[Focus 2004-2008] Pływający tył

[mjprzem]

schematy to są potrzebne przy elektryce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a do zawieszenia nie potrzeba Ci specjalnych schematow.
Zawieszenie sie poprostu sprawdza recznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. miedzy innymi. dzisiaj juz ci nie pomoge ale jesli bedziesz potrzebowal cos konkretnego to na weekendzie jeszcze moze...albo dopiero za tydzien bo mnie przez tydzien moze niebyc ..ale jest pelno innych osób ktore udzielą ci informacji jesli sie o cos zapytasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
powodzenia

[Neofita]

Wracając do tematu zrobiłem wiosenny przegląd zawieszenia i na stacji diagnostycznej nic nie wykazało, amortyzatory ok, zawieszenie w porządku. Jednak przy okazji wymiany opon na letnie zauważyłem, że łącznik metalowo-gumowy jednej z części zawieszenia (wahacz poprzeczny?) nie jest równoległy do mocowania.
I teraz moje pytanie czy według Was może, to być winowajca. Czy być może jest to normalne, skoro diagnosta nic niepokojącego nie zauważył.
Najlepiej pokaże to zdjęcie: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maureliusz]

Załóż koło.
Opuść auto.
Wejdź do kanału i zobacz jeszcze raz :-))

PS. Skup się na tym czy guma nie jest pęknięta i czy nie odchodzi od tulei.

[Neofita]

Jest tak samo po opuszczeniu samochodu na koła. Nie zauważyłem jakiś ubytków w gumie, ale jest tam kiepski dostęp i nie bardzo widać.

[Matych]

Wyczyść płaszczyzny przylegania tarcz do felgi już z takiego stanu będą bicia

[Neofita]

Samochód nie ma bicia na żadnym z kół tylko tył mu pływa, ale masz rację jutro jeszcze przeczyszczę wszystkie tarcze.

[Neofita]

Dodatkowo mam pytanie czy przeciętny człowiek jest w stanie sam wymienić ten element w garażu bez obawy, że coś zepsuje?

[Krzysztof100]

miałem identyczne objawy pływającego tyłu w Kangurze ... nie dało się jeździć po lekko mokrej drodze nie wspomnę o śliskie ... a przyczyną było założenie opon kierunkowych w przeciwną stronę i woda zamiast byś odprowadzana z pod opon robiła poduszkę .... auto pływało po drodze ...

[Bux]

pływanie fokusa było obrabiane w wielu watkach i najczęściej oznacza ni mniej ni więcej ale remont zawieszenia, czyli wymianę elementów gumowych i dla twgo dobra wszystkich. Przyczyna prosta jeżdząc pływającym autkiem psujesz inne elementy mniej zniszczone dotychczas. Pytanie co robic: wymieniać same elementy gumowe czy lepiej kompletne zamienniki wahaczy itd, ja bym skłaniał sie do tego drugiego. a i podpowidź sprawdź też przód szczególnie końcówki wahacza. I jedna rada co do sprawdzania - szkoda kasy na diagnostów i szarpaki, foczka na kanał i tylko kanał (by obciązone było zawieszenie) i odpowienia łapka. A nowośc amorków i sprawność na poziomie 70-80% nie wiele mówi najlepiej naciśnij i zobacz jak wraca do poziomu, szybko i energicznie i bez bujania jest ok...

[String]

U mnie też występowało "pływanie" tyłu. Na całe szczęscie zakończyło się na częściowym remoncie tylnego zawieszenia (rzeczy cukierkowo - tulejkowo - gumowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), zapłaciłem 1000 PLN, ale temat ma z głowy. Pływanie ustąpiło, mechanik orzekł - jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc jeżdżę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.