Sprawdzanie Numeru VIN

Maxiu · 30-08-2010, 18:06

Witam! Dziś mój Max się zbuntował i mimo wielu prób nie zechciał odpalić. Stało się to po 8 godzinach stania na powietrzu. Akumulator kręcił aż miło, ale bez żadnego efektu. Rano odpalił na dotyk, a po południu taki numer... Już kiedyś miałem taki przypadek, że nie dał się uruchomić za pierwszym razem, ale po kilku minutach było ok. Na komputerze nie było żadnego błędu. Dziś kolega zaholował mnie do warsztatu. Diagnosta podpiął Maxa pod komputer i stwierdził, że to jakiś błąd immobilizera - możliwe, że uszkodzony (rozkodowany) kluczyk. Sprawdziliśmy kluczyk zapasowy i było to samo. A potem wybiła 17 i diagnosta poszedł do domu... Może kiedyś komuś z Was się coś takiego przytrafiło? Będę wdzięczny za jakieś sugestie, bo czasem warto mechanikowi coś podpowiedzieć i na coś go naprowadzić (to nie ASO).

Emis · 30-08-2010, 18:09

Proszę poprawić tytuł na zgodny z regulaminem,gdyż może on zostać zamknięty przez moderatora.

sc0rpion · 30-08-2010, 20:09

jak sie immo rozjedzie to pali sie lampka po srodku u gory zegarow i nie zakrecisz rozrusznikiem
sprawdz czy pompa podaje paliwo bo moze byc to samo co u mnie..

dafior01 · 01-09-2010, 13:57

Zawsze jest "szansa" że to EGR zaczyna padać ... Tak właśnie miałem ....

Maxiu · 01-09-2010, 14:15

Wczoraj odebrałem auto od mechanika i na razie pali ok. Zasugerował żeby sprawdzić wtryski, o EGR nic nie mówił. Chociaż sam nie wiem co gorsze... Czy problemy z wtryskami objawiają się tylko niemożliwością uruchomienia auta, czy są jakieś inne objawy, np "dziwna" praca silnika... Piszę ogólnie "dziwna", bo na razie nic nienormalnego nie zauważyłem, a będę wdzięczny za sugestię na co ewentualnie zwrócić uwagę. Pozdrawiam

leonov · 03-09-2010, 09:20

Z wtryskami nic na razie nie rób ! jeżeli nie "kopci" i nic niepokojącego się nie dzieje to nie ma sensu . Co do odpalania to wtryski też nie mogą "unieruchomić" na amen pojazdu ! Przyczyn może być wiele i zawsze podłączenie pod kompa daje pełen obraz ci jest uszkodzone (EGR, IMMO, itp.) i tu trzeba szukać przyczyny .
Ja w takim samym przypadku jak twój miałem uszkodzony czujnik ciśnienia na listwie wtryskowej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i autko na lawetę i do warsztatu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

HYCHLA · 03-09-2010, 10:46

Siemka.

Cytat:

Napisał Maxiu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wczoraj odebrałem auto od mechanika i na razie pali ok.

Nie zapytałeś go co naprawił, co siadło, o starych częściach do wglądu nie wspomnę??? I dlaczego myśli ze trzeba sprawdzić wtryski?

Z tymi "czajnikami" na listwie CR,położenia walu i wałków rozrządu to problem. Jak padnie to już nie pojedziesz. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

leonov · 05-09-2010, 13:33

Cytat:

Napisał HYCHLA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tymi "czajnikami" na listwie CR,położenia walu i wałków rozrządu to problem. Jak padnie to już nie pojedziesz. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No dokładnie tylko na kompa inaczej nie ma szans na znalezienie usterki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cytat z książki sam naprawiam "w naszym aucie znajduje się ponad 50 czujników " Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc na chybił trafił nie da rady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slawek 801 · 07-10-2012, 18:24

kręci i nie odpala
Kupiłem dwa miesiące temu c-maxa 1,6 tdci wszystko chodziło świetnie,ale pewnego dnia nie chciał zapalić zakręciłem raz drugi trzeci i zaskoczył myślałem,że to przez ropę którą zatankowałem na podrzędnej stacji dolałem więc jak sądzę porządnego disla na orlenie i problem znikł aż do wczoraj.Żona próbowała go zapalić i nic kręciła,kręciła i znów zaskoczył.Pojechaliśmy dzisiaj na zakupy i sytułacja się powtórzyła z tą tylko różnicą ze nie mogłem zapalić go przez 2 godziny po wielu próbach,ale złapałi teraz jest ok pali na dotyk.Jeśli ktoś ma jakiś pomysł co może być przyczyną to proszę o pomoc.Dodam tylko że auto po odpaleniu spisuje się bez żadnych zastrzeżeń.pozdrawiam

Lukasz6 · 11-10-2012, 16:12

Podepnę się pod temat. W moim fordzie z silnikiem 1.6 tdci po dłuższym postoju np.po nocy to schodzi paliwo z przewodów. Czy to pompa czy jakiś z przewodów.

