Sprawdzanie Numeru VIN

c73 · 09-02-2011, 11:10

Witam Mam pytanie latem ubiegłego roku miałem podczas wyjazdu nad morze niemiłą niespodziankę. Zaczęła się palić kontrolka oleju i po znalezieniu kilku warsztatów doszedł ktoś do wniosku że zapchany jest smok. Przejechałem na zapalonej kontrolce jakieś 50 km. Po wyczyszczeniu od lipca ubiegłego roku wszystko jest ok. Teraz podjechałem do warsztatu w moim mieście bo mam wycieki spod górnej pokrywy i mówię że miałem w lipcu tego SMOKA a oni i słusznie zauważyli że oprócz smoka trzeba przeczyścić przewody jakieś sito co doprowadza olej do turbiny, itp. Dodam że z turbiną wszystko ok ale chce ją ochronić i mam pytanie Czy teraz mam wykonać te czynnosć mówili że znowu trzeba odkręcić misę przeczyścić (czyli jeszcze raz?) i czyszczenie częsci tam przy turbinie - robocizna z 600 zł (chyba trochę dużo). CO mam z tym fantem robić? Za porady z góry dziękuję

maureliusz · 09-02-2011, 18:45

Kolego, 600zł to nie wysoka cena. W tym silniku problem z smarowaniem... TO DUŻY PROBLEM!!! Ten silnik jest bardzo podatny za zatykanie się kanałów w bloku silnika, zatem ważne jest sprawdzenie czy ciśnienie jest OK.
Dodatkowo czyszczenie słynnego już na forum przewodu doprowadzającego olej do turbiny. Wyczyściłbym jeszcze miskę, bo z jakiegoś powodu ten smok się zatkał, ale domyślam się iż zrobili.
Jeżeli to wszystko zrobią porządnie za 600zł, ja bym dmuchał na zimne.

c73 · 10-02-2011, 12:36

A jezeli po wyczyszczeniu smoka wszystko jest oki to nic z turbiną się nie stało (przejechałem przy kontrolce około 5okm) niesłyszę żadnych świstów tylko przy wysokich obrotach takie lekkie w tle terkotanie jest tak jak w benzyniaku zawory

mkaminski100 · 10-02-2011, 12:47

Sitko jest w przewodzie olejowych ktory idzie z bloku silnika do turbo. Jest zmodyfikowana wersja przewodu, ale nie wiem ile kosztuje. Odkrecasz srube, wymieniasz albo caly przewod, albo tylko sitko na nowsze. Zapytaj sie w fordzie co maja.
Jezeli czysciles miske w zeszlym roku to nie ma sensu robic tego teraz ponownie. Zreszta mozesz kupic w ASO Forda plyn do plukania silnika Forte i wlac przed wymiana. ford go stosuje przy wymianach turbin. Rozpuszcza osady z miski i pozwala je spuscic z olejem.

marcin.jaro · 10-02-2011, 18:40

U mnie po wymianie jednej turbiny (zapchane sitko) i wymianie sitka na "nowy" model, turbina padła bo się zapchało sitko po 6 000 km.

Nadmienię, że wymieniałem wszystko zgodnie z zasadami narzucanymi przez Forda.

Teraz wyrzuciłem sitko i przejechałem 10 000 i jest wszystko ok. (odpukać w niemalowane).
Także trzeba się zastanowić czy wymieniać sitko czy po prostu je wyrzucić.
Ja teraz żałuję, że nie wyrzuciłem go od razu. Kosztowało mnie to wiele nerwów i dużo straconego czasu na naprawę.
Jeśli lubisz podłubać troszkę przy samochodach to na spokojnie dasz rade sam wszystko sobie poczyścić i powymieniać.

maureliusz · 10-02-2011, 19:02

mkaminski,
Czy ten nowy przewód czymś się wyraźnie różni?
Czy te śruby od przewodu ciężko odkręcić, czy nie ma z tym problemu? Nadają się do powtórnego użycia z Twojego doświadczenia, czy też raczej nowe.

mkaminski100 · 10-02-2011, 19:41

Cytat:

Napisał marcin.jaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....

