Sprawdzanie Numeru VIN

jendrekmak · 02-09-2010, 21:26

OAP i OAD - Gates takie robi i nazywa się to DriveAlign [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ale OAD pewnie nie do wszystkich aut
znalazłem do citroena hdi ale to jest OAP (chyba bo w kodach jest na początku tylko OAP70**)
np. - sprzęgło jednokierunkowe, Producent:GATES, kod: OAP7034

cinus · 04-09-2010, 10:33

Witam.
Mondeo Mk3, 2.0 TDCi, 2002 roku.

Proszę o poradę czy dobry element wybrałem a propo wymiany rolki napinacza.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mechanik powiedział mi, że musi opuścić silnik żeby wymienić rolkę napinacza, czy jest to konieczne?

Z góry dziękuje za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kiedrus · 04-09-2010, 11:11

Tyle, że ten temat jest o napinaczu paska alternatora i klimatyzacji...
Napinacz z Twojego linku jest od wspomagania i chłodzenia..musisz sprecyzować o który układ Ci chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

matzone · 05-09-2010, 09:06

Wymieniłem wszystkie elementy związane z paskiem klinowym ale rolki prowadzącej luźnej gładkiej paska wieloklinowego nie dałem rady wymienić na nową ( brakuje kilku mm aby ją swobodnie wyjąć). Napiszcie jak ją wymienić (może mam podnieść silnik)?

nkluivert · 05-09-2010, 11:32

Cytat:

Napisał matzone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniłem wszystkie elementy związane z paskiem klinowym ale rolki prowadzącej luźnej gładkiej paska wieloklinowego nie dałem rady wymienić na nową ( brakuje kilku mm aby ją swobodnie wyjąć). Napiszcie jak ją wymienić (może mam podnieść silnik)?

Ja podniosłem silnik w takim przypadku, odkręciłem poduszkę od strony paska pod spód lewarek hydrauliczny wraz z małą deską co by miski nie uszkodzić i silnik w górę wywindowałem na maksa. Potem odkręciłem kółko i szpilkę na której się obraca, bo samo kółko nie zejdzie tak było w moim przypadku. Później pozostaje poskręcać wszystko w odwrotnej kolejności od rozkręcania i gotowe, kółko wymienione.

akkc · 05-09-2010, 13:49

Witam wszystkich

Aby silnik w końcu pracował przyzwoicie należy wymienić cały układ paska wielorowkowego !

Ja wymieniłem:
Koło pasowe, rolki, pasek, napinacz, i zamiast swojego alternatora władowałem cały altek z benzyniaka 2.0 Duratec (nie bawiłem się w wymianę samej rolki)

Wreszcie po wielu nieudanych próbach wymiany na raty - nastała cisza !!!

W końcu słychać pracujący diesel a nie łomot zużytego koła, napinacza i rolek itd...

Zobaczymy na jak długo ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ethernal · 05-09-2010, 16:38

Gratulacje akkc!!
Ale wydaje mi się, że jakbyś wymienił sam alternator z benzyniaka efekt byłby taki sam... chyba że koło pasowe miałeś całkowicie zwichrowane...

reeich · 05-09-2010, 20:50

matzone nic nie trzeba podnosic !!! [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] podważyć trzeba srubokretem płaskim te blache zeby oddzielila sie od rolki i wtedy wszystko wyjdzie bez problemu

pavulon · 05-09-2010, 21:10

ja w ubiegłym tyg. wymieniłem napinacz wraz z kołem pasowym i paskiem, po oględzinach rolki były si. Teraz wszystko w porządku. koło 340, napinacz 370, pasek 60, wymiana 80

wiechu · 06-09-2010, 11:16

Witam,moja usterka drgań paska jest taka że jak włączę klimatyzację to wszystko cichnie i nic nie dudni,może to dlatego że wówczas obroty idą delikatnie w górę i zaczyna pracować równiej ale tego nie wiem.Przy wyłączonej klimatyzacji na wolnych obrotach dudni (aż miło).Chcę zaznaczyć ze jakieś 10tkm wymieniałem wszystko.Mechanik stwierdził że to wina koła pasowego które tak wytrzymuję.Po przeczytaniu tych wszystkich postów i tak nie ma rozwiązania tej zagadki.

