Sprawdzanie Numeru VIN

grzech_ · 04-07-2010, 20:47

Witam

Samochodzi ma przebieg 40 tyś. Po zgaszeniu słychać, jakies buczenie z pod maski. Trwa to ok 5 sekund. Czy ktos wie co to moze być? Co te objawy mogą sugerować? Nie jest to wiatrak od chłodnicy.

Pozdrawiam

basil · 04-07-2010, 21:48

Cytat:

Napisał grzech_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Samochodzi ma przebieg 40 tyś. Po zgaszeniu słychać, jakies buczenie z pod maski. Trwa to ok 5 sekund. Czy ktos wie co to moze być? Co te objawy mogą sugerować? Nie jest to wiatrak od chłodnicy.

Pozdrawiam

Zgaduję że pompa wodna.

Bouli_Ossów · 05-07-2010, 20:22

Sprężarka od klimy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lukasz26C · 06-07-2010, 07:03

Cytat:

Napisał grzech_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Samochodzi ma przebieg 40 tyś. Po zgaszeniu słychać, jakies buczenie z pod maski. Trwa to ok 5 sekund. Czy ktos wie co to moze być? Co te objawy mogą sugerować? Nie jest to wiatrak od chłodnicy.

Pozdrawiam

A ja mysle ze to po prostu dopalanie spalin, webasto przy takich temp. raczej wlaczac sie nie powinno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . To tez zalezy jak dlugie jest to twoje buczenie ....

mediapress · 06-07-2010, 07:27

U mnie tak samo - po wyłączeniu około 5s. (dźwięk przypomina połączenie buczenia z pierdzeniem) - nie wiem co to, ale zakładam, że to objaw normalny (2007, 2.0, 130KM).

wit007 · 06-07-2010, 10:30

Wpadanie w rezonans po zgaszeniu to często walnięta dwumasa. Nie masz wibracji na wyższych biegach i obrotach poniżej 2000?

grzech_ · 06-07-2010, 20:32

Nie zauważyłem tego. Muszę zabserwować. Fakt ze staram sie jezdzic na najniższych obrotach przy jak najwyższym biegu. Bardzo to poważna usterka z tą dwumasa?

hellix · 06-07-2010, 21:00

Poważna jak poważna..., chyba każdy to kiedyś przejdzie. Generalnie kosztowna sprawa. Popatrz ile kosztują same cześci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

nniikkee · 07-07-2010, 08:54

U mnie w galaxy było to samo, Był to zawór sterujący turbo sprężarko.

jojojo · 07-07-2010, 20:21

Ponad rok temu założyłem wątek: "po wyłączeniu silnika włącza się na kilka sekund coś, jakby sprężarka" Myślałem, że jestem osamotniony w temacie, ale widać nie. U mnie dwa razy na gwarancji wymieniali dwa silniczki od zaworu EGR. Dwa brązowe elementy wyrównywania ciśnienia w układzie dopalania spalin. Wyrabia się membrana i musi dłużej i głośniej pompować. Na początku wmawiali mi, że ten typ tak ma, ale w końcu wymienili. Rok temu pierwszy raz, miesiąc temu drugi. Jeżeli masz już po gwarancji, to koszt ok.200,- w ASO, więc jeszcze da się przeżyć.

04-07-2010, 20:47	#1
grzech_ ford::amateur Zarejestrowany: 04-07-2010 Model: S-max Silnik: 2.0 TFCI Rocznik: 2008 Postów: 2	Buczenie, wpdanie w rezonans po zgaszeniu Witam Samochodzi ma przebieg 40 tyś. Po zgaszeniu słychać, jakies buczenie z pod maski. Trwa to ok 5 sekund. Czy ktos wie co to moze być? Co te objawy mogą sugerować? Nie jest to wiatrak od chłodnicy. Pozdrawiam

05-07-2010, 20:22	#3
Bouli_Ossów ford::average Zarejestrowany: 26-03-2010 Skąd: Ossów / Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2006 Postów: 127	Odp: Buczenie, wpdanie w rezonans po zgaszeniu Sprężarka od klimy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Bouli Był Ford Escort 1,3 (59KM) totalny golas zwany Ce-eLką, potem Skoda Octavia 1.6BFQ (102KM) następnie Opel Vectra C Estate Sportline 1.9CDTI (164KM/363Nm ) A teraz jest Ołówek : Ford S-Max Titanium 2.0TDCI 140KM (ale chyba będzie mocniejszy )

06-07-2010, 07:27	#5
mediapress ford::amateur Imię: Dariusz Zarejestrowany: 23-03-2010 Skąd: Bielsko-Biała Model: s-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 6	Odp: Buczenie, wpdanie w rezonans po zgaszeniu U mnie tak samo - po wyłączeniu około 5s. (dźwięk przypomina połączenie buczenia z pierdzeniem) - nie wiem co to, ale zakładam, że to objaw normalny (2007, 2.0, 130KM).

06-07-2010, 10:30	#6
wit007 ford::advanced Zarejestrowany: 13-11-2008 Skąd: Gdynia/Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 358	Odp: Buczenie, wpdanie w rezonans po zgaszeniu Wpadanie w rezonans po zgaszeniu to często walnięta dwumasa. Nie masz wibracji na wyższych biegach i obrotach poniżej 2000? __________________ Witek http://www.motostat.pl/user_images/17029/icon1.png

06-07-2010, 20:32	#7
grzech_ ford::amateur Zarejestrowany: 04-07-2010 Model: S-max Silnik: 2.0 TFCI Rocznik: 2008 Postów: 2	Odp: Buczenie, wpdanie w rezonans po zgaszeniu Nie zauważyłem tego. Muszę zabserwować. Fakt ze staram sie jezdzic na najniższych obrotach przy jak najwyższym biegu. Bardzo to poważna usterka z tą dwumasa?

06-07-2010, 21:00	#8
hellix ford::average Zarejestrowany: 14-05-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2015 Postów: 66	Odp: Buczenie, wpdanie w rezonans po zgaszeniu Poważna jak poważna..., chyba każdy to kiedyś przejdzie. Generalnie kosztowna sprawa. Popatrz ile kosztują same cześci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. __________________ ---

07-07-2010, 08:54	#9
nniikkee ford::beginner Zarejestrowany: 12-12-2009 Model: Ford Galaxy MK3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 14	Odp: Buczenie, wpdanie w rezonans po zgaszeniu U mnie w galaxy było to samo, Był to zawór sterujący turbo sprężarko.

07-07-2010, 20:21	#10
jojojo ford::average Zarejestrowany: 20-04-2009 Skąd: kuj-pom Model: S-MAX Platinium X Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 94	Odp: Buczenie, wpdanie w rezonans po zgaszeniu Ponad rok temu założyłem wątek: "po wyłączeniu silnika włącza się na kilka sekund coś, jakby sprężarka" Myślałem, że jestem osamotniony w temacie, ale widać nie. U mnie dwa razy na gwarancji wymieniali dwa silniczki od zaworu EGR. Dwa brązowe elementy wyrównywania ciśnienia w układzie dopalania spalin. Wyrabia się membrana i musi dłużej i głośniej pompować. Na początku wmawiali mi, że ten typ tak ma, ale w końcu wymienili. Rok temu pierwszy raz, miesiąc temu drugi. Jeżeli masz już po gwarancji, to koszt ok.200,- w ASO, więc jeszcze da się przeżyć. __________________ abstynent, ale nie fanatyk...