Sprawdzanie Numeru VIN

pawked · 01-09-2011, 11:50

Witam
Myślę o wymianie silnika z 2.0i 120koni 8v na 2.9 v6 minimum 145koni
Powiedzcie czy jest to kosztowne,i i czy jest sens wymieniać czy nie lepiej będzie wzmocnić ten co ma bo słyszałem że te 2.0i są wytrzymalsze,
a hciałbym by muj scorpio był troczę mocniejszy,i szybszy.Dodam że mam skrzynię manualną
Zgóry dzięki za odpowiedź
Pozdrawiam

Sierra service · 01-09-2011, 12:54

hej, 2.0 DOHC jest do tuningu do niczego, juz teraz jest na granicy mozliwosci.
2.9 V6 jest wytrzymaly, niesmiertelny.
Jak chcesz zamienic te silniki to trzeba mienic i skrzyn biegow, elektyke, komputer, rure wydechova, sprezyny zawieszenia atp.
Najlepiej kupic na czesci caly samochod z silnikiem 2.9

kat · 01-09-2011, 13:10

niezatapialny 2,9 12V -zostawiasz tylko chlodnice
musisz miec inna skrzynie biegow,tez mt75,ale pod V-ke,sprzeglo inne,kolo zamachowe inne,wiazka ,komp i silnik z osprzetem

jak trafisz to taki zestaw w dobrym stanie ok 1200-1400 zl+ robota z wymiana,jak nie umiesz sam ,to dolicz ok 700-900 zl zebys wyjechal wogole z garazu+oleje,plyny

Struna · 01-09-2011, 13:14

Cytat:

Napisał Sierra service Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.0 DOHC jest do tuningu do niczego, juz teraz jest na granicy mozliwosci.

aleś powiedział Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chłopaki na sierrafan to turbią na seryjnych gratach i jakoś daje radę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kat · 01-09-2011, 13:20

niejaki Miro,udowadnia wszystkim ,ze silnik jest nie do zabicia,pomimo szczerych checi jego wlasciciela

playandwin24 · 01-09-2011, 15:05

Cytat:

Napisał Sierra service Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.0 DOHC jest do tuningu do niczego, juz teraz jest na granicy mozliwosci

Gdy przeczytałem te słowa łzy pojawiły się w moich oczach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hmmm... Ja słyszałem wiele pozytywów na temat silnika 2.0 8v, no może to nie Formuła1 ale daje silniczek radę z taką masą Scorupy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie czy mógłby się jakiś doświadczony Klubowicz wypowiedzieć o trwałości tego silnika i czy jest taki kiepski jak pisze Kolega Sierra service...

Struna · 01-09-2011, 15:31

silnik sam w sobie jest bardzo ok, natomiast nieco z osprzętem poniosło konstruktorów, stąd fama o słabych głowicach. One wcale słabe nie są, ale system chłodzenia jest lipnie zrobiony, skutkiem czego w sytuacjach dużego obciążenia termicznego układ chłodzenia nie zawsze działa jak należy, a w takim wypadku o awarię nietrudno.

2.3 DOHC to dopiero ma głowę słabą.

01-09-2011, 16:20

a 2,9 jak fajnie lata na 2 dmuchawach .

Sierra service · 01-09-2011, 16:42

silnik 2.3 16V to jest cos. Jak peknie glowica to koniec. do tego plastikowy kelektor ssancy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. peknie u termostatu, cieknie woda a sprawa gotowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak tuning silnika to najlepiej pinto, cologne albo lime.
Ale niepisze ze DOHC 2.0 8V nimozna tuningowac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Struna · 01-09-2011, 22:02

Cytat:

Napisał Sierra service Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak peknie glowica to koniec

wiele z nich jeździ już z początkami problemu z głowicą zupełnie o tym nie wiedząc. Test na CO w układzie chłodzenia prawdę powie.