Jak pamietam to olej do turbo idzie z pominieciem filtra (nie wiem czy na pewno w 1.6) i dlatego jest sitko. Wiec ten syf ktory zatrzymywalo sitko idzie do turbo.
Decyzja nalezy do wlascicieli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mkaminski,
Czy ten nowy przewód czymś się wyraźnie różni?
Czy te śruby od przewodu ciężko odkręcić, czy nie ma z tym problemu? Nadają się do powtórnego użycia z Twojego doświadczenia, czy też raczej nowe.

Jest jak pamietam grubszy i ma inne sitko. Wymienialem go dosc dawno. Dojscie jak pamietam spod kolektora wydechowego.

Matych · 10-02-2011, 20:20

Sitko można wyrzucić jest tylko jedno ale -ilość oleju podawanego na turbinę.Sitko stabilizuje tą ilość -dla turbiny ponoć jest to ważne.Producent przewiduje test przelewowy tego przewodu którego ze 3 razy byłem świadkiem w ASO polega on na tym iż w ciągu minuty z odkręconego od turbiny przewodu w naczyniu ma zebrać sie na wolnych obrotach określona ilość oleju(nie pamiętam ile).Bez sitka tego oleju może być za dużo tak więc radzę wziąć to pod uwagę czyścić miskę,smok zmieniać często olej,i czasami przedmuchać przewód wymienić sitko i powinno być oki- taki urok tego ****ianego silnika ma swoje wady ale ale co ich dzisiaj nie ma ktoś na nas musi zarabiać.

kawiecDIY · 10-02-2011, 21:13

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mkaminski,
Czy ten nowy przewód czymś się wyraźnie różni?
Czy te śruby od przewodu ciężko odkręcić, czy nie ma z tym problemu? Nadają się do powtórnego użycia z Twojego doświadczenia, czy też raczej nowe.

Witam
jesli bedziesz odkrecal te sruby przelotowe czy to od strony turbo czy tez od strony silnika to musisz sie zaopatrzyc w nowe podkladki miedziane ( oczywiscie jesli wszystko ma byc tak jak powinno bo nie wiadomo jak poprzednie sie odcisnely ), ja je kupilem bez problemu w ASO chyba za 7-8zl sztuka, sruba od strony silnika w ASO juz nie wystepuje ze sitkiem w kazdym badz razie w Poznaniu ( ostatnio kupilem sobie na wszelki wypadek )

Pozdrawiam

kawiecDIY · 10-02-2011, 21:19

Cytat:

Napisał kawiecDIY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
jesli bedziesz odkrecal te sruby przelotowe czy to od strony turbo czy tez od strony silnika to musisz sie zaopatrzyc w nowe podkladki miedziane ( oczywiscie jesli wszystko ma byc tak jak powinno bo nie wiadomo jak poprzednie sie odcisnely ), ja je kupilem bez problemu w ASO chyba za 7-8zl sztuka, sruba od strony silnika w ASO juz nie wystepuje ze sitkiem w kazdym badz razie w Poznaniu ( ostatnio kupilem sobie na wszelki wypadek )

Pozdrawiam

Sorki zapomnialem dac foto sruby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-02-2011, 11:10	#1
c73 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 09-02-2011 Skąd: Bydgoszcz Model: Kuga MK2 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2005 Postów: 26	Co dalej poczyszczeniu SMOKA? Witam Mam pytanie latem ubiegłego roku miałem podczas wyjazdu nad morze niemiłą niespodziankę. Zaczęła się palić kontrolka oleju i po znalezieniu kilku warsztatów doszedł ktoś do wniosku że zapchany jest smok. Przejechałem na zapalonej kontrolce jakieś 50 km. Po wyczyszczeniu od lipca ubiegłego roku wszystko jest ok. Teraz podjechałem do warsztatu w moim mieście bo mam wycieki spod górnej pokrywy i mówię że miałem w lipcu tego SMOKA a oni i słusznie zauważyli że oprócz smoka trzeba przeczyścić przewody jakieś sito co doprowadza olej do turbiny, itp. Dodam że z turbiną wszystko ok ale chce ją ochronić i mam pytanie Czy teraz mam wykonać te czynnosć mówili że znowu trzeba odkręcić misę przeczyścić (czyli jeszcze raz?) i czyszczenie częsci tam przy turbinie - robocizna z 600 zł (chyba trochę dużo). CO mam z tym fantem robić? Za porady z góry dziękuję

