Sprawdzanie Numeru VIN

cinus · 14-06-2010, 22:15

Witam
Mk3, 2002, 2.0 TDCi (kombi)

Mam problem w prawym przednim kole...
Otóż od jakiegoś czasu cofając i skręcając koła w prawą stronę słyszę głośny przeskok, jadąc do przodu takich dźwięków nie mam ... nie wiem czy dobrze zrobiłem ale wymieniłem końcówkę drążka kierowniczego oraz drążek i nic nie pomogło...

Nie wykryłem pęknięcia na sprężynie, amorki mają niecałe 10 tkm przebiegu...
Wygląda na to że to przegub, tylko nie wiem czy wew czy zew??
Nie potrafię tego zdiagnozować...

Jestem nowy więc proszę o wyrozumiałość ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

ZbujMadej · 15-06-2010, 09:07

Sam raczej tego nie zdiagnozujesz, a czekać aż się samo okaże, to raczej nie radze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wizyta u mechaników, niekoniecznie w ASO, i w pół godzinki rozbiorą Ci półoś i zdiagnozują.
Często wyrabiają się kielichy w przegubach i przez to wewnętrzne łożyska się luzują.

Jeśli będzie to przegub zewnętrzny, to będzie taniej (300-350zł). Jeśli wewnętrzny, to ponad 2x drożej.
U mnie , dla odmiany, przeguby były w porządku, natomiast rozwaliło się coś nazywane
"krzyżak przegubu napędowego wew." (130-140zł) Do tego potrzebne są jeszcze 3 łożyska (75zł/szt). To takie małe coś łączące dwa przebugy.
Cała naprawa kosztowała mnie około 450zł.
Najlepsze było to, że początkowo chcieli wymienić CAŁĄ PÓŁOŚ, (1500zł + robocizna) "bo tego krzyżaka nie ma w programie serwisowym Forda i nie da sie go zamówić."

Obowiązkowo niech zdejmą wszystkie osłony i sprawdzą Ci ich stan , i nie zapomną o "zapince" pod osłoną przegubu przy kole. U mnie "zapomnieli" jej gnoje przypiąć i podczas manewrow na parkingu półoś mi się rozpięła >> linka holownicza i znowu warsztat, na szczescie blisko mialem.

Pinki · 15-06-2010, 10:05

jak dla mnie to przegub zewnętrzny poszukaj zaminnika, przy wewnętrznym kupuje się całą półoś na używce za 150-200 zł bo koszty wewnętrznego są masakryczne .
ew mogło się wysypac łożysko koło ale to wtedy ptzy jeździe na wprost też by było coś słychać.

mmondeo · 15-06-2010, 20:24

Kolego miałem podobny przypadek było to łożysko koła -jak podniesiesz to koło które stuka to sprawdź czy nie ma luzów łapiąc za górę i dół koła. Podczas jazdy o dziwo nie słychać było łożyska. Jest jeszcze łożysko na górze gdzie montowany jest amortyzator - niech ktoś kręci kierownicą a ty na opuszczonym aucie wystarczy że położysz rękę na oponie i będzie czuć delikatne haczenie. Wracając do łożyska koła to może trzeba go dokręcić

14-06-2010, 22:15	#1
cinus ford::average Zarejestrowany: 14-06-2010 Skąd: Szczecin Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 63	Prawe koło przód "strzela" Witam Mk3, 2002, 2.0 TDCi (kombi) Mam problem w prawym przednim kole... Otóż od jakiegoś czasu cofając i skręcając koła w prawą stronę słyszę głośny przeskok, jadąc do przodu takich dźwięków nie mam ... nie wiem czy dobrze zrobiłem ale wymieniłem końcówkę drążka kierowniczego oraz drążek i nic nie pomogło... Nie wykryłem pęknięcia na sprężynie, amorki mają niecałe 10 tkm przebiegu... Wygląda na to że to przegub, tylko nie wiem czy wew czy zew?? Nie potrafię tego zdiagnozować... Jestem nowy więc proszę o wyrozumiałość ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

15-06-2010, 09:07	#2
ZbujMadej ford::amateur Zarejestrowany: 31-05-2010 Skąd: Warmińsko-Mazurskie Model: Mondeo MK3 Silnik: TDDI 90KM Rocznik: 2001 Postów: 9	Odp: Prawe koło przód "strzela" Sam raczej tego nie zdiagnozujesz, a czekać aż się samo okaże, to raczej nie radze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wizyta u mechaników, niekoniecznie w ASO, i w pół godzinki rozbiorą Ci półoś i zdiagnozują. Często wyrabiają się kielichy w przegubach i przez to wewnętrzne łożyska się luzują. Jeśli będzie to przegub zewnętrzny, to będzie taniej (300-350zł). Jeśli wewnętrzny, to ponad 2x drożej. U mnie , dla odmiany, przeguby były w porządku, natomiast rozwaliło się coś nazywane "krzyżak przegubu napędowego wew." (130-140zł) Do tego potrzebne są jeszcze 3 łożyska (75zł/szt). To takie małe coś łączące dwa przebugy. Cała naprawa kosztowała mnie około 450zł. Najlepsze było to, że początkowo chcieli wymienić CAŁĄ PÓŁOŚ, (1500zł + robocizna) "bo tego krzyżaka nie ma w programie serwisowym Forda i nie da sie go zamówić." Obowiązkowo niech zdejmą wszystkie osłony i sprawdzą Ci ich stan , i nie zapomną o "zapince" pod osłoną przegubu przy kole. U mnie "zapomnieli" jej gnoje przypiąć i podczas manewrow na parkingu półoś mi się rozpięła >> linka holownicza i znowu warsztat, na szczescie blisko mialem.

15-06-2010, 10:05	#3
Pinki ford::expert Zarejestrowany: 10-01-2006 Skąd: Kraków Model: Fusion Silnik: Hybrid Rocznik: 2015 Postów: 2,815	Odp: Prawe koło przód "strzela" jak dla mnie to przegub zewnętrzny poszukaj zaminnika, przy wewnętrznym kupuje się całą półoś na używce za 150-200 zł bo koszty wewnętrznego są masakryczne . ew mogło się wysypac łożysko koło ale to wtedy ptzy jeździe na wprost też by było coś słychać. __________________ Jeden Procent dla "Małego Komika" Jest: BMW E61 LCI 520D Ford Fiesta MKVII 1.25 82 PH GOLD były Ford Mondeo MKIII 2.5 V6 GHIA SPRZEDAM http://www.polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/56936 Ford Mondeo MKII 1.8 16V LPG , CB on-board http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/2216

15-06-2010, 20:24	#4
mmondeo ford::beginner Zarejestrowany: 23-07-2009 Skąd: lubelskie Model: MK3 Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2002-2003 Postów: 38	Odp: Prawe koło przód "strzela" Kolego miałem podobny przypadek było to łożysko koła -jak podniesiesz to koło które stuka to sprawdź czy nie ma luzów łapiąc za górę i dół koła. Podczas jazdy o dziwo nie słychać było łożyska. Jest jeszcze łożysko na górze gdzie montowany jest amortyzator - niech ktoś kręci kierownicą a ty na opuszczonym aucie wystarczy że położysz rękę na oponie i będzie czuć delikatne haczenie. Wracając do łożyska koła to może trzeba go dokręcić