30-08-2010, 18:06	#1
Maxiu ford::beginner Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: Warmia Mazury Model: focus C-max Ghia Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 22	Kręci i nie odpala Witam! Dziś mój Max się zbuntował i mimo wielu prób nie zechciał odpalić. Stało się to po 8 godzinach stania na powietrzu. Akumulator kręcił aż miło, ale bez żadnego efektu. Rano odpalił na dotyk, a po południu taki numer... Już kiedyś miałem taki przypadek, że nie dał się uruchomić za pierwszym razem, ale po kilku minutach było ok. Na komputerze nie było żadnego błędu. Dziś kolega zaholował mnie do warsztatu. Diagnosta podpiął Maxa pod komputer i stwierdził, że to jakiś błąd immobilizera - możliwe, że uszkodzony (rozkodowany) kluczyk. Sprawdziliśmy kluczyk zapasowy i było to samo. A potem wybiła 17 i diagnosta poszedł do domu... Może kiedyś komuś z Was się coś takiego przytrafiło? Będę wdzięczny za jakieś sugestie, bo czasem warto mechanikowi coś podpowiedzieć i na coś go naprowadzić (to nie ASO). Ostatnio edytowane przez Maxiu ; 30-08-2010 o 18:13

30-08-2010, 18:09	#2
Emis ford::average Imię: Emila Zarejestrowany: 24-02-2010 Skąd: Lubin Model: Stilo , Citroen C5 2,0 Silnik: 1,6 16v ,,,2.0 16 v Rocznik: 2004,2003 Postów: 155	Odp: Problem z odpaleniem Proszę poprawić tytuł na zgodny z regulaminem,gdyż może on zostać zamknięty przez moderatora. __________________ [SIGPIC][/SIGPIC]Poszukuję blachoszczelki do naddźwiękowego podciśnieniowego pelengatora hydrostatycznego elektrogumonapawarki z przyczułapkami do hipertermobulgulatora wstecznego ślimakowicy boczno-spadowej z ryflem grzyla gulgownicy.

30-08-2010, 20:09	#3
sc0rpion ford::beginner Zarejestrowany: 20-08-2010 Skąd: Głogów Model: Ford Focus C-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 15	Odp: Kręci i nie odpala jak sie immo rozjedzie to pali sie lampka po srodku u gory zegarow i nie zakrecisz rozrusznikiem sprawdz czy pompa podaje paliwo bo moze byc to samo co u mnie..

01-09-2010, 13:57	#4
dafior01 ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2009 Model: S-MAX Silnik: 1.8 TDCI 125 KM Rocznik: 2009 Postów: 513	Odp: Kręci i nie odpala Zawsze jest "szansa" że to EGR zaczyna padać ... Tak właśnie miałem ....

01-09-2010, 14:15	#5
Maxiu ford::beginner Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: Warmia Mazury Model: focus C-max Ghia Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 22	Odp: Kręci i nie odpala Wczoraj odebrałem auto od mechanika i na razie pali ok. Zasugerował żeby sprawdzić wtryski, o EGR nic nie mówił. Chociaż sam nie wiem co gorsze... Czy problemy z wtryskami objawiają się tylko niemożliwością uruchomienia auta, czy są jakieś inne objawy, np "dziwna" praca silnika... Piszę ogólnie "dziwna", bo na razie nic nienormalnego nie zauważyłem, a będę wdzięczny za sugestię na co ewentualnie zwrócić uwagę. Pozdrawiam

03-09-2010, 09:20	#6
leonov ford::specialist Imię: Leszek Zarejestrowany: 23-03-2009 Skąd: Rybnik Model: Fiesta MK7 Silnik: 1.25 Rocznik: 2011 Postów: 506	Odp: Kręci i nie odpala Z wtryskami nic na razie nie rób ! jeżeli nie "kopci" i nic niepokojącego się nie dzieje to nie ma sensu . Co do odpalania to wtryski też nie mogą "unieruchomić" na amen pojazdu ! Przyczyn może być wiele i zawsze podłączenie pod kompa daje pełen obraz ci jest uszkodzone (EGR, IMMO, itp.) i tu trzeba szukać przyczyny . Ja w takim samym przypadku jak twój miałem uszkodzony czujnik ciśnienia na listwie wtryskowej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i autko na lawetę i do warsztatu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-10-2012, 18:24	#9
slawek 801 ford::amateur Imię: sławek Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: jelenia góra Model: ford Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2004 Postów: 1	Odp: Kręci i nie odpala kręci i nie odpala Kupiłem dwa miesiące temu c-maxa 1,6 tdci wszystko chodziło świetnie,ale pewnego dnia nie chciał zapalić zakręciłem raz drugi trzeci i zaskoczył myślałem,że to przez ropę którą zatankowałem na podrzędnej stacji dolałem więc jak sądzę porządnego disla na orlenie i problem znikł aż do wczoraj.Żona próbowała go zapalić i nic kręciła,kręciła i znów zaskoczył.Pojechaliśmy dzisiaj na zakupy i sytułacja się powtórzyła z tą tylko różnicą ze nie mogłem zapalić go przez 2 godziny po wielu próbach,ale złapałi teraz jest ok pali na dotyk.Jeśli ktoś ma jakiś pomysł co może być przyczyną to proszę o pomoc.Dodam tylko że auto po odpaleniu spisuje się bez żadnych zastrzeżeń.pozdrawiam

11-10-2012, 16:12	#10
Lukasz6 ford::average Zarejestrowany: 02-06-2012 Model: focus c-max Silnik: 1.6 Rocznik: 2006 Postów: 78	Odp: Kręci i nie odpala Podepnę się pod temat. W moim fordzie z silnikiem 1.6 tdci po dłuższym postoju np.po nocy to schodzi paliwo z przewodów. Czy to pompa czy jakiś z przewodów.