Sprawdzanie Numeru VIN

Pastoo · 18-05-2011, 13:39

Diesel ma chyba inne przełożenia skrzyni? W tym przypadku moment obrotowy ma się trochę inaczej w dieslu i benzynie.
Strzeszku, "wirówki" może do 6000 nie rozkręcisz, bo niewiele jest turbin (jeśli w ogóle takie istnieją w cywilnych autach), które dawałyby sensowne ciśnienie od 2000 obr./min do 6000 obr./min Znając jednak możliwości pracy wolnossącej benzyny na wysokich obrotach, gdzie przy 6000 obr. napęd traci parę, można spokojnie zmienić bieg i lecieć dalej, w turbodoładowanym benzyniaku będzie identycznie, tylko cała zabawa zamiast zaczynać się powyżej 3500 obr., leci od 2000 z dużą werwą. Tyle, że powyżej 5000 obr. auto będzie jechało już momentem idącym z pojemności, a nie turbodoładowania. W przypadku turbodoładowanych aut bardziej czuć utratę mocy, bo moment jest większy, dlatego lepiej pewnie zmieniać bieg dochodząc do 5000 obr./min. Co nie zmienia faktu, że 1.6 Ecoboost powinien radzić sobie z wysokimi obrotami.
Przewaga diesla 163-konnego nad Ecoboostem nie jest taka oczywista, najlepszy przykład jest w stajni VW, gdzie 1.8TSI spokojnie dorównuje możliwościami 2.0TDI 170PS, wd. niektórych nawet go przewyższając. Co oczywiście nie oznacza, że ecoboost radzi sobie identycznie.

Strzeszku · 18-05-2011, 13:50

Cytat:

Napisał Pastoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przewaga diesla 163-konnego nad Ecoboostem nie jest taka oczywista, najlepszy przykład jest w stajni VW, gdzie 1.8TSI spokojnie dorównuje możliwościami 2.0TDI 170PS, wd. niektórych nawet go przewyższając. Co oczywiście nie oznacza, że ecoboost radzi sobie identycznie.

Przewaga na pewno nie będzie ogromna, ale wydaje mi się że jednak będzie. W motorach VW nie ma takiej różnicy pojemności jak w Fordzie. 1.6 turbo to jak dla mnie pasuje bardziej do auta o mniejszej masie np. do foki.

jvc · 18-05-2011, 15:51

Cytat:

Napisał Pastoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"wirówki" może do 6000 nie rozkręcisz, bo niewiele jest turbin (jeśli w ogóle takie istnieją w cywilnych autach), które dawałyby sensowne ciśnienie od 2000 obr./min do 6000 obr./min

Clio mojej żonki 1.2 TCE po chipie 125KM (heko dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) odcinkę ma przy 6300obr. i do samego końca idzie super ,nawet powiedział bym że im wyżej tym lepiej, oczywiście jest jeden problem bo trzeba patrzyć na obrotomierz żeby tej odcinki nie zaliczyć, ale potwierdzam są takie samochody Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co nie zmienia faktu że większy fun jest z jazdy jest z mojego dieselka , pomijam również spalanie bo w clio czytając co tu koledzy piszą jest większe niż 1.6 ecobost Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

heko · 18-05-2011, 16:20

Cytat:

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co nie zmienia faktu że większy fun jest z jazdy jest z mojego dieselka , pomijam również spalanie bo w clio czytając co tu koledzy piszą jest większe niż 1.6 ecobost

...tjaaaa...ale z Twoją techniką jazdy Cliówką...hmmm...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jvc · 18-05-2011, 16:30

Gdybym jeździł tak jak lubię...hmm 10 litrów średnia zapewne by była, ale tym samochodem jeździ żonka bardzo ekonomicznie ,tyle że dużo w tym niby trasy gdzie prędkość do 120km/h i średnia od pół roku waha się w granicach 8 litrów, to dużo jak na taką popierdółkę w porównaniu do mondka o którym jest temat.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

benzynowiec · 11-06-2011, 06:37

Panowie

W tym tygodniu odebrałem swojego Mondeo.
Z ciekawości zajrzałem pod maskę i postanowiłem zapoznać się z rozmieszczeniem zbiorników z płynami eksploatacyjnymi.
Gapiłem się i gapiłem, ale za nic nie mogłem odnaleźć zbiornika płynu do wspomagania kierownicy. Chociaż w instrukcji jak byk stoi, że powinien być gdzieś z przodu maski koło lewego reflektora w pobliżu zbiornika płynu chłodzącego.