04-09-2010, 10:33	#422
cinus ford::average Zarejestrowany: 14-06-2010 Skąd: Szczecin Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 63	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Witam. Mondeo Mk3, 2.0 TDCi, 2002 roku. Proszę o poradę czy dobry element wybrałem a propo wymiany rolki napinacza. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Mechanik powiedział mi, że musi opuścić silnik żeby wymienić rolkę napinacza, czy jest to konieczne? Z góry dziękuje za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-09-2010, 11:11	#423
kiedrus ford::average Zarejestrowany: 10-06-2009 Skąd: pomorskie Model: Mondeo MK4 Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2013 Postów: 102	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Tyle, że ten temat jest o napinaczu paska alternatora i klimatyzacji... Napinacz z Twojego linku jest od wspomagania i chłodzenia..musisz sprecyzować o który układ Ci chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-09-2010, 09:06	#424
matzone ford::advanced Zarejestrowany: 08-11-2005 Skąd: świętokrzyskie Model: Mondeo MK3 Silnik: tdci 130 Rocznik: 2004 Postów: 413	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Wymieniłem wszystkie elementy związane z paskiem klinowym ale rolki prowadzącej luźnej gładkiej paska wieloklinowego nie dałem rady wymienić na nową ( brakuje kilku mm aby ją swobodnie wyjąć). Napiszcie jak ją wymienić (może mam podnieść silnik)?

05-09-2010, 13:49	#426
akkc ford::amateur Zarejestrowany: 04-05-2009 Skąd: JAWOR Model: MONDEO MK3 Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Witam wszystkich Aby silnik w końcu pracował przyzwoicie należy wymienić cały układ paska wielorowkowego ! Ja wymieniłem: Koło pasowe, rolki, pasek, napinacz, i zamiast swojego alternatora władowałem cały altek z benzyniaka 2.0 Duratec (nie bawiłem się w wymianę samej rolki) Wreszcie po wielu nieudanych próbach wymiany na raty - nastała cisza !!! W końcu słychać pracujący diesel a nie łomot zużytego koła, napinacza i rolek itd... Zobaczymy na jak długo ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-09-2010, 16:38	#427
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Gratulacje akkc!! Ale wydaje mi się, że jakbyś wymienił sam alternator z benzyniaka efekt byłby taki sam... chyba że koło pasowe miałeś całkowicie zwichrowane... __________________ FORD MONDEO Mk4

05-09-2010, 20:50	#428
reeich ford::average Zarejestrowany: 28-12-2009 Skąd: CiesYn Model: Mondeo MK4 TITANIUM S hatch ,mondeo kombi,calibra Silnik: 2.5T 220KM 2.0 TDCI 130KM,2.0 benzyna Rocznik: 2010,2002,1992 Postów: 63	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? matzone nic nie trzeba podnosic !!! [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] podważyć trzeba srubokretem płaskim te blache zeby oddzielila sie od rolki i wtedy wszystko wyjdzie bez problemu

05-09-2010, 21:10	#429
pavulon ford::amateur Zarejestrowany: 05-09-2010 Skąd: Gdynia Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi 130km/automat Rocznik: 12/2004 Postów: 9	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? ja w ubiegłym tyg. wymieniłem napinacz wraz z kołem pasowym i paskiem, po oględzinach rolki były si. Teraz wszystko w porządku. koło 340, napinacz 370, pasek 60, wymiana 80

06-09-2010, 11:16	#430
wiechu ford::beginner Zarejestrowany: 05-02-2009 Model: Ghia Silnik: 2,0TDCI 130KM Rocznik: 2004 Postów: 31	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Witam,moja usterka drgań paska jest taka że jak włączę klimatyzację to wszystko cichnie i nic nie dudni,może to dlatego że wówczas obroty idą delikatnie w górę i zaczyna pracować równiej ale tego nie wiem.Przy wyłączonej klimatyzacji na wolnych obrotach dudni (aż miło).Chcę zaznaczyć ze jakieś 10tkm wymieniałem wszystko.Mechanik stwierdził że to wina koła pasowego które tak wytrzymuję.Po przeczytaniu tych wszystkich postów i tak nie ma rozwiązania tej zagadki.