Sprawdzanie Numeru VIN

zchemik · 11-05-2006, 21:13

Witam przejzalem cale forum i nic nieznalalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wszycy maja wycieki oleju z silnika po stronie paazera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a u mnie mam wyciek po stronie kierowcy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wyciek mam pomiedzy silnikem a skrzynia biegow ( tak sadze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) autko niedwno kupilem jest to mondeo 1.8 z 93r i ma przejechane 210tys kmi juz wtedy silnik bral olej , z czego co zauwaylem ojczulek mi z rozpedu nalal za duzo oleju :| i mam na bagnecie tak z 1.5 cm ponad oleju i zaczol mi dymic jak wprowadze go na wysokie obroty :| a rozrzad byl nieawno wymieniany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dziekuje z gory za pomoc

Spektro · 11-05-2006, 21:38

Cześć!
Wydaj mi się, że u mnie było podobnie z wyciekiem. W moim przypadku był to zimering na łączeniu skrzyni z silnikiem + cieknąca turbina. Zimering kosztował ok 7PLN (niestety sama usługa dużo więcej). Zaś jeżeli chodzi o turbinę to już tak zostało. W powietrze idzie ok 0,1 litra pełnego syntetyka na 10 000km. Więc luzik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - niestety paskudnie to wygląda na silniku, gdyż po ok 1 roku jest on od spodu mokry.
Co do nadmiaru oleju to radzę do zlać, gdyż zniszczysz sobie katalizator (jeżeli jeszcze jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), a i silnik na tym traci. Nadmiar oleju po wzroście ciśnienia i temperatury może dostać się do układu wylotowego.
pozdr

adurweb · 12-05-2006, 05:46

Sprawdź czujnik ciśnienia oleju, też lubi cieknąć.

RobertC · 16-05-2006, 23:42

Poszukaj dobrze na forum, ja osobiście ten temat przerobiłem w moim MK1/93, ale jak nie znajdziesz to mam full zdjęć i nie chcę Cię pocieszać, ale bez kanału , ręcznego dźwigu i cholernej cierpliwości ........ lepiej go sprzedaj. Po 210Km w tych okolicach o których piszesz leci wszystko co możliwe włącznie z uszczelką pod głowicą.
pozdrawiam

adurweb · 17-05-2006, 07:16

Zgadzam się, ja już to wszystko wymieniałem: uszczelki pod klawiaturą i głowicą, wszystkie zimeringi i dalej mi bardzo lekko kapie, ale w taki sposób: jak auto stoi, jak chodzi na jałowym biegu, czy po przejechaniu nie dużej odległości to nic się nie dzieje. Jak nim dłużej pojeżdze, olej się rozgrzeje to bardzo lekko kapie, wyłącze silnik kapnie trzy razy i cisza. Co to może być? Z turbiny? Mechanik mówił, że to może być mikroskopijna ryska na bloku i przez nią jak olej jest rozgrzany i żadki - ciśnienie może go wypychać. Co Wy na to?

RobertC · 18-05-2006, 19:00

Zalej do silnika olej mineralny, on te drobiazgi powinien uszczelnić, a mechanika się nie słuchaj :fcp3 , chyba że jest to twój ojciec, który nie kłamie
pzdr

1olek · 18-05-2006, 19:08

teoria mikroskopijnej ryski jest smieszna :fcp3 Jak bloki i glowice byly by takie idealnie gladkie to po co by stosowano uszczelki ?? wystarczylo by skrecic i juz. Uszczelka jest po to zeby wszystkie te nierownosci zniwelowc i uszczelnic. Ryska musial by miec z 1mm glebokosci zeby przez nia olej wyciekal.

adurweb · 18-05-2006, 21:46

Właśnie mam zalany olej moneralny i nic - ciągle kapie tak jak opisałem powyżej. Tą ryskę mam podobno nie pod uszczelką, ale gdzieś z boku.

zchemik · 27-08-2006, 12:06

nio i silniczek po remoncie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. byl walneity ten zimering ;| prawie go juz niebylo i uszczelniacze zaworow w glowicy byly tez do wymiany ale odrawu mu pierscienie wymienilem i jest sucho pod autkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko nadal bierze olej ;| ale mechanik mi powiedzial ze tak moze byc dopuki pierscienie sie niedotra ;| jakies 4-5tys km z czego 2 2 dni zrobilem 1200km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i jeszcze mam problem jak przelanczam z benz na LPG to strasznie zadymi mi na bialo i spokoj co to moze byc ??

11-05-2006, 21:13	#1
zchemik ford::beginner Zarejestrowany: 11-05-2006 Skąd: Bełchatów Postów: 46	Wyciek oleju z silnika :( Witam przejzalem cale forum i nic nieznalalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wszycy maja wycieki oleju z silnika po stronie paazera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a u mnie mam wyciek po stronie kierowcy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wyciek mam pomiedzy silnikem a skrzynia biegow ( tak sadze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) autko niedwno kupilem jest to mondeo 1.8 z 93r i ma przejechane 210tys kmi juz wtedy silnik bral olej , z czego co zauwaylem ojczulek mi z rozpedu nalal za duzo oleju :\| i mam na bagnecie tak z 1.5 cm ponad oleju i zaczol mi dymic jak wprowadze go na wysokie obroty :\| a rozrzad byl nieawno wymieniany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dziekuje z gory za pomoc

12-05-2006, 05:46	#3
adurweb ford::average Zarejestrowany: 13-04-2006 Skąd: Gorzów Wlkp. Postów: 81	Sprawdź czujnik ciśnienia oleju, też lubi cieknąć. __________________ MB W202 C200 Esprit - brilliant silver metallic. LPG sekwencja. Koniec roku 94, model 95. Bez wypasu, szału nie ma. VIN: WDB2020201A205202.

