Sprawdzanie Numeru VIN

OOstrowski · 27-04-2011, 16:36

Cytat:

Napisał Toper Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć,
jak spalanie? Coś sie ustabilizowało po dotarciu?

Pozdrawiam

Witam, tak ustabilizowało się. Robiłem ostatnio trasę w Alpy do Austrii i Włoch i dużo pojeździłem dolinami i zawijasami jak na turystę przystało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Prędkości do 90km/h po drogach tamtejszych (delikatna jazda bez wdeptywania w palnik) kończyło się spalaniem średnim 5,2.

Spalanie średnie na ostatnich 10000km wychodzi na poziomie 7,3 przy mieszanym stylu jazdy w czym pół na pół: jazda dynamiczna i jazda ekonomiczna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tyle u mojego Mondka,

Jak wygląda spalanie po dotarciach u Was i przy jakiej jeździe?

Pozdrawiam!

grandel · 13-05-2011, 12:07

Witam

U mnie po przejechaniu ok 6000 wyglada to tak, że jazda mieszana miasto i troche trasy spalanie waha sie pomiędzy 7,8 - 8,5 l różnie. Duże więcej pali na zimnym silniku. Klima szczególnie na początku zaraz po włączeniu takze robi swoje.

dziecioł · 17-05-2011, 08:14

Witam!
Mam pytanie do fachowców i użytkowników 1.6 ecoboosta. Skoro z silnika 1.6 mamy 160KM, w dieslu 2.0 163KM czy można porównac te dwa motory(pod kątem osiągów, spalania)? Jak myslicie ktory bedzie lepiej przyśpieszał przy wyprzedzaniu. Kolejna kwestia to spalanie, Czytając poprzednie posty 1.6 spala od 6-11 litrow (trasa miasto). Dwulitrowy diesel tak naprawdę też spali ok 10 litrow w mieście (jazda w scisłym centrum). Pomijam sprawę DPF-u ale pojawia się pytanie czy jest sens kupować diesla droższego o ponad 10 000 PLN? pytam bo moj teść sie napalil na mondeo i zadal mi takie dziwne pytanie
pozdrawiam

januszstom · 17-05-2011, 08:29

Cytat:

Napisał dziecioł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dwulitrowy diesel tak naprawdę też spali ok 10 litrow

Chyba żartujesz mój 2,2TDCI po chipsie pali średnio 8,0 chociaż dla mnie średnio to oznacza jazdę w warunkach ,,miejskich"(90% takie właśnie warunki)........ale faktycznie porównanie osiągów byłoby ciekawe zwłaszcza biorąc pod uwagę taki parametr jak najlepsze przyspieszenie w danym zakresie prędkości bez względu na bieg

dziecioł · 17-05-2011, 08:41

Wcale nie przesadziłem. Przez 4 lata jezdziłem mk3 130KM po Krakowie i w miescie mi palił 9-10 litrow. Jeśli jezdzisz po miescie i używasz trzech pierwszych biegów nie ma szans 10 litrów musi spalic! Jasne można jezdzic po mieście dwupasmową drogą wtedy 8 litrow to max ale scisłe centrum (korki itd.) musi tyle wypić.
pozdrawiam

Strzeszku · 17-05-2011, 09:37

Cytat:

Napisał dziecioł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak myslicie ktory bedzie lepiej przyśpieszał przy wyprzedzaniu.

W tym zestawieniu lepiej przyspieszał będzie diesel. Ma o 100Nm większy moment obrotowy. Producent podaje, że od 0 do 100 nieznacznie lepiej idzie klekot, więc w zakresach używanych przy wyprzedzaniu też będzie lepszy.

dziecioł · 17-05-2011, 16:34

No właśnie i tu pojawia się pytanie. Skoro diesel ma większy moment obr. logicznie powinien lepiej przyspieszać ale ma krótkie przełożenia i trzeba częściej zmieniać biegi niż w benzynie a to juz jest strata. Sprawdzałem na stronie forda dane katalogowe diesla to 9.5s. a w testach wychodziło ponad 10s. Z kolei 1.6 ecoboost ma ponoć 9.3s. tylko jeszcze nikt nie testowal tego pomiarem. Trochę dziwne to ...

spiczek · 17-05-2011, 19:47

Moment obrotowy wyższy, ale dostępny w mniejszym zakresie obrotów. Diesel jest cięższy. Chyba jest nam potrzebny eksperyment porównawczy.

wojtbf1 · 17-05-2011, 20:08

Cytat:

Napisał dziecioł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro diesel ma większy moment obr. logicznie powinien lepiej przyspieszać ale ma krótkie przełożenia i trzeba częściej zmieniać biegi niż w benzynie

Z tym zmienianiem częstym to byś się zdziwił.....jasne, jak stoisz w korku to żeby ruszyć i jechać to musisz zmienić, w benzynce też, ale jak już jedziesz to spokojnie możesz bez szaleństw używać tylko jednego biegu.....bez żadnych szarpań...... diesel jest baaaardzo elastyczny.....