Czy ktoś wie cojest grane?

A może on ma jakieś wspomaganie elektryczne czy coś takiego?

Benzynowiec

OOstrowski · 17-06-2011, 13:39

Cytat:

Napisał benzynowiec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie

W tym tygodniu odebrałem swojego Mondeo.
Z ciekawości zajrzałem pod maskę i postanowiłem zapoznać się z rozmieszczeniem zbiorników z płynami eksploatacyjnymi.
Gapiłem się i gapiłem, ale za nic nie mogłem odnaleźć zbiornika płynu do wspomagania kierownicy. Chociaż w instrukcji jak byk stoi, że powinien być gdzieś z przodu maski koło lewego reflektora w pobliżu zbiornika płynu chłodzącego.

Czy ktoś wie cojest grane?

A może on ma jakieś wspomaganie elektryczne czy coś takiego?

Benzynowiec

Nie chcę Ci mówić, ale najprawdopodobniej Cię oszukali w salonie.
W moim 1,6 EcoBooście zbiorniczek jest tak jak mówisz.
Swoją drogą ciekawe, co jest grane z Twoim autkiem? Już to rozgryzłeś? Może gdzieś przeniesiony czy co?

Pozdrawiam,
OOstrowski.

jvc · 17-06-2011, 14:05

Cytat:

Napisał OOstrowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie chcę Ci mówić, ale najprawdopodobniej Cię oszukali w salonie.

tak ,tak oszukano go ,pewnie nie ma wspomagania w ogóle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrób zdjęcie , zapodaj na forum-pomożemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

benzynowiec · 17-06-2011, 14:08

Cytat:

Napisał OOstrowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie chcę Ci mówić, ale najprawdopodobniej Cię oszukali w salonie.
W moim 1,6 EcoBooście zbiorniczek jest tak jak mówisz.
Swoją drogą ciekawe, co jest grane z Twoim autkiem? Już to rozgryzłeś? Może gdzieś przeniesiony czy co?

Pozdrawiam,
OOstrowski.

Witam

Dzwoniłem do ASO i gościu stwierdził, że samochód może mieć wspomaganie Elektrohydrauliczne i wtedy zbiornik płynu znajduje się pod prawą lampą i aby się do niego dostać trzeba ją wyjąć.

Benzynowiec

OOstrowski · 01-08-2011, 11:35

Cześć,

Jak tam Wasze EcoBoosty?

Ktoś z Was przekroczył już 50.000km? Ja mam dopiero 10kkm i jak narazie bezawaryjnie, ale jestem ciekaw jak u Was?
Byłem w sobotę w serwisie z ciekawości popytać czy naprawiali już jakiegoś EcoBoosta 1.6, ale powiedzieli, że jeszcze nie było takiego, ale silniczek nowy, więc jeszcze trudno rokować o wytrzymałości.

Chociaż usterkę jedną, to już miałem, bo w weekend wlazł mi kot do komory silnika i mój Mondziak miałczał permanentnie. Niezła jazda z nim była...

Najlepsze było, że tego kota nie dało się za nic usunąć i tak musiałem z nim jeździć 2 dni. Co się odkręciło dolną osłonę silnika, to ten zwiewał na górę, albo pod światła p.mgielne i tak w kółko. Masakra była z tym kotem, ale usterka już usunięta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam!