17-05-2006, 07:16	#5
adurweb ford::average Zarejestrowany: 13-04-2006 Skąd: Gorzów Wlkp. Postów: 81	Zgadzam się, ja już to wszystko wymieniałem: uszczelki pod klawiaturą i głowicą, wszystkie zimeringi i dalej mi bardzo lekko kapie, ale w taki sposób: jak auto stoi, jak chodzi na jałowym biegu, czy po przejechaniu nie dużej odległości to nic się nie dzieje. Jak nim dłużej pojeżdze, olej się rozgrzeje to bardzo lekko kapie, wyłącze silnik kapnie trzy razy i cisza. Co to może być? Z turbiny? Mechanik mówił, że to może być mikroskopijna ryska na bloku i przez nią jak olej jest rozgrzany i żadki - ciśnienie może go wypychać. Co Wy na to? __________________ MB W202 C200 Esprit - brilliant silver metallic. LPG sekwencja. Koniec roku 94, model 95. Bez wypasu, szału nie ma. VIN: WDB2020201A205202.

18-05-2006, 19:08	#7
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	teoria mikroskopijnej ryski jest smieszna :fcp3 Jak bloki i glowice byly by takie idealnie gladkie to po co by stosowano uszczelki ?? wystarczylo by skrecic i juz. Uszczelka jest po to zeby wszystkie te nierownosci zniwelowc i uszczelnic. Ryska musial by miec z 1mm glebokosci zeby przez nia olej wyciekal. __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

18-05-2006, 21:46	#8
adurweb ford::average Zarejestrowany: 13-04-2006 Skąd: Gorzów Wlkp. Postów: 81	Właśnie mam zalany olej moneralny i nic - ciągle kapie tak jak opisałem powyżej. Tą ryskę mam podobno nie pod uszczelką, ale gdzieś z boku. __________________ MB W202 C200 Esprit - brilliant silver metallic. LPG sekwencja. Koniec roku 94, model 95. Bez wypasu, szału nie ma. VIN: WDB2020201A205202.

11-05-2006, 21:38	#2
Spektro ford::beginner Zarejestrowany: 05-02-2006 Skąd: Częstochowa Model: Mondeo Turnier Silnik: 1.8TD Rocznik: 2000 Postów: 27	Cześć! Wydaj mi się, że u mnie było podobnie z wyciekiem. W moim przypadku był to zimering na łączeniu skrzyni z silnikiem + cieknąca turbina. Zimering kosztował ok 7PLN (niestety sama usługa dużo więcej). Zaś jeżeli chodzi o turbinę to już tak zostało. W powietrze idzie ok 0,1 litra pełnego syntetyka na 10 000km. Więc luzik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - niestety paskudnie to wygląda na silniku, gdyż po ok 1 roku jest on od spodu mokry. Co do nadmiaru oleju to radzę do zlać, gdyż zniszczysz sobie katalizator (jeżeli jeszcze jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), a i silnik na tym traci. Nadmiar oleju po wzroście ciśnienia i temperatury może dostać się do układu wylotowego. pozdr

16-05-2006, 23:42	#4
RobertC ford::amateur Imię: Robert Zarejestrowany: 25-01-2006 Skąd: Ostrołęka Model: Smax Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 8	Poszukaj dobrze na forum, ja osobiście ten temat przerobiłem w moim MK1/93, ale jak nie znajdziesz to mam full zdjęć i nie chcę Cię pocieszać, ale bez kanału , ręcznego dźwigu i cholernej cierpliwości ........ lepiej go sprzedaj. Po 210Km w tych okolicach o których piszesz leci wszystko co możliwe włącznie z uszczelką pod głowicą. pozdrawiam

18-05-2006, 19:00	#6
RobertC ford::amateur Imię: Robert Zarejestrowany: 25-01-2006 Skąd: Ostrołęka Model: Smax Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 8	Zalej do silnika olej mineralny, on te drobiazgi powinien uszczelnić, a mechanika się nie słuchaj :fcp3 , chyba że jest to twój ojciec, który nie kłamie pzdr

27-08-2006, 12:06	#9
zchemik ford::beginner Zarejestrowany: 11-05-2006 Skąd: Bełchatów Postów: 46	nio i silniczek po remoncie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. byl walneity ten zimering ;\| prawie go juz niebylo i uszczelniacze zaworow w glowicy byly tez do wymiany ale odrawu mu pierscienie wymienilem i jest sucho pod autkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko nadal bierze olej ;\| ale mechanik mi powiedzial ze tak moze byc dopuki pierscienie sie niedotra ;\| jakies 4-5tys km z czego 2 2 dni zrobilem 1200km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i jeszcze mam problem jak przelanczam z benz na LPG to strasznie zadymi mi na bialo i spokoj co to moze byc ??