09-02-2011, 18:45	#2
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Co dalej poczyszczeniu SMOKA? Kolego, 600zł to nie wysoka cena. W tym silniku problem z smarowaniem... TO DUŻY PROBLEM!!! Ten silnik jest bardzo podatny za zatykanie się kanałów w bloku silnika, zatem ważne jest sprawdzenie czy ciśnienie jest OK. Dodatkowo czyszczenie słynnego już na forum przewodu doprowadzającego olej do turbiny. Wyczyściłbym jeszcze miskę, bo z jakiegoś powodu ten smok się zatkał, ale domyślam się iż zrobili. Jeżeli to wszystko zrobią porządnie za 600zł, ja bym dmuchał na zimne. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

10-02-2011, 12:36	#3
c73 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 09-02-2011 Skąd: Bydgoszcz Model: Kuga MK2 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2005 Postów: 26	Odp: Co dalej poczyszczeniu SMOKA? A jezeli po wyczyszczeniu smoka wszystko jest oki to nic z turbiną się nie stało (przejechałem przy kontrolce około 5okm) niesłyszę żadnych świstów tylko przy wysokich obrotach takie lekkie w tle terkotanie jest tak jak w benzyniaku zawory

10-02-2011, 12:47	#4
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Co dalej poczyszczeniu SMOKA? Sitko jest w przewodzie olejowych ktory idzie z bloku silnika do turbo. Jest zmodyfikowana wersja przewodu, ale nie wiem ile kosztuje. Odkrecasz srube, wymieniasz albo caly przewod, albo tylko sitko na nowsze. Zapytaj sie w fordzie co maja. Jezeli czysciles miske w zeszlym roku to nie ma sensu robic tego teraz ponownie. Zreszta mozesz kupic w ASO Forda plyn do plukania silnika Forte i wlac przed wymiana. ford go stosuje przy wymianach turbin. Rozpuszcza osady z miski i pozwala je spuscic z olejem.

10-02-2011, 18:40	#5
marcin.jaro ford::beginner Zarejestrowany: 04-05-2009 Skąd: Żychlin Model: Focus II FL; C-max Silnik: 2,0 TDCI; 1,6 TDCI Rocznik: 2008; 2012 Postów: 33	Odp: Co dalej poczyszczeniu SMOKA? U mnie po wymianie jednej turbiny (zapchane sitko) i wymianie sitka na "nowy" model, turbina padła bo się zapchało sitko po 6 000 km. Nadmienię, że wymieniałem wszystko zgodnie z zasadami narzucanymi przez Forda. Teraz wyrzuciłem sitko i przejechałem 10 000 i jest wszystko ok. (odpukać w niemalowane). Także trzeba się zastanowić czy wymieniać sitko czy po prostu je wyrzucić. Ja teraz żałuję, że nie wyrzuciłem go od razu. Kosztowało mnie to wiele nerwów i dużo straconego czasu na naprawę. Jeśli lubisz podłubać troszkę przy samochodach to na spokojnie dasz rade sam wszystko sobie poczyścić i powymieniać.

10-02-2011, 19:02	#6
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Co dalej poczyszczeniu SMOKA? mkaminski, Czy ten nowy przewód czymś się wyraźnie różni? Czy te śruby od przewodu ciężko odkręcić, czy nie ma z tym problemu? Nadają się do powtórnego użycia z Twojego doświadczenia, czy też raczej nowe. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

10-02-2011, 20:20	#8
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Co dalej poczyszczeniu SMOKA? Sitko można wyrzucić jest tylko jedno ale -ilość oleju podawanego na turbinę.Sitko stabilizuje tą ilość -dla turbiny ponoć jest to ważne.Producent przewiduje test przelewowy tego przewodu którego ze 3 razy byłem świadkiem w ASO polega on na tym iż w ciągu minuty z odkręconego od turbiny przewodu w naczyniu ma zebrać sie na wolnych obrotach określona ilość oleju(nie pamiętam ile).Bez sitka tego oleju może być za dużo tak więc radzę wziąć to pod uwagę czyścić miskę,smok zmieniać często olej,i czasami przedmuchać przewód wymienić sitko i powinno być oki- taki urok tego ****ianego silnika ma swoje wady ale ale co ich dzisiaj nie ma ktoś na nas musi zarabiać.