18-05-2011, 13:39	#81
Pastoo ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 07-06-2009 Skąd: Śląsk Model: Kuga 2 FL/Octavia 3 RS Silnik: 1.5EB/2.0TSI Rocznik: 2019/2016 Postów: 519	Odp: 1,6 ecoboost ktos odebral Diesel ma chyba inne przełożenia skrzyni? W tym przypadku moment obrotowy ma się trochę inaczej w dieslu i benzynie. Strzeszku, "wirówki" może do 6000 nie rozkręcisz, bo niewiele jest turbin (jeśli w ogóle takie istnieją w cywilnych autach), które dawałyby sensowne ciśnienie od 2000 obr./min do 6000 obr./min Znając jednak możliwości pracy wolnossącej benzyny na wysokich obrotach, gdzie przy 6000 obr. napęd traci parę, można spokojnie zmienić bieg i lecieć dalej, w turbodoładowanym benzyniaku będzie identycznie, tylko cała zabawa zamiast zaczynać się powyżej 3500 obr., leci od 2000 z dużą werwą. Tyle, że powyżej 5000 obr. auto będzie jechało już momentem idącym z pojemności, a nie turbodoładowania. W przypadku turbodoładowanych aut bardziej czuć utratę mocy, bo moment jest większy, dlatego lepiej pewnie zmieniać bieg dochodząc do 5000 obr./min. Co nie zmienia faktu, że 1.6 Ecoboost powinien radzić sobie z wysokimi obrotami. Przewaga diesla 163-konnego nad Ecoboostem nie jest taka oczywista, najlepszy przykład jest w stajni VW, gdzie 1.8TSI spokojnie dorównuje możliwościami 2.0TDI 170PS, wd. niektórych nawet go przewyższając. Co oczywiście nie oznacza, że ecoboost radzi sobie identycznie. __________________ Pastoo pozdrawia

18-05-2011, 16:30	#85
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: 1,6 ecoboost ktos odebral Gdybym jeździł tak jak lubię...hmm 10 litrów średnia zapewne by była, ale tym samochodem jeździ żonka bardzo ekonomicznie ,tyle że dużo w tym niby trasy gdzie prędkość do 120km/h i średnia od pół roku waha się w granicach 8 litrów, to dużo jak na taką popierdółkę w porównaniu do mondka o którym jest temat.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

11-06-2011, 06:37	#86
benzynowiec ford::beginner Zarejestrowany: 19-03-2011 Model: Mondeo MkV Silnik: 1.5 EB AT Rocznik: 2017 Postów: 12	Odp: 1,6 ecoboost ktos odebral Panowie W tym tygodniu odebrałem swojego Mondeo. Z ciekawości zajrzałem pod maskę i postanowiłem zapoznać się z rozmieszczeniem zbiorników z płynami eksploatacyjnymi. Gapiłem się i gapiłem, ale za nic nie mogłem odnaleźć zbiornika płynu do wspomagania kierownicy. Chociaż w instrukcji jak byk stoi, że powinien być gdzieś z przodu maski koło lewego reflektora w pobliżu zbiornika płynu chłodzącego. Czy ktoś wie cojest grane? A może on ma jakieś wspomaganie elektryczne czy coś takiego? Benzynowiec Ostatnio edytowane przez benzynowiec ; 11-06-2011 o 06:40

01-08-2011, 11:35	#90
OOstrowski ford::average Zarejestrowany: 12-06-2010 Model: Mondeo Silnik: 1,6 Rocznik: 2011 Postów: 70	Odp: 1,6 ecoboost ktos odebral Cześć, Jak tam Wasze EcoBoosty? Ktoś z Was przekroczył już 50.000km? Ja mam dopiero 10kkm i jak narazie bezawaryjnie, ale jestem ciekaw jak u Was? Byłem w sobotę w serwisie z ciekawości popytać czy naprawiali już jakiegoś EcoBoosta 1.6, ale powiedzieli, że jeszcze nie było takiego, ale silniczek nowy, więc jeszcze trudno rokować o wytrzymałości. Chociaż usterkę jedną, to już miałem, bo w weekend wlazł mi kot do komory silnika i mój Mondziak miałczał permanentnie. Niezła jazda z nim była... Najlepsze było, że tego kota nie dało się za nic usunąć i tak musiałem z nim jeździć 2 dni. Co się odkręciło dolną osłonę silnika, to ten zwiewał na górę, albo pod światła p.mgielne i tak w kółko. Masakra była z tym kotem, ale usterka już usunięta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam!