Sprawdzanie Numeru VIN

kamska · 08-05-2006, 20:15

Witam, moja pompa paliwowa nie wytrzymała cisnienia ;-). Ropa cały czas leci gdzieś z dołu, z pod pompy, wg znajomego to puscił jakis uszczelniacz głowicy pompy, z góry nie widać miejsca wycieku, silnik chyba tez delikatnie stracił na mocy.
Co mnie teraz czeka?, jakie koszty i ile moze zajac naprawa i czy moge tak jeszcze kilka dni pojezdzic?
Moze zna ktoś jakiegoś dobrego speca w Bydgoszczy, byłem dzis w serwisie boscha, koleś obliczył mi uszczelnienie całej pompy- 800zł i bardzo prawodopodobne, ze jeszcze cos by doszło ;-))).
poz.
kamil

ewenement39 · 09-05-2006, 20:35

Z tego, co ja wiem to uszczelnienie pompy to koszt 150 do 200 a za kompletną regenerację to trzeba dać tak do 900 zł.

kamska · 13-05-2006, 18:38

Witam, mam juz naprawiona pompe wtryskowa, została rozłożona w drobny mak, uszczelniona i wyregulowana.

Niestety troche pojezdzilem i autko przesyało ciagnąc, chyba turbina przestała działać. Wróciłem do magików, zaczeli mu gazowac, az pekł pasek napedzajacy wspomaganie i alernator, a na turbine rozłozyli rece....
Wydaje mi sie, ze zbyt mocno naciagnieli pasek, dlatego pekł.
Przejechałem sie bez paska ( ładowania i wspomagania ) turbo nadal nie działało.
Wróciłem z nowym paskiem,po wymianie wszystko wróciło do normy. Turbo gwizdze jak wsciekłe, a autko wymiata jak nowe ;-).

Co mogło byc przyczyną nie działajacej turbiny?? czy pompa wtyskowa ma coś wspólnego z załaczeniem turbiny???. Nigdy wczesniej nie mialem zadnych problemów z turbina, moze to taki zbieg okoliczność, ze po naprawie pompy coś jej odbiło???? A może poprostu przez przypadek zostało cos odłaczone, cos co ma wpływ na prace turbiny???

ewenement39 · 13-05-2006, 18:53

Podstawowe pytanko ile Cię to kosztowało?

kamska · 13-05-2006, 19:06

300zł pompiarz, bez faktury i twierdził, ze to bardzo tanio, a chłopacy 140zł za wyciagniecie i złożenie, 2 razy musieli jechać do pompiarza po 30km.
300zł to troche dużo, niby pompa została rozebrana w drobny mak. Widać poprawe, jest suchutka, silnik odpala bez krecenia- na dotyk, a obroty- około 900, wczesniej troche mi skakały...Moc także sie poprawiła, zastanawia mnie tylko ta turbina...

Spektro · 21-05-2006, 00:28

Cytat:

Napisał kamska

Witam, mam juz naprawiona pompe wtryskowa, została rozłożona w drobny mak, uszczelniona i wyregulowana.

Co mogło byc przyczyną nie działajacej turbiny?? czy pompa wtyskowa ma coś wspólnego z załaczeniem turbiny???. [...]

Z tego co wiem, to od turbiny do pompy leci jakiś "wężyk" który za pomoć membran zwiększa dawkę paliwa przy doładowaniu. Niestety nie mam pojęcia jak to się ma do paska wspomagania i ładowaniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdr

08-05-2006, 20:15	#1
kamska ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 29-12-2004 Skąd: Nakło n. Not. Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 201	Nieszczelna pompa paliwa. Witam, moja pompa paliwowa nie wytrzymała cisnienia ;-). Ropa cały czas leci gdzieś z dołu, z pod pompy, wg znajomego to puscił jakis uszczelniacz głowicy pompy, z góry nie widać miejsca wycieku, silnik chyba tez delikatnie stracił na mocy. Co mnie teraz czeka?, jakie koszty i ile moze zajac naprawa i czy moge tak jeszcze kilka dni pojezdzic? Moze zna ktoś jakiegoś dobrego speca w Bydgoszczy, byłem dzis w serwisie boscha, koleś obliczył mi uszczelnienie całej pompy- 800zł i bardzo prawodopodobne, ze jeszcze cos by doszło ;-))). poz. kamil

09-05-2006, 20:35	#2
ewenement39 ford::advanced Zarejestrowany: 07-01-2006 Skąd: Olsztyn Postów: 345	Z tego, co ja wiem to uszczelnienie pompy to koszt 150 do 200 a za kompletną regenerację to trzeba dać tak do 900 zł. __________________ Martwisz się, że ja nie mam pieniędzy? Nie martw się też kiedyś nie będziesz miał! :-)

13-05-2006, 18:53	#4
ewenement39 ford::advanced Zarejestrowany: 07-01-2006 Skąd: Olsztyn Postów: 345	Podstawowe pytanko ile Cię to kosztowało? __________________ Martwisz się, że ja nie mam pieniędzy? Nie martw się też kiedyś nie będziesz miał! :-)

13-05-2006, 18:38	#3
kamska ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 29-12-2004 Skąd: Nakło n. Not. Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 201	Witam, mam juz naprawiona pompe wtryskowa, została rozłożona w drobny mak, uszczelniona i wyregulowana. Niestety troche pojezdzilem i autko przesyało ciagnąc, chyba turbina przestała działać. Wróciłem do magików, zaczeli mu gazowac, az pekł pasek napedzajacy wspomaganie i alernator, a na turbine rozłozyli rece.... Wydaje mi sie, ze zbyt mocno naciagnieli pasek, dlatego pekł. Przejechałem sie bez paska ( ładowania i wspomagania ) turbo nadal nie działało. Wróciłem z nowym paskiem,po wymianie wszystko wróciło do normy. Turbo gwizdze jak wsciekłe, a autko wymiata jak nowe ;-). Co mogło byc przyczyną nie działajacej turbiny?? czy pompa wtyskowa ma coś wspólnego z załaczeniem turbiny???. Nigdy wczesniej nie mialem zadnych problemów z turbina, moze to taki zbieg okoliczność, ze po naprawie pompy coś jej odbiło???? A może poprostu przez przypadek zostało cos odłaczone, cos co ma wpływ na prace turbiny???

13-05-2006, 19:06	#5
kamska ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 29-12-2004 Skąd: Nakło n. Not. Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 201	300zł pompiarz, bez faktury i twierdził, ze to bardzo tanio, a chłopacy 140zł za wyciagniecie i złożenie, 2 razy musieli jechać do pompiarza po 30km. 300zł to troche dużo, niby pompa została rozebrana w drobny mak. Widać poprawe, jest suchutka, silnik odpala bez krecenia- na dotyk, a obroty- około 900, wczesniej troche mi skakały...Moc także sie poprawiła, zastanawia mnie tylko ta turbina...