Sprawdzanie Numeru VIN

wojtusss · 13-07-2010, 11:49

Witam, dziś spuściłem już stary płyn i będe zalewał nowym. Czy odpowietrzenie polega na kręceniu kierownicą do końca w lewo i prawo przy włączonym zapłonie?

radek170777 · 13-07-2010, 12:02

U mnie na tym właśnie to polegało.

Krzychu32 · 13-07-2010, 12:26

Wlewasz nowy płyn do zbiorniczka i kręcisz kierą w lewo i prawo, sprawdzasz ewentualnie dolewasz płynu i dopiero wtedy można odpalić silnik i pokręcić na wspomaganiu, w żadnym wypadku nie można odpalać silnika jak jest spuszczony płyn.

wojtusss · 13-07-2010, 13:41

to wiem bo spaliłbym pompke. pokręciłem w lewo i prawo na sucho troszke ubyło odpaliłem, kręciłem i stopniowo zalewałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sumo75 · 13-07-2010, 21:05

hmmm a tak wlasciwie to po jakim czasie należy go wymieniac???? wstyd sie przyznac ale ja jaszcze nie wymieniałem a chyba z 6 lat... coprawde robie dolewki czesem ale to nie to samo.

invi017 · 13-07-2010, 21:25

Cytat:

Napisał sumo75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

coprawde robie dolewki czesem ale to nie to samo.

Robisz dolewki płynu wspomagania? Czyli jednym słowem masz ubytek. Polecałbym to naprawićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtusss · 13-07-2010, 23:18

U mnie był prawie czarny teraz na nowym takjaby kierownica lżej pracuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sumo75 · 14-07-2010, 06:29

no dolewki to może za duzo powiedziane ... 5 lat temu jak mi ciekło z chlodniczki to nim ją wyrzuciłem to przez miesiąc dolewałem, a niedawno zepsulem sobie korek i nie trzyma za dobrze i rosi troche po obudowie.
co producent mówi o wymianie ?

invi017 · 14-07-2010, 10:38

Cytat:

Napisał sumo75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co producent mówi o wymianie ?

Z tego co pamiętam, to gdzieś pisało, żeby sprawdzać płyn wspomagania co rok - w razie ubytku dolać. A odnośnie jego wymiany nic nie było napisane.

audi80jettronic · 14-07-2010, 11:30

Odpowietrzenie układu wspomagania kierownicy polega na kręceniu kierownicą na wyłączonym silniku w pierwszej fazie max w lewo i dolewka-jak wciągnie to max w drugą stronę i po tym dolewka ewentualna i uruchomienie silnika wtedy sprawdzasz na pracującym poziom-nigdy na zgaszonym-dolewasz ile trzeba jak przestanie iść pianka i ma być na zimnym trochę poniżej max,a po rozgrzaniu masz wtedy max Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Raz na 6 miesięcy kazdy powinien zajrzeć do zbiorniczka i na pracującym silniku-nigdy nie sprawdza się poziomu płynu układu wspomagania kierownicy na zgaszonym.
Pozdrawiam.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-07-2010, 11:49	#1
wojtusss ford::average Imię: wojtek Zarejestrowany: 21-03-2009 Model: Mondeo Silnik: 1.8 125km Rocznik: 2004 Postów: 138	Odpowietrzenie układu wspomagania Witam, dziś spuściłem już stary płyn i będe zalewał nowym. Czy odpowietrzenie polega na kręceniu kierownicą do końca w lewo i prawo przy włączonym zapłonie?

13-07-2010, 12:02	#2
radek170777 ford::average Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: www.szadek.net Model: Mondeo kombi MK2 Silnik: 2.5 L V6 24V Rocznik: 1997 Postów: 126	Odp: Odpowietrzenie układu wspomagania U mnie na tym właśnie to polegało. __________________ Czy informacja jak kasować inspekcję serwisową jest "naruszeniem regulaminu Forum pkt. 23 i 24" ?

13-07-2010, 12:26	#3
Krzychu32 ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 10-08-2007 Skąd: Tarnobrzeg/Dobre Miasto Model: Lancia Kappa Silnik: 2.0 V.I.S. 155KM Rocznik: 1998 Postów: 818	Odp: Odpowietrzenie układu wspomagania Wlewasz nowy płyn do zbiorniczka i kręcisz kierą w lewo i prawo, sprawdzasz ewentualnie dolewasz płynu i dopiero wtedy można odpalić silnik i pokręcić na wspomaganiu, w żadnym wypadku nie można odpalać silnika jak jest spuszczony płyn. __________________

13-07-2010, 13:41	#4
wojtusss ford::average Imię: wojtek Zarejestrowany: 21-03-2009 Model: Mondeo Silnik: 1.8 125km Rocznik: 2004 Postów: 138	Odp: Odpowietrzenie układu wspomagania to wiem bo spaliłbym pompke. pokręciłem w lewo i prawo na sucho troszke ubyło odpaliłem, kręciłem i stopniowo zalewałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-07-2010, 21:05	#5
sumo75 ford::average Imię: lukasz Zarejestrowany: 30-01-2005 Skąd: Tarnów Model: mondeo combi mk2 Silnik: 1.8 td Rocznik: 1998 Postów: 69	Odp: Odpowietrzenie układu wspomagania hmmm a tak wlasciwie to po jakim czasie należy go wymieniac???? wstyd sie przyznac ale ja jaszcze nie wymieniałem a chyba z 6 lat... coprawde robie dolewki czesem ale to nie to samo.

13-07-2010, 23:18	#7
wojtusss ford::average Imię: wojtek Zarejestrowany: 21-03-2009 Model: Mondeo Silnik: 1.8 125km Rocznik: 2004 Postów: 138	Odp: Odpowietrzenie układu wspomagania U mnie był prawie czarny teraz na nowym takjaby kierownica lżej pracuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-07-2010, 06:29	#8
sumo75 ford::average Imię: lukasz Zarejestrowany: 30-01-2005 Skąd: Tarnów Model: mondeo combi mk2 Silnik: 1.8 td Rocznik: 1998 Postów: 69	Odp: Odpowietrzenie układu wspomagania no dolewki to może za duzo powiedziane ... 5 lat temu jak mi ciekło z chlodniczki to nim ją wyrzuciłem to przez miesiąc dolewałem, a niedawno zepsulem sobie korek i nie trzyma za dobrze i rosi troche po obudowie. co producent mówi o wymianie ?

14-07-2010, 11:30	#10
audi80jettronic ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 07-07-2010 Skąd: Radom Model: Mondeo MK3/MK4 Silnik: 2,0TDCI 115kM/1,8 TDCI Rocznik: 2005/2009 Postów: 18	Odp: Odpowietrzenie układu wspomagania Odpowietrzenie układu wspomagania kierownicy polega na kręceniu kierownicą na wyłączonym silniku w pierwszej fazie max w lewo i dolewka-jak wciągnie to max w drugą stronę i po tym dolewka ewentualna i uruchomienie silnika wtedy sprawdzasz na pracującym poziom-nigdy na zgaszonym-dolewasz ile trzeba jak przestanie iść pianka i ma być na zimnym trochę poniżej max,a po rozgrzaniu masz wtedy max Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Raz na 6 miesięcy kazdy powinien zajrzeć do zbiorniczka i na pracującym silniku-nigdy nie sprawdza się poziomu płynu układu wspomagania kierownicy na zgaszonym. Pozdrawiam. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było MKIII 2,0 TDCI 2005 Jest Audi A-6 S-Line 3,0TDI i z wtryskami spokój Teraz czekam na 200tyś i wymienic muszę pompę olejową,bo w Audi 200tyś i pada...