Strzeszku · 18-05-2011, 06:06

Cytat:

Napisał spiczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moment obrotowy wyższy, ale dostępny w mniejszym zakresie obrotów. Diesel jest cięższy.

Z tym zakresem obrotów to nie jest tak do końca jak piszesz. Zwróć uwagę*w jakim zakresie obrotów ciągnie Twój silnik. Zapewne od 2500obr. coś się dzieje, a przyspiesza fajnie od min. 3000. W dieslu o tej samej mocy masz dobre przyspieszenie już od 1800 obr. W turbo benzynie w dolnym zakresie obrotów będzie podobnie jak w dieslu, ale i w górnym. Co do maksymalnych użytecznych obrotów, to już niech się wypowiedzą użytkownicy. Tylko bez ściemy, że tą wirówkę da się*kręcić do 6000 obr. i jeszcze przyspiesza.
Co do masy, to faktycznie diesel jest cięższy, ale 50 kg przy 1500 kg to raczej niewiele, biorąc pod uwagę 250Nm w benzynie do 340Nm w dieslu.

13-05-2011, 12:07	#72
grandel ford::beginner Zarejestrowany: 02-09-2008 Model: MKIV 1,6 ecoboost Silnik: 1,6 ecooboost Rocznik: 2011 Postów: 10	Odp: 1,6 ecoboost ktos odebral Witam U mnie po przejechaniu ok 6000 wyglada to tak, że jazda mieszana miasto i troche trasy spalanie waha sie pomiędzy 7,8 - 8,5 l różnie. Duże więcej pali na zimnym silniku. Klima szczególnie na początku zaraz po włączeniu takze robi swoje.

17-05-2011, 08:14	#73
dziecioł ford::beginner Zarejestrowany: 13-08-2010 Model: mondeo MK4 Silnik: 1.6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 41	Odp: 1,6 ecoboost ktos odebral Witam! Mam pytanie do fachowców i użytkowników 1.6 ecoboosta. Skoro z silnika 1.6 mamy 160KM, w dieslu 2.0 163KM czy można porównac te dwa motory(pod kątem osiągów, spalania)? Jak myslicie ktory bedzie lepiej przyśpieszał przy wyprzedzaniu. Kolejna kwestia to spalanie, Czytając poprzednie posty 1.6 spala od 6-11 litrow (trasa miasto). Dwulitrowy diesel tak naprawdę też spali ok 10 litrow w mieście (jazda w scisłym centrum). Pomijam sprawę DPF-u ale pojawia się pytanie czy jest sens kupować diesla droższego o ponad 10 000 PLN? pytam bo moj teść sie napalil na mondeo i zadal mi takie dziwne pytanie pozdrawiam

17-05-2011, 08:41	#75
dziecioł ford::beginner Zarejestrowany: 13-08-2010 Model: mondeo MK4 Silnik: 1.6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 41	Odp: 1,6 ecoboost ktos odebral Wcale nie przesadziłem. Przez 4 lata jezdziłem mk3 130KM po Krakowie i w miescie mi palił 9-10 litrow. Jeśli jezdzisz po miescie i używasz trzech pierwszych biegów nie ma szans 10 litrów musi spalic! Jasne można jezdzic po mieście dwupasmową drogą wtedy 8 litrow to max ale scisłe centrum (korki itd.) musi tyle wypić. pozdrawiam

17-05-2011, 16:34	#77
dziecioł ford::beginner Zarejestrowany: 13-08-2010 Model: mondeo MK4 Silnik: 1.6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 41	Odp: 1,6 ecoboost ktos odebral No właśnie i tu pojawia się pytanie. Skoro diesel ma większy moment obr. logicznie powinien lepiej przyspieszać ale ma krótkie przełożenia i trzeba częściej zmieniać biegi niż w benzynie a to juz jest strata. Sprawdzałem na stronie forda dane katalogowe diesla to 9.5s. a w testach wychodziło ponad 10s. Z kolei 1.6 ecoboost ma ponoć 9.3s. tylko jeszcze nikt nie testowal tego pomiarem. Trochę dziwne to ...

17-05-2011, 19:47	#78
spiczek ford::average Zarejestrowany: 12-10-2010 Model: Mondeo MK4 Silver X Silnik: 1.6 125KM Rocznik: 2010 Postów: 188	Odp: 1,6 ecoboost ktos odebral Moment obrotowy wyższy, ale dostępny w mniejszym zakresie obrotów. Diesel jest cięższy. Chyba jest nam potrzebny eksperyment porównawczy.