[Mondeo 2007-2014] Płyn chłodzący - systematyczny spadek poziomu

[kozu44]

Witam wszystkich. Mam problem z systematycznym (ale niewielkim) obniżaniem się poziomu płynu chłodzącego silnik. Auto użytkuję od prawie dwóch lat i co kilka miesięcy (5-6) muszę dolać około 0,5l płynu (2,0 TDCI, 71kkm). Na codzień garażuje samochód - na posadzce zadnych śladów wycieku - tylko z klimy - co normalne, wizualnie od spodu silnika też sucho (na ile da się zaglądnąć bez rozbierania).
Na wtorek jestem umówiony u mechanika na wymianę oleju itd. i chcę zwrócić uwagę na ten problem - nie korzystam z ASO.
Silnik pracuje idealnie, temperatura trzyma sie zawsze na poziomie ok. Nawet gdy chłodzenie dostało silnie w d... - Chorwacja, upał i kręte górskie drogi - wszystko w porzadku.
Czy ma prawo znikać płyn? Kilka samochodów miałem, diesel i beznzyna, i zawsze nie było żadnych ubytków.
Jedyny problem jaki dotąd miałem to z DPF - zawieszenie i wymuszone wypalanie, poza tym igła.
Czy ktoś wie co może być przyczyną - z góry dzięki (starałem się przeszukać forum, ale nic w temacie nie znalazłem).
Z góry dzięki za podpowiedzi

[kolonez]

Mnie przychodzą do głowy następujące rzeczy:

Uszkodzona uszczelka pod korkiem w zbiorniku wyrównawczym i kiedy silnik jest gorący to występyje wysokie ciśnienie, które pokonuje uszkodzoną uszczelkęę i płyn w postaci pary wydostaje się na zewnątrz

Mieszczelne któreś z połaczeń przewodów chłodzenia w pobliżu silnika i wydostający się płyn (z tych samych powodów co powyżej) poda na gorący element i natychmiast wyparowuje nie pozostawiająć śladów - brak śladów na posadzce

Uszkodzona uszczelka pod czujnikiem temperatury płychu chłodniczego

Grubsze rzeczy typu dziurka w chłodnicy czy też uszczelka pod głowicą na razie bym wykluczył

Pozdrawiam

[kozu44]

Dzięki, w środę oddaję do mechanika, jak coś wyjdziedam znać.

[jendrekmak]

Napisał kozu44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ma prawo znikać płyn?

oczywiście, zwłaszcza jak coś jest uszkodzone. ja dołożył bym jeszcze do wypowiedzi kolegi pompę wody, która znajduje się przy pompie wspomagania czyli z boku silnika na wysokości akumulatora (napędzana małym paskiem z wałka zaworów). jeśli cieknie to płyn kapie na silnik/rozrusznik i nie widać wycieków bo szybko płyn odparowuje. ale pozostaje nalot więc jest szansa zauważyć.

[danielr]

Mialem identyczny objaw w moim. Najpierw to ignorowałem i dolewałem. Doszlo do tego ze po 1000 km musialem dolać ok. 0,3 l. Akurat chwilę później miałem przegląd gwarancyjny. NA gwarancji wymieniono chłodnicę no i oczywiście problem się rozwiązał.
Mozliwe, ze u Ciebie jest co innego ale jednak te chlodnice są z aluminium, i po 2 latach w soli w zimie , przy gigantycznych różnicach temperatur (-20 zeszłej zimy przeciez było) może coś tam się dzieje z tym aluminium i się chłodnica rozszczelnia. Zwykłe pęknięcie raczej by spowodowało szybsze ubywanie.

[kozu44]

Wg mojego mechanika to nic poważnego. Niewielkie ubytki (parowanie) spod korka w zb. wyrównawczym - oczywiscie przy ciśnieniu. mozna wymienić uszczelkę, ale na razie chyba dam spokój. Dzięki za podpowiedzi, w tym trafną (oby!!!)
Pozdrawiam forumowiczów

[JAREK73]

Kozu44 - jak wyglada sprawa ubytku?

[lepki]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja dołożył bym jeszcze do wypowiedzi kolegi pompę wody, która znajduje się przy pompie wspomagania czyli z boku silnika na wysokości akumulatora (napędzana małym paskiem z wałka zaworów)

A czy w silniku 2.0tdci pompa nie jest napędzana paskiem rozrządu tym dużym, po stronie wału? Może się mylę ale chyba MK4 ma tak napędzaną pompę.