[Mondeo 1996-2000] naprawa alternatora

[sarumka]

Podczas wymiany szczotkotrzymacza i szczotek alternatora zauważyłem, że tzw. pierścienie ślizgowe są zużyte w pewnym stopniu. Alternator ładuje, jest ok, ale przymierzam się do ewentualnej naprawy i chcę się zaopatrzyc w takie pierścienie na w razie czego. Pytanie brzmi: czy do wymiany tych pierścieni trzeba zdemontowac cały alternator, czy może wymienię to od strony regulatora napięcia po jego demontażu i pokrywy tylnej? Ma ktoś link do strony gdzie takie pierścienie można kupic, bo na allegro nie znalazłem.Pozdrawiam
Dołączam post, na którym się opierałem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jakob61]

Witam.
Obawiam się że demontaż altka przy wymianie pierscieni jest nieunikniony! ze względu na trudny dostęp do tej elektrowni! przypuszczam że niezbędne jest tam lutowanie a przy okazji dobrze było by wymienić łożyska na wirniku!
Mnie remont altka jakieś 3lata temu na trasie w Będzinie / Śląsk/ kosztował 200zł + robocizna z tym ze miałem go dobrze zdemolowany gdyż padło łożysko od strony szczotek. Jednym słowem dla świętego spokoju chyba lepiej oddać ten alternator w ręce fachowca i zrobić porządny remont, gdyż nie są to aż tak wielkie pieniądze .

[sylwk 655]

Oprócz lutownicy będziesz praskę do wymiany komutatora (pierścieni)i łożysk.Lepiej alternator do elektromechanika albo zostaw w spokoju jeżeli komutator nie jest mocno zużyty.

[motorek26]

możesz jeszcze zdemontować alternator i oddać komutator(cały wirnik)do tokarza aby wyrównał pierścienie

[miszczu]

Może innym to się przyda - ostatnio zamawiałem części do alternatora tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tylko trzeba przedzwonić i sie spytać, bo stany na stronie mają mało aktualne. Mają też warsztat, więc jak ktoś jest z okolic Ełku, to można podjechac i na miejscu wymienią.

Pozdrawiam

[wojtq]

Odnośnie alternatora. W tym silniku to chyba fenomen bo przez 3 lata użytkowania mojego Mondka wymieniłem już 2. Nie ze względu na wirnik, pierścienie a przynajmniej nie bezpośrednio. Alternator jest tak wspaniale umiejscowiony że znajduje się pod turbiną. W moim aucie nie mam z nią problemów poza małym wyciekiem który z racji przebiegu ponad 500 000 km się pojawił. Kapiący olej leje się wprost na alternator wypłukując cały smar z łożysk. Pierwszy alternator skończył życie na 300 km trasie z lotniska do domu. Ostatnie 120 km przejechałem bez jednego z łożysk o godz. 3 w nocy w terenie gdzie o całodobową pomoc mechanika trudno ( o ile to w ogóle możliwe). Udało mi się tylko dlatego że podwyższając obroty wirnik alternatora pod wpływem siły odśrodkowej sam się centrował w stojanie ;p na wolnych obrotach żegotało aż miło. Nie ma co kombinować i rozprawiać - zajechałem w ten sposób alternator. Niestety w środku nocy nie miałem ochoty na grzebanie pod maską.
W ubiegłym roku rozsypało się łożysko w wymienionym alternatorze. Na szczęście od razu wjechałem do mechanika który mi wymienił łożyska. Niestety przez ten drobny wyciek z turbiny się borykam z alternatorami.
Na wiosnę gdy będę miał więcej czasu się zabiorę chyba za turbinę bo jak na razie walka z alternatorem to walka z wiatrakami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

NA KONIEC ważna rzecz.

Jak wiemy silnik ten (1.8TD) jest toporny do odpalenia w zimie na mrozie. Mój też taki był i cuda robiłem aby go ruszyć. Myślałem że akumulator do bani, że za mała pojemność, że rozrusznik ma przebicie, że kompresja na tłokach mała. GUZIK!!! Ten chrzaniony alternator - a dokładniej wysiadające łożyska - stawiały taki opór w połączeniu z zimnym silnikiem oczywiście, że rozrusznik nie dawał rady.
Gdy rozpadł mi się alternator i wymieniłem go na inny problemy z porannym rozruchem zniknęły aż do kolejnej zimy której to okazało się że w drugim alternatorze też łożyska się kończą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zgadniecie co? Tak - po wymianie łożysk przy -25 stopniach odpalił po pierwszym kręceniu. Ale rozrusznik aż miło kręcił. Jakby miał ochotę do życia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Emmm]

Kolego Wojtq, pamiętasz symbole łożysk i czy to alternator Motorcraft?
Pozdrawiam