[2,0 TDDi] TDDI 115KM Po agresywnej jeździe silnik nierówno pracuje.

[marko1986]

Witam Użytkowników forum

Przejdę od razu do meritum.

Wczoraj Gdy wracałem z basenu (odcinek 10km) kilka razy przy przycisnąłem swojego Mondeo TDDi 115KM do około 3 tys. obrotów. Kiedy stanąłem pod garażem i wyszedłem od razu usłyszałem że silnik inaczej działa. Nierówno pracował na biegu jałowym i przygasały światła. obrotomierz pokazywał że obroty są trochę wyższe niż normalnie. Chwile go tak zostawiłem aż turbina wyhamuje i go wyłączyłem. Po ponownym odpaleniu nic się nie zmieniło.


I tu Moje pytanie czy ktoś wie dlaczego tak się dzieje???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dzimi75]

Kolego do 3 tysięcy to nie jest agresywna jazda uważam ze to normalna jest.A co do tego to powiem ci ze czasem mam wyższe obroty do 1000 ale to przechodzi .Wiec myślę żebyś ze dwa dni pojeździł wtedy możesz się martwic czemu.

[marko1986]

No OK wyższe obroty tak. Ale klepał silnikiem aż światła przygasały to raczej dziwne.

[dzimi75]

To ze światła przygasały to nie silnik może regulator napięcia pasek się poluźnił musisz odpalić i patrzećGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.a piszczeć możne ci rolka

Wczoraj Gdy wracałem z basenu (odcinek 10km) kilka razy przy przycisnąłem swojego Mondeo TDDi 115KM do około 3 tys. obrotów.

Lepiej go oszczędzaj na zimnym.

[stecus]

A w moim jest całkiem odwrotnie, jeśli jest całkowicie zimny chodzi idealnie do tej pory aż zejdzie z podwyższonych obrotów, jak już zacznie pracować na 800 obrotach chodzi głośno i nierówno. Najgorzej jest w fazie rozgrzewania kiedy silnik ma około 70 stopni, wtedy telepie nim aż czuć wibracje pod nogami i tak jest do momentu aż osiągnie 90 stopni, wtedy trochę przestaje ale jeśli nie da się mu po garach to telepie nim non stop. Dopiero jak go przegonie przynajmniej 140 km/h zaczyna normalnie pracować na wolnych obrotach. Proszę o jakieś sugestie, może ktoś z was miał podobny przypadek w TDDI.

[Grumete]

sprawdź alternator

[stecus]

Alternator był zmieniany, stary się usmażył. Co prawda założyłem używany ale z bardzo małym przebiegiem, znajomy ma szrot tylko mondeo mk3 diesel. Teraz ładowanie jest cały czas na poziomie 14,5 V niezależnie od obrotów i ilości odbiorników, dopiero po włączeniu grzania przedniej i tylnej szyby spada na 14,1V ale przy 2000 obr. znowu idzie na 14,5V. Światła nie przygasają, świecą równo.

[marko1986]

czy przyczyną nierównej pracy silnika w dieslu może być alternator?

[stecus]

Napisał stecus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A w moim jest całkiem odwrotnie, jeśli jest całkowicie zimny chodzi idealnie do tej pory aż zejdzie z podwyższonych obrotów, jak już zacznie pracować na 800 obrotach chodzi głośno i nierówno. Najgorzej jest w fazie rozgrzewania kiedy silnik ma około 70 stopni, wtedy telepie nim aż czuć wibracje pod nogami i tak jest do momentu aż osiągnie 90 stopni, wtedy trochę przestaje ale jeśli nie da się mu po garach to telepie nim non stop. Dopiero jak go przegonie przynajmniej 140 km/h zaczyna normalnie pracować na wolnych obrotach. Proszę o jakieś sugestie, może ktoś z was miał podobny przypadek w TDDI.

Sory że do tego wracam ale może komuś się przyda, już jest po problemie, wymieniłem dwumas ponieważ zaczął popiskiwać i szarpać przy zmianie biegów. Teraz auto niezależnie od temperatury pracuje cicho i równo, silnik nawet nie drgnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.