temperaturę masz książkową Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

toomekk6 · 17-09-2011, 07:27

Dzięki chłopakiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-09-2011, 17:58	#1
toomekk6 ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 07-09-2010 Skąd: Białystok Model: Mk4 FL PowerShift Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;) Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P Postów: 400	Opel się grzeje. Witam ForumowiczówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam problem z Oplem Combo 2002r. 1.6 B+G 64 kW 8V Z16SE, a mianowicie Opel się grzeje i wywala płyn chłodniczy. To zaczęło się jakieś 3-4 tygodnie temu. Zaczął się grzać i wywalał płyn ze zbiorniczka wyrównawczego. Został postawiony do warsztatu. Wymieniony rozrząd( przy okazji), termostat, uszczelka pod głowicą ( był na niej lekki przedmuch) oraz została splanowana głowica, wymienione prowadnice i uszczelniacze. Ale dalej jest to samo. Próbowałem jeździć z lekko dokręconym korkiem bo myślałem, że to może być wina korka, jeździłem nawet bez i było tak samo. Temperatura rośnie do ok 93-95 stopni, wentylator chodzi i wywala płyn ze zbiorniczka. Mechanik jest bezradny. Może wy macie jakiś pomysł? Pozdrawiam, TomekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem

16-09-2011, 19:09	#2
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Opel się grzeje. Podjedź do warsztatu, w którym mają czujnik do wykrywania spalin w ukł. chłodzenia. Może być pęknięta głowica, albo tuleja cylindra. Miałem dawno temu taki przypadek w wynalazku pt. fiat 126p Bis. Też szukałem przyczyny ponad miesiąc, aż pewien kumaty mechanik znalazł usterkę właśnie przy pomocy tego czujnika.

16-09-2011, 19:18	#3
toomekk6 ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 07-09-2010 Skąd: Białystok Model: Mk4 FL PowerShift Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;) Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P Postów: 400	Odp: Opel się grzeje. Głowica sprawdzona pod względem pęknięć i nieszczelności, więc odpada. I chyba pozostaje tuleja. A przy pękniętej tulei może tracić moc lub nie? Z tego co się dowiedziałem od mechanika, że ten silnik ma taką temperaturę. ok 92-93 stopnie. Nawet pełne otwarcie termostatu to 92 stopnie a załączenie wentylatorów od 93 stopni. Więc może tak ma być i nie trzeba szukać więcej. __________________ Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem Ostatnio edytowane przez toomekk6 ; 16-09-2011 o 20:22

17-09-2011, 05:52	#5
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Opel się grzeje. Mocy mi nie tracił. Po rozebraniu silnika też wszystko wydawało się ok. dopiero przez lupę zauważyłem włosowate pęknięcie na tulei. Grzać też mi się nie grzał, dopóki nie wywalił płynu z chłodnicy. Tak jak Assan pisze "ewidentnie jest coś nie tak". Ja nie twierdzę na 100%, że to wina tulei czy głowicy, np. zakamieniona nagrzewnica czy chłodnica też czasami płata takie figle. Ale j/w. dobrze było by zrobić test na obecność spalin w ukł. Wiedziałbyś, czy zwalać głowicę, czy nie. Temperaturę masz książkową Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-09-2011, 07:27	#6
toomekk6 ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 07-09-2010 Skąd: Białystok Model: Mk4 FL PowerShift Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;) Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P Postów: 400	Odp: Opel się grzeje. Dzięki chłopakiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem