Sprawdzanie Numeru VIN

DareX82 · 18-08-2010, 18:32

Witam

Mam problem z rozładowującym sie akumulatorem (w silniku 1,3) a konkretnie od czasu naprawy alternatora. akumulator jest ma niecałe półtora roku a już go musiałem kilkakrotnie ładować. akumulator był przemierzony i jest w pełni sprawny. zas alternator na wysokich obrotach daje maxymalne ładowanie 13,8V

czyżby znowu alternator ??
Prosze o pomoc

zsberg · 18-08-2010, 18:42

Napięcie mierzyłeś przy alternatorze czy przy aku? Jakie masz ładowanie na wolnych obrotach bez obciążenia, a jakie np po włączeniu świateł i nawiewu?

DareX82 · 18-08-2010, 18:48

na wolnych obrotach bez obciązenia jest 13,4V a jak pozałączam światła i wentylator to spada do 13,2V a nawet 12,8

zsberg · 18-08-2010, 18:50

Kurcze, trochę mało :/ Mam pytanie: ten aku pada gdy np trochę pojeździsz, czy np jak wstajesz rano i już nie kręci?

DareX82 · 18-08-2010, 18:53

z reguły po około miesiącu jazdy

zsberg · 18-08-2010, 18:55

No to dość długo trzyma więc masz typowe niedoładowanie. U mnie ładowanie trzyma się w granicach 14.2V a pod obciążeniem spada do ok 13,8.

Napięcie mierzyłeś przy akumulatorze czy przy alternatorze???

DareX82 · 18-08-2010, 18:56

przy akumulatorze

zsberg · 18-08-2010, 19:00

To sprawdz jeszcze przy alternatorze. Jeżeli przy alternatorze będzie większe to znaczy ze coś Ci nie masują kable albo są zaśniedziałe. Jeżeli przy alternatorze też będzie niskie napięcie to niestety, ale być może szczotki lub diody.

Ładować Ci ładuje, ale skromniutko, więc najpierw namierz przyczynę.

DareX82 · 18-08-2010, 19:03

dzieki za pomoc jak najszybciej to sprawdze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TKr · 19-08-2010, 09:04

Cytat:

Napisał zsberg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli przy alternatorze też będzie niskie napięcie to niestety, ale być może szczotki lub diody.

Prędzej regulator napięcia.
BTW. Zamontowany jest oryginalny regulator Boscha czy też może jakiś zamiennik typu Topran, czy NoName ? (Domyślam się że masz standardowy alternator Boscha).
Jeżeli miałeś wymieniane szczotki to możliwe że masz wkręcony zamiennik.
Te nieoryginalne mają czasem problemy z trzymaniem prawidłowego napięcia - często jest dużo niższe niż teoretycznie producent deklaruje nadrukiem na obudowie.
Ja miałem taki problem, po przegrzebaniu wszystkich kabli, mas i innych duperel postanowiłem zwiększyć napięcie regulatora pewną sztuczką elektronika (niestety na szczęście z wykształcenia teoretycznie jestem elektronikiem) - wlutowałem diodę (dość dużej mocy) w regulator, tak aby sztucznie zaniżać napięcie odniesienia (diody krzemowe mają spadek napięcia jakieś 0,7V - i to 0,7V było akurat jak znalazł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).
Zwiększenie napięcia bardziej mi się opłacało niż zakup oryginału za ponad 70zł.

W każdym razie na początek sprawdź dokładnie wszystkie kabelki.

18-08-2010, 18:32	#1
DareX82 ford::beginner Zarejestrowany: 06-03-2010 Skąd: Gliwice Model: Escort MKVII Silnik: 1,3 ENDURA 1,6 ZETEC Rocznik: 1998 1998 Postów: 34	przyczyna rozładowującego się akumulatora ? Witam Mam problem z rozładowującym sie akumulatorem (w silniku 1,3) a konkretnie od czasu naprawy alternatora. akumulator jest ma niecałe półtora roku a już go musiałem kilkakrotnie ładować. akumulator był przemierzony i jest w pełni sprawny. zas alternator na wysokich obrotach daje maxymalne ładowanie 13,8V czyżby znowu alternator ?? Prosze o pomoc __________________ PROWADZE!!! NIE PIJĘ!!!

18-08-2010, 18:42	#2
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	Odp: przyczyna rozładowującego się akumulatora ? Napięcie mierzyłeś przy alternatorze czy przy aku? Jakie masz ładowanie na wolnych obrotach bez obciążenia, a jakie np po włączeniu świateł i nawiewu? __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka

18-08-2010, 18:48	#3
DareX82 ford::beginner Zarejestrowany: 06-03-2010 Skąd: Gliwice Model: Escort MKVII Silnik: 1,3 ENDURA 1,6 ZETEC Rocznik: 1998 1998 Postów: 34	Odp: przyczyna rozładowującego się akumulatora ? na wolnych obrotach bez obciązenia jest 13,4V a jak pozałączam światła i wentylator to spada do 13,2V a nawet 12,8 __________________ PROWADZE!!! NIE PIJĘ!!! Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 18-08-2010 o 18:57

18-08-2010, 18:50	#4
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	Odp: przyczyna rozładowującego się akumulatora ? Kurcze, trochę mało :/ Mam pytanie: ten aku pada gdy np trochę pojeździsz, czy np jak wstajesz rano i już nie kręci? __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka

18-08-2010, 18:53	#5
DareX82 ford::beginner Zarejestrowany: 06-03-2010 Skąd: Gliwice Model: Escort MKVII Silnik: 1,3 ENDURA 1,6 ZETEC Rocznik: 1998 1998 Postów: 34	Odp: przyczyna rozładowującego się akumulatora ? z reguły po około miesiącu jazdy __________________ PROWADZE!!! NIE PIJĘ!!! Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 18-08-2010 o 18:56

18-08-2010, 18:55	#6
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	Odp: przyczyna rozładowującego się akumulatora ? No to dość długo trzyma więc masz typowe niedoładowanie. U mnie ładowanie trzyma się w granicach 14.2V a pod obciążeniem spada do ok 13,8. Napięcie mierzyłeś przy akumulatorze czy przy alternatorze??? __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka

18-08-2010, 18:56	#7
DareX82 ford::beginner Zarejestrowany: 06-03-2010 Skąd: Gliwice Model: Escort MKVII Silnik: 1,3 ENDURA 1,6 ZETEC Rocznik: 1998 1998 Postów: 34	Odp: przyczyna rozładowującego się akumulatora ? przy akumulatorze __________________ PROWADZE!!! NIE PIJĘ!!!

18-08-2010, 19:00	#8
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	Odp: przyczyna rozładowującego się akumulatora ? To sprawdz jeszcze przy alternatorze. Jeżeli przy alternatorze będzie większe to znaczy ze coś Ci nie masują kable albo są zaśniedziałe. Jeżeli przy alternatorze też będzie niskie napięcie to niestety, ale być może szczotki lub diody. Ładować Ci ładuje, ale skromniutko, więc najpierw namierz przyczynę. __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka

18-08-2010, 19:03	#9
DareX82 ford::beginner Zarejestrowany: 06-03-2010 Skąd: Gliwice Model: Escort MKVII Silnik: 1,3 ENDURA 1,6 ZETEC Rocznik: 1998 1998 Postów: 34	Odp: przyczyna rozładowującego się akumulatora ? dzieki za pomoc jak najszybciej to sprawdze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ PROWADZE!!! NIE PIJĘ!!!