Sprawdzanie Numeru VIN

Eugeniusz1982 · 10-11-2010, 10:29

Dzień dobry.

Wszystkie podobne wątki byle przestarzale i nie gwarantowali odpowiedzi, wiec proszę wybaczyć.

Problem:

Łatwe odpalenie łapie na 4 cylindry, po chwili działa nerwowo (tak jak by na 3 cylindry łapał) Z rury dużo niebieskiego dymu, wręcz chmura. Gasze silnik. Odpalam znowu łapie na 4 cylindry i po chwili znowu dymi na niebiesko i działa nerwowo nie równo. Oleju nie bierze przesadnie dużo, przekroczyłem co prawda limit na wymianie oleju. w trakcie dolałem litr oleju. (na ponad 30 k km).

Dodanie gazu nie pomaga. Dopiero "przegrzanie" silnika skutkuje. Wtedy silnik pracuje równo, brak dymu z rury wydechowej.

Świece żarowe pobierają prąd każda ponad 10 A (sprawdzałem miernikiem). Oraz nie ma problemu z odpalaniem (na strzał). Nie zauważyłem zwiększonego zużycia paliwa.

Bardzo proszę o radę.

Wojtek · 10-11-2010, 12:21

Następnym razem proszę zakładać temat w odpowiednim dziale.

Przeniosłem do odpowiedniego działu.

Eugeniusz1982 · 23-11-2010, 04:21

Jak na razie nie dostałem nigdzie wyczerpującej informacji.

Dodam że: Przy przekręceniu się włącza wiatrak chłodnicy. Kiedy się włączy silnik odpala bez problemu. Kiedy się nie włączy silnik buntuje się i nie chce działać od razu dobrze, może zbieg okoliczności ale zaobserwowałem takie zachowanie.

Silnik nie chce równo działać tylko gdy noc przed była paskudna pogoda. Jeśli było ciepło i sucho to rusza jak nigdy nic.

Moje podejrzenia: Wtryski, albo komputer. Jeśli ten drugi to raczej gdzieś nie ma dobrego przewodnictwa na złączach albo coś jeszcze o czym nie wiem.

10-11-2010, 10:29	#1
Eugeniusz1982 ford::amateur Zarejestrowany: 09-11-2010 Model: Escort Silnik: Turbo Disel Rocznik: 1995 Postów: 2	Escort 1.8 TD Niebieski dym + nierówna praca silnika Dzień dobry. Wszystkie podobne wątki byle przestarzale i nie gwarantowali odpowiedzi, wiec proszę wybaczyć. Problem: Łatwe odpalenie łapie na 4 cylindry, po chwili działa nerwowo (tak jak by na 3 cylindry łapał) Z rury dużo niebieskiego dymu, wręcz chmura. Gasze silnik. Odpalam znowu łapie na 4 cylindry i po chwili znowu dymi na niebiesko i działa nerwowo nie równo. Oleju nie bierze przesadnie dużo, przekroczyłem co prawda limit na wymianie oleju. w trakcie dolałem litr oleju. (na ponad 30 k km). Dodanie gazu nie pomaga. Dopiero "przegrzanie" silnika skutkuje. Wtedy silnik pracuje równo, brak dymu z rury wydechowej. Świece żarowe pobierają prąd każda ponad 10 A (sprawdzałem miernikiem). Oraz nie ma problemu z odpalaniem (na strzał). Nie zauważyłem zwiększonego zużycia paliwa. Bardzo proszę o radę. Ostatnio edytowane przez Eugeniusz1982 ; 10-11-2010 o 13:43

10-11-2010, 12:21	#2
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,635	Odp: Turbo Disel: Niebieski dym. Następnym razem proszę zakładać temat w odpowiednim dziale. Przeniosłem do odpowiedniego działu. __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

23-11-2010, 04:21	#3
Eugeniusz1982 ford::amateur Zarejestrowany: 09-11-2010 Model: Escort Silnik: Turbo Disel Rocznik: 1995 Postów: 2	Odp: Escort 1.8 TD Niebieski dym + nierówna praca silnika Jak na razie nie dostałem nigdzie wyczerpującej informacji. Dodam że: Przy przekręceniu się włącza wiatrak chłodnicy. Kiedy się włączy silnik odpala bez problemu. Kiedy się nie włączy silnik buntuje się i nie chce działać od razu dobrze, może zbieg okoliczności ale zaobserwowałem takie zachowanie. Silnik nie chce równo działać tylko gdy noc przed była paskudna pogoda. Jeśli było ciepło i sucho to rusza jak nigdy nic. Moje podejrzenia: Wtryski, albo komputer. Jeśli ten drugi to raczej gdzieś nie ma dobrego przewodnictwa na złączach albo coś jeszcze o czym nie wiem.