01-09-2011, 11:50	#1
pawked ford::beginner Zarejestrowany: 25-07-2010 Skąd: warszawa Model: Ford Escort Silnik: 1.6 16v 90km Rocznik: 1993 Postów: 29	wymiana silnika 2.0i na v6 2.9 Witam Myślę o wymianie silnika z 2.0i 120koni 8v na 2.9 v6 minimum 145koni Powiedzcie czy jest to kosztowne,i i czy jest sens wymieniać czy nie lepiej będzie wzmocnić ten co ma bo słyszałem że te 2.0i są wytrzymalsze, a hciałbym by muj scorpio był troczę mocniejszy,i szybszy.Dodam że mam skrzynię manualną Zgóry dzięki za odpowiedź Pozdrawiam

01-09-2011, 12:54	#2
Sierra service ford::average Zarejestrowany: 27-08-2011 Skąd: Zawidow Model: Sierra Silnik: 2.0 Rocznik: 1992 Postów: 99	Odp: wymiana silnika 2.0i na v6 2.9 hej, 2.0 DOHC jest do tuningu do niczego, juz teraz jest na granicy mozliwosci. 2.9 V6 jest wytrzymaly, niesmiertelny. Jak chcesz zamienic te silniki to trzeba mienic i skrzyn biegow, elektyke, komputer, rure wydechova, sprezyny zawieszenia atp. Najlepiej kupic na czesci caly samochod z silnikiem 2.9

01-09-2011, 13:10	#3
kat ford::professional Zarejestrowany: 08-09-2004 Skąd: KATowice Model: E38 Silnik: 2,8 24v Rocznik: 97 Shadow Line Postów: 1,166	Odp: wymiana silnika 2.0i na v6 2.9 niezatapialny 2,9 12V -zostawiasz tylko chlodnice musisz miec inna skrzynie biegow,tez mt75,ale pod V-ke,sprzeglo inne,kolo zamachowe inne,wiazka ,komp i silnik z osprzetem jak trafisz to taki zestaw w dobrym stanie ok 1200-1400 zl+ robota z wymiana,jak nie umiesz sam ,to dolicz ok 700-900 zl zebys wyjechal wogole z garazu+oleje,plyny

01-09-2011, 13:20	#5
kat ford::professional Zarejestrowany: 08-09-2004 Skąd: KATowice Model: E38 Silnik: 2,8 24v Rocznik: 97 Shadow Line Postów: 1,166	Odp: wymiana silnika 2.0i na v6 2.9 niejaki Miro,udowadnia wszystkim ,ze silnik jest nie do zabicia,pomimo szczerych checi jego wlasciciela

01-09-2011, 15:31	#7
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: wymiana silnika 2.0i na v6 2.9 silnik sam w sobie jest bardzo ok, natomiast nieco z osprzętem poniosło konstruktorów, stąd fama o słabych głowicach. One wcale słabe nie są, ale system chłodzenia jest lipnie zrobiony, skutkiem czego w sytuacjach dużego obciążenia termicznego układ chłodzenia nie zawsze działa jak należy, a w takim wypadku o awarię nietrudno. 2.3 DOHC to dopiero ma głowę słabą.

01-09-2011, 16:20	#8
Gufer Postów: n/a	Odp: wymiana silnika 2.0i na v6 2.9 a 2,9 jak fajnie lata na 2 dmuchawach .

01-09-2011, 16:42	#9
Sierra service ford::average Zarejestrowany: 27-08-2011 Skąd: Zawidow Model: Sierra Silnik: 2.0 Rocznik: 1992 Postów: 99	Odp: wymiana silnika 2.0i na v6 2.9 silnik 2.3 16V to jest cos. Jak peknie glowica to koniec. do tego plastikowy kelektor ssancy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. peknie u termostatu, cieknie woda a sprawa gotowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak tuning silnika to najlepiej pinto, cologne albo lime. Ale niepisze ze DOHC 2.0 8V nimozna tuningowac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.