[Fiesta 1995-2001] brak ciepłego powietrza, kontrolka temperatury

[trocse]

Witam, zakładam nowy temat bo to co mnie interesuje nie bardzo pokrywa się z tym co znalazłem. Poza tym tematycznie jest to troszkę porozrzucane. A chodzi o fiestę z silnikiem 1.8 td endura DI. Nie leci ciepłe powietrze z kratek, plus na autostradzie po przekroczeniu 125km/h zapala się czerwona lampka od płynu (gaśnie po zwolnieniu do 100-110). Chciałbym najpierw przywrócić ogrzewanie i prosiłbym o sugestie gdzie może problem leżeć. Znalazłem wpisy dotyczące elektroniki gdzieś koło radia, ale może powinienem poszukać w układzie chłodzenia... doradźcie coś, dzięki.

[stasiek49]

sprawdź poziom płynu hłodniczego

[trocse]

Dzięki za odpowiedź. Płynu jest odpowiednia ilość. Sprawdziłem też węże wchodzące do kabiny w miarę czytania tematów i... prawy jest gorący a lewy zimny. Co o tym sądzić należy ?

[JoeMix]

Ze może zawór szlag trafił,,,

[Agnesqa]

Elektrozawór nagrzewnicy do wymiany.

Było o tym na forum milion razy. Szukać.

[Rafał A.(antek)]

zawor lub jego sterowanie, + do sprawdzenia pompa wody i termostat.

[trocse]

Napisał Agnesqa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Elektrozawór nagrzewnicy do wymiany.

Było o tym na forum milion razy. Szukać.

Nooo... teraz, jak to już mam nazwane, to mogę szukać i delektować się wynikami.

Dziękuję Tobie, oraz innym forumowiczom za odpowiedzi.

Faktycznie, poszedłem namierzyłem ten zawór i on blokuje ciepły płyn.

Teraz postaram się sprawdzić, czy do niego dochodzi prąd etc. Zdejmę i połączę koncówki węży żeby nagrzewnica przypomniała sobie do czego służy.

Druga część problemu, czyli kontrolka temperatury zapalająca się przy dużych prędkościach - też czeka na jakiś skrót myślowy. Ponoć typowe w tych autach...

I jeszcze ciekawostka, cytat z czyjegoś postu n/t problemu z ogrzewaniem w mk5 2000r, do omówienia gdyby ktoś miał ochotę skomentować:

"...już prawie się poddałem i miałem pozbyć się autka ale znajomy dał namiary na znajomego elektryka-złotą rączkę, który w kilka godzin doszedł iż wina leży po zapchanej chłodniczce oleju- o której istnieniu w układzie chłodzenia nie zdawano sobie sprawy ani w serwisie ani tu. Kupiłem używke, nowa kosztowałaby mnie 1000. po wymianie ogrzewanie śmiga wspaniale. także dziękuję za pomoc-przede wszystkim fachowcom z [tu pada nazwa dealera forda pod Warszawą - dopisek mój] ..."

WWWW TTTT FFFF ????

[trocse]

Jeszcze jedno pytanie mam, bo chciałbym dla testu puścić gorący płyn na nagrzewnicę omijając zawór. Czy wystarczy zdjąćz zaworu i połączyć rurką węże tylko strony dolotowej, czy też obu stron? Próbował ktoś takich zabaw?

[Rafał A.(antek)]

musisz albo pominac zawor, albo wyjac go, rozebrac i wyjac z niego tłoczek zamykajacy. rurki łaczysz z przed i z za zaworu , obie dolotowa i powrotną

[Agnesqa]

Napisał trocse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo chciałbym dla testu puścić gorący płyn na nagrzewnicę omijając zawór

pytanie tylko po co ? wtedy cały czas bedziesz miec gorące powietrze w środku a przecież chyba nie o to chodzi... no chyba ze lubisz mieć saune w